Izmēģiniet jaunas paaudzes Porsche Cayenne
 

Jaudīgāki dzinēji, bagātīgs aprīkojums un satriecošs izskats - mēs saprotam visas nianses Porsche Kajenna trešā paaudze

Blīva jaunās Kajēnas kolonna iebruka līkumotajos Krētas serpantīnos no viena ciema uz otru. Gados veci pensionāri pikapos sasita bremzes un savija kaklu, bērni smilšu kastēs rādīja ar pirkstiem pēc garāmbraucošām automašīnām, un sievietes mazās automašīnās jūtu impulsos sāka tālu mirgot un ieslēgt avārijas gaismas. Neparastais izskats apvienojumā ar samtaino izplūdes skaņu pārvērta Kajēnas parādīšanos vietējās ielās par īstu šovu, kas šeit paliks atmiņā vēl ilgi.

Un tas ir tikai pirmais iespaids par automašīnu. Pats interesantākais par jauno Porsche krosoveru tradicionāli slēpjas iekšpusē. Vai vismaz ļoti labi nomaskēts. Piemēram, lai samazinātu aerodinamisko pretestību un līdz ar to arī degvielas patēriņu, visām Cayenne versijām tiek uzstādītas aktīvās spuras, kas paslēptas no skata radiatora režģa dziļumos. Ātrumā līdz 160 km / h tie ir pilnībā aizvērti un tādējādi optimizē gaisa plūsmu. Viņu leņķis pakāpeniski palielinās, palielinoties ātrumam, un režīmā Sport + tie tiek pilnībā atvērti, lai nodrošinātu optimālu motora dzesēšanu.

Izmēģiniet jaunas paaudzes Porsche Cayenne

Turbo versijā aktīvās aerodinamikas sistēma ir turpināta spoilera veidā uz bagāžnieka vāka ar mainīgu uzbrukuma leņķi. Līdz 160 km / h šķērssiena ir neatņemama galvenā spoilera sastāvdaļa. Palielinoties ātrumam vai atverot lūku, uzbrukuma leņķis palielinās, un, bremzējot no 170 km / h un augstāk, spoileris paceļas maksimālajā pozīcijā, veicot gaisa bremžu funkciju. Citiem vārdiem sakot, neierobežotos autobānos Kajena jūtas savā elementā.

 
Izmēģiniet jaunas paaudzes Porsche Cayenne

Bet pat šaurās takās kalnos lielais krosovers ir pārsteidzoši paklausīgs. Braucot ar jauno Cayenne, jūs nekad nedomāsit, ka braucat ar divu tonnu automašīnu. Automašīna reaģē uz jebkurām stūres kustībām bez mazākās kavēšanās. Uzlabota vadāmība bija iespējama, pateicoties dažiem tehniskiem risinājumiem, kas šeit pārcēlās no 911. Piemēram, Cayenne ir pirmais, kas aprīkots ar pilnībā vadāmu šasijas sistēmu. Pie stāvēšanas ātruma aizmugurējie riteņi pretfāzē pagriežas ar priekšējiem, un lielā ātrumā, gluži pretēji, tajā pašā virzienā. Lai panāktu optimālu līdzsvaru starp saķeri un vadāmību, krosoverā ir arī priekšējie un aizmugurējie tilti ar vairāku platumu riteņiem.

🚀Vairāk par tēmu:
  Testa brauciens Porsche Macan PP
Izmēģiniet jaunas paaudzes Porsche Cayenne

Tika atjaunināta arī jau pazīstamā PDCC sistēma, kuru tagad darbina 48 voltu borta tīkls, un tāpēc tā spēj ne tikai pretoties apgāšanās ātrgaitas līkumos, bet arī padara braukšanu pa salauztu zemes ceļu ērtāku, mīkstinošas vertikālās vibrācijas katram no riteņiem atsevišķi. Jaunā adaptīvā balstiekārta ar trīs kameru gaisa silfonu tikpat viegli pielāgojas braukšanas apstākļiem, nodrošinot maksimālu komfortu uz lauku ceļa vai precīzas reakcijas uz līdzenas virsmas. Un, lai visefektīvākajā veidā realizētu visu spēka agregāta potenciālu, Cayenne joprojām ir aprīkots ar PTV + pilnpiedziņas vadības sistēmu, kas sadala griezes momentu starp priekšējo un aizmugurējo asi.

Izmēģiniet jaunas paaudzes Porsche Cayenne

Protams, trešās paaudzes Kajēnes jaunās tehnoloģijas nevarēja ietekmēt interjeru. Salīdzinot ar priekšgājēju, tas ir radikāli mainījies un tagad atgādina jauno Panamera. Vienots stūre ar režīma slēdzi, kārtība ar diviem 7 collu displejiem, milzīgs skārienekrāns uz centrālās konsoles un skārienpogas ap 8 pakāpju automātiskās pārnesumkārbas selektoru padarīja mijiedarbību ar automašīnu vēl ērtāku. Turklāt automašīnas pamatkonfigurācija ir aprīkota ar LTE moduli ar Wi-Fi tīklāju, Bose audio sistēmu ar telpisko skaņu un sporta sēdekļiem ar integrētiem galvas balstiem.

 
Izmēģiniet jaunas paaudzes Porsche Cayenne

Pirmie Krievijā parādīsies Cayenne un Cayenne S, un nedaudz vēlāk pēc pasūtījuma būs pieejama arī Turbo versija. Pārdošanas sākums paredzēts 2018. gada janvārī, tajā pašā laikā tiks paziņotas dolāra cenas.

 
RўReRї
CrossoverCrossoverCrossover
Izmēri (garums / platums / augstums), mm
4918 / 1983 / 16964918 / 1983 / 16964918 / 1983 / 1696
Garenbāze, mm
289528952895
Pašmasa, kg
198520202175
motora tips
Benzīns V6, ar turbokompresoruBenzīns V6, dvīņu turboBenzīns V8, dvīņu turbo
Darba tilpums, kubikmetri cm
299528943996
Jauda, ​​hp pie apgriezieniem
340 / 5300-6400440 / 5700-6600550 / 5750-6000
Griezes moments, Nm pie apgriezieniem minūtē
450 / 1340-5300550 / 1800-5500770 / 1960-4500
Transmisija, piedziņa
8АКП, pilns8АКП, pilns8АКП, pilns
Maksimālais ātrums, km / h
245265286
Paātrinājums līdz 100 km / h, s
6,2 (5,9) *5,2 (4,9) *4,1 (3,9) *
Degvielas patēriņš (pilsēta / šoseja / jaukta tipa), l
11,3 / 8,0 / 9,211,8 / 8,4 / 9,416,4 / 9,5 / 11,9
Bagāžnieka tilpums, l
770-1710770-1710770-1710
Cena no, $.
Nav paziņotsNav paziņotsNav paziņots
* - ar Sport Chrono paketi
 

 

🚀Vairāk par tēmu:
  Pārbaudes brauciens Porsche Taycan pie Baikalas ezera
LĪDZĪGI RAKSTI
Galvena » Testa brauciens » Izmēģiniet jaunas paaudzes Porsche Cayenne

Pievienot komentāru