Automašīnas vadības paneļa veidi, mērķis un funkcijas
Transportlīdzekļa ierīce,  Transportlīdzekļu elektroiekārtas

Automašīnas vadības paneļa veidi, mērķis un funkcijas

Braukšanas laikā vadītājam ir ārkārtīgi svarīgi zināt pašreizējo transportlīdzekļa ātrumu, degvielas patēriņu, motora apgriezienu skaitu un citus svarīgus parametrus. Šī informācija tiek parādīta instrumentu panelī. Autoražotāji cenšas padarīt to arvien funkcionālāku, informatīvāku un lietotājam draudzīgāku.

Funkcijas un mērķis

Caur vadības paneli vadītājs sazinās ar transportlīdzekli. Tās galvenā funkcija ir informēt par galvenajiem rādītājiem braukšanas laikā: degvielas līmeni un patēriņu, ātrumu, motora apgriezienu skaitu, akumulatora uzlādi un daudz ko citu.

Parasti tas atrodas tieši vadītāja priekšā, tieši zem acu līmeņa. Dažos modeļos atsevišķus instrumentus novieto viduskonsoles vidū.

Mūsdienu vadības panelis ir vienība, kas integrē vairākus instrumentus, brīdinājuma un indikatora lampas, kā arī borta datoru. Vidēji uz tā ir apmēram desmit instrumenti. Vairāk no tiem tikai novērsīs vadītāja uzmanību un mazāk ietekmēs informācijas saturu sliktāk.

Ierīce un vadības paneļa darbība

Visi apzīmējumi instrumentu panelī ir sadalīti divos veidos:

  1. instrumenti;
  2. vadības lampas.

Kontroles un mērinstrumenti parasti ietver tos instrumentus, kas parāda dažādus mērījumus (ātrumu, apgriezienus, nobraukumu utt.), Piemēram, tahometru, spidometru un odometru.

Uz paneļa iedegas vadības lampas un paziņo vadītājam par dažādu vienību un elementu darbību. Tas var būt akumulatora uzlāde, stāvbremzes aktivizēšana, piedziņas darbība, bremžu diski, ABS, pagrieziena rādītāji, tuvās / tālās gaismas un daudzi citi. Viss ir atkarīgs no konkrētā automašīnas modeļa un opcijas "kārtīgs".

Standarta komplektā ietilpst šādi indikatori un instrumenti:

  • spidometrs (parāda automašīnas ātrumu braukšanas laikā);
  • tahometrs (parāda kloķvārpstas apgriezienu skaitu minūtē);
  • odometrs (parāda kopējo un pašreizējo nobraukumu, nobraukumu);
  • degvielas indikators (parāda degvielas līmeni tvertnē, signāls nāk no attiecīgā sensora);
  • temperatūras indikators (parāda dzesēšanas šķidruma pašreizējo temperatūru motorā);
  • eļļas spiediena indikators;
  • citi rādītāji.

Mūsdienu automašīnās daudzus parametrus kontrolē borta dators, kas ekrānā parāda informāciju par kļūdām. Tās var būt problēmas ar ABS, bremžu diskiem, lukturiem utt.

Signālu un indikatoru lampas

Šie signāli ir paredzēti, lai paziņotu vadītājam par dažādiem darbības traucējumiem vai, gluži pretēji, par pareizu transportlīdzekļa sistēmu darbību. Vadības spuldzes arī norāda uz dažādu funkciju iekļaušanu (pilnpiedziņa, gaismas utt.). Lielākajai daļai apzīmējumu ir kopīgs standarts. Arī tad, kad tiek aktivizēti daži signāli, tiek dota arī skaņa.

Indikators un brīdinājuma lampas ir izgaismotas dažādās krāsās:

  • sarkans;
  • dzeltens;
  • zaļš;
  • zilā krāsā.

Katra krāsa informē par darbības traucējumu līmeni vai tikai par sistēmas darbību attiecīgajā brīdī. Parasti sarkanā krāsa norāda uz nopietnu darbības traucējumu. Dzeltenā krāsa brīdina vadītāju par esošu problēmu. Piemēram, zems spiediens riepās, bremžu kluču nodilums, atvērts degvielas uzpildes vāciņš un daudz kas cits. Jūs nevarat ignorēt sarkanos un dzeltenos signālus, jums nekavējoties jāsazinās ar servisu vai pašiem jānovērš problēma.

Informācijas paneļu veidi

Informācijas paneļus var iedalīt divos veidos:

  1. analogais (bultiņa);
  2. elektroniski vai virtuāli.

Analogajā modelī tiek izmantoti mehāniski komponenti. Tahometrs, spidometrs un citi indikatori rāda vērtības ar bultiņām, indikatoros iedegas gaismas. Lielākā daļa veco un budžeta automašīnu modeļu ir aprīkoti ar šādiem paneļiem.

Virtuālajā panelī tiek izmantota īpaša programma. Visi dati tiek parādīti vienā ekrānā. Šī opcija tiek uzskatīta par modernāku, taču daudzi autovadītāji dod priekšroku izmēģinātiem un pārbaudītiem vecajiem sensoriem.

Optitronic

Starp analogā paneļa šķirnēm izšķir tā dēvēto optitronic modeli. Nosaukums cēlies no angļu valodas "Optitron", taču tas nav tehnisks termins, bet gan Toyota preču zīme. Ar izslēgtu aizdedzi ir gandrīz neiespējami redzēt instrumentus. Tie tiek aktivizēti, kad tiek ieslēgta aizdedze. Iedegas bultiņas, tad spidometrs, tahometrs, degvielas līmenis, stāvbremze.

To raksturo paaugstināta tumsa. Pateicoties paneļa apgaismojumam, galvenie indikatori ir redzami, bet citi rādītāji ir gandrīz neredzami. Viņi iedegas pēc vajadzības. Izskatās oriģināls un skaists.

Elektroniska (virtuāla)

Elektroniskā vai virtuālā informācijas paneļa izstrāde notika pakāpeniski. Tas ir mūsdienu tehnoloģiju rezultāts. Sākumā borta datoru displeji tika ievietoti starp analogajiem ciparnīcām, pēc tam tie kļuva pilnīgi virtuāli. Programma simulē ierasto ierīču izvietojumu ekrānā.

Šim panelim ir savas priekšrocības:

  • lielisks informācijas saturs;
  • skaists izskats, izstrādātāji cenšas padarīt dizainu pēc iespējas spilgtāku;
  • individuālus iestatījumus, vadītājs var izvēlēties izskatu, krāsu gammu un daudz ko citu;
  • mijiedarbība ar vadītāju.

Digitālo paneļu izstrādātāji ir daudzi vadošie automašīnu ražotāji (AUDI, Lexus, Volkswagen, BMW, Cadillac un citi. Visprogresīvākais ir Audi Virtual Cockpit. Augstas izšķirtspējas grafiskais šķidro kristālu displejs, kas parāda daudz informācijas, tostarp informācijas un izklaides komplekss. un iestatījumus var veikt no stūres.

Arī daudzas mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar paneļa projicēšanas funkciju uz vējstikla. Head-up displejā redzami pamata indikatori (ātrums, navigācija utt.). Vadītājam nav jānovērš acis no ceļa un jākļūst apjucis.

Informācijas panelis ir komunikators, caur kuru transportlīdzeklis sazinās ar vadītāju. Jo informatīvāka un patiesāka ir informācija, jo drošāks un ērtāks būs ceļojums. Mūsdienu paneļi atšķiras ne tikai ar informācijas saturu, bet arī ar pārsteidzošo dizainu. Dažādi risinājumi salonu papildina ar individualitāti, bet tomēr galvenais ir tas, ka vadītājs jebkurā kustības brīdī var redzēt sev interesējošo informāciju.

Pievieno komentāru