Pārbaudes brauciens Porsche Panamera
Testa brauciens

Pārbaudes brauciens Porsche Panamera

Tirgus to ir pieprasījis jau ilgu laiku. Iepazīstieties ar Sport Turismo - pirmo universālu Porsche zīmola vēsturē

Ja tas būtu noticis dažus gadus agrāk, troksnis būtu bijis ... Un tagad, šķiet, nekas ārkārtējs nav noticis. Piedzīvojis divus krosoverus un lielu piecdurvju hečbeku, universālis no Porsche, šķiet, ir pašsaprotams.

Turklāt, pēc daudzu domām, tas izrādījās pat skaistāks par tagad klasisko pacēlāju. Tomēr izvēlēties visspilgtāko un stilīgāko starp divām automašīnas modifikācijām ir tikpat grūti kā izlemt, vai lidmašīnā ir vista un zivs. Bet, ja paskatās uz praktiskumu un lietojamību, Sport Turismo ir skaidrs līderis.

Pārbaudes brauciens Porsche Panamera

Un ne tikai bagāžas telpa ir palielinājusies par 20 litriem. Universālam Panamera ir ērtāka atvēršana kravas nodalījumā, un klienti pēc pieprasījuma var pasūtīt salona konfigurāciju 4 + 1. Tas nozīmē, ka aizmugurējā rindā ir jāuzstāda nevis divi atsevišķi krēsli, bet gan dīvāns ar trim galvas balstiem. Tomēr piezemēšanās trešā braucēja Sport Turismo aizmugurējā rindā ir tikpat dīvains piedzīvojums kā ideja izmantot automašīnu kā tipisku universālu mantu pārvadāšanai.

Pārbaudes brauciens Porsche Panamera

Neskatoties uz visu virsbūves praktiskumu, Sport Turismo ir īsts Porsche: ar trakām spēkstacijām, priekšzīmīgu šasiju un pārbaudītu vadāmību. Galu galā viņš mantoja visas tehnoloģiskās rotaļlietas, kuras mēs jau esam sastapuši, pārbaudot parastu automašīnu.

Universālam ir viena un tā pati dzinēju līnija, tās pašas transmisijas un tā pati šasija ar trīs kameru pneimatiskajiem elementiem un amortizatoriem ar mainīgu stingrību.

Pārbaudes brauciens Porsche Panamera

Bet inženieriem universālam joprojām ir kaut kas īpašs. Tātad aktīvā aerodinamika ir paredzēta visām Sport Turismo modifikācijām, ne tikai Turbo versijai. Tomēr atšķirībā no Panamera Turbo liftback apspalvojuma tas šeit nav tik sarežģīts.

Ir tikai viens jumta malas spoileris, kas maina uzbrukuma leņķi tikai režīmos Sport un Sport +. Vai arī tas tiek atvērts piespiedu kārtā, izmantojot īpašu funkciju, kas paslēpta dziļi multivides izvēlnē. Starp citu, tas darbojas vēl vienā gadījumā - kad lūka tiek atvērta. Tad spārns maina uzbrukuma leņķi un rada milzīgu piespiedējspēku pret aizmugurējo asi, lai kompensētu atvērtā jumta lūka radīto pacēlumu.

Pārbaudes brauciens Porsche Panamera

Kopumā Sport Turismo, būdams praktiskāks, ar savām braukšanas prasmēm nekādā ziņā nav zemāks par slaidāko piecu durvju brāli. Tātad, ja esat nopelnījis naudu ar Panamera un jums patīk universāli, tad izvēle ir acīmredzama. Vismaz līdz nākamās paaudzes Mercedes-Benz CLS Shooting Brake iznākšanai.

Pārbaudes brauciens Porsche Panamera
 

 

Pievieno komentāru