Lietus sensora ierīce un darbības princips automašīnā

Vēl nesen automātiskā stikla tīrītāju ieslēgšanas funkcija tika uzstādīta tikai dārgām automašīnām, un tagad lietus sensors ir integrēts budžeta modeļu konfigurācijā. Šādas sistēmas ir izstrādātas, lai palielinātu braukšanas komfortu un palīdzētu vadītājam braukšanas laikā.

Kas ir un kur ir lietus sensors automašīnā

Lietus sensors automašīnā tiek izmantots, lai noteiktu nokrišņu daudzumu un vajadzības gadījumā aktivizētu stikla tīrītājus. Normālā situācijā vadītājs neatkarīgi uzrauga laika apstākļus un suku darbību, novēršot uzmanību no koncentrēšanās uz ceļa, bet automātiskā sistēma spēj reaģēt uz pašu nokrišņu līmeni. Atkarībā no lietus vai sniega intensitātes sensors ģenerē vadības signālu un regulē suku darbības režīmus un to ātrumu.

Parasti sensors atrodas uz vējstikla, vietā, kas neaizkavēs vadītāja redzamību uz ceļa. Tam ir piemērota vieta aiz atpakaļskata spoguļa.

Sensors izskatās kā maza lasīšanas ierīce, kas atrodas priekšējā stikla aizmugurē. Atkarībā no konstrukcijas īpašībām tas var ne tikai ieslēgt tīrītājus, bet arī atpazīt gaismas līmeni, lai ieslēgtu lukturus. Ierīce tiek piestiprināta pie vējstikla, izmantojot īpašus savienojumus.

Galvenās funkcijas un mērķis

Kad esat noskaidrojis, kas ir automašīnas lietus sensors, jums jāsaprot ierīces mērķis un galvenās funkcijas:

• lietus un sniega identificēšana;
• vējstikla piesārņojuma analīze;
• tīrītāju vadība, kā arī to darbības režīma pielāgošana;
• automātiska gaismas ieslēgšana nepietiekama apgaismojuma gadījumā (kombinēta sensora gadījumā).

Nokrišņu sensoram ir arī būtiski trūkumi, tostarp viltus trauksme, kad ūdens nonāk analīzes zonā, vai kļūme, kad stiklu pārpludina netīrumi vai ūdens no kaimiņu automašīnām. Tāpat automašīnas vadības ķēde var neieslēgt paplāksnes, kas novedīs pie netīrumu iesmērēšanas uz stikla un redzamības pasliktināšanās. Jebkura automātiskā sistēma neizslēdz trūkumus un kļūdas. Piemēram, suku aktivizēšana parasti notiek ar nelielu kavēšanos, un šajā laikā vadītājs var pats notīrīt stiklu.

Ražotāji pastāvīgi strādā, lai uzlabotu funkcionalitāti un samazinātu lietus sensoru kļūdas.

Ierīces un dizaina iezīmes

Sākumā nokrišņu pakāpes noteikšanai tika izmantota vienkārša amerikāņu ražotāju shēma. Uz vējstikla tika uzstādītas īpašas plēves, lai veiktu pretestību, un mērīšanas sistēma analizēja parametru izmaiņas. Ja pretestība samazinājās, otas tika automātiski ieslēgtas. Bet dizainam bija vairāki trūkumi, jo to izraisīja liels skaits nepatiesu faktoru, tostarp kukaiņi, kas bija iestrēdzis pie stikla.

Astoņdesmito gadu sākumā dizaineri sāka izstrādāt ierīces, kas sastāv no gaismas diodēm un fotodiodēm, kas reaģē uz gaismas laušanas leņķa izmaiņām. Tas ļāva palielināt mērījumu precizitāti un samazināt viltus trauksmju skaitu.

Nokrišņu sensors ir korpuss, kura iekšpusē ir dēlis un optiskie elementi. Galvenās ierīces sastāvdaļas:

• fotodiods;
• divas gaismas diodes;
• gaismas sensors (ja pieejams);
• Vadības bloks.

Paaugstināta nokrišņu līmeņa noteikšanas brīdī sensors ģenerē vadības signālu, lai ieslēgtu tīrītājus, kā arī kontrolē to darba intensitāti.

Ierīces nosaka lietus līmeni un stiprumu, kā arī cita veida nokrišņus un stikla piesārņojumu. Tas ļauj palielināt sistēmas efektivitāti un jutīgumu.

Kā tas darbojas

Sensora darbības princips ir balstīts uz gaismjutīgu pusvadītāju elementu darbību un gaismas laušanas likumiem. Ideja ir tāda, ka gaismas diode rada gaismas staru un fotodiode to uzņem.

1. Gaismas diode izsūta impulsus, kas tiek fokusēti caur optisko elementu.
2. Gaismas signāls tiek atspoguļots un ietriecas fotodetektorā, kas analizē gaismas daudzumu un atstarošanas pakāpi.
3. Lai pasargātu no viltus trauksmēm, gaismas stars ar impulsiem tiek virzīts fotodiodē. Pat trešās puses gaismas plūsmas gadījumā sistēma ir pasargāta no viltus iedarbināšanas.
4. Jo sliktāk gaismas signālu uztver fotodetektors, jo augstāka sistēma nosaka nokrišņu līmeņa vērtību un regulē tīrītāja darbību.

Sarežģītākās sistēmās ietilpst tālvadības fotodiods un apkārtējās gaismas sensors, kas analizē apstākļus ap transportlīdzekli un ieslēdz lukturus bez vadītāja iejaukšanās.

Kā ieslēgt lietus sensoru

Ja automašīnai nav ražotāja sensora, to ir viegli iegādāties un uzstādīt pats. Uzņēmumi, kas ražo šādas tehniskās ierīces, izstrādā detalizētas instrukcijas sistēmas uzstādīšanai un konfigurēšanai.

Aptuveni soli pa solim norādījumi par standarta lietus sensora ieslēgšanu:

1. Atrodiet stūres statņa slēdzi, kas ir atbildīgs par tīrītāju un paplāksnes darbību.
2. Pagrieziet slēdža gredzenu no sākotnējās pozīcijas uz vērtību no 1 līdz 4. Jo augstāka vērtība, jo lielāka ir elementa jutība.
3. Pārbaudiet, vai sistēma darbojas.

Funkciju var atspējot, tikai virzot regulatoru nulles stāvoklī.

Kā pārbaudīt, vai tas darbojas

Tam nepieciešams tīrs ūdens un aerosola pudele. Soli pa solim instrukcijas, kā pārbaudīt sensoru ar savām rokām:

• ieslēdziet lietus sensoru;
• uz vējstikla uzklājiet ūdeni ar aerosolu;
• pagaidiet, līdz sistēma darbojas 20-30 sekundes.

Pirms testa sākšanas sensors jāiestata jutīgajā režīmā. Lai panāktu lielāku precizitāti, testi tiek veikti vairākos darbības režīmos.

Visas sistēmas ir aizsargātas pret viltus trauksmēm, tāpēc 20 sekundes vienmērīgi jāpieliek ūdens priekšējam stiklam. Pretējā gadījumā automātiskais komplekss nedarbosies un neieslēgs otas. Alternatīvi, jūs varat izmantot datora diagnostiku.

Nokrišņu sensors ļauj automātiski uzraudzīt laika apstākļus, lietus vai sniega gadījumā - ieslēgt tīrīšanas līdzekļus. Lai arī sistēmai ir vairāki trūkumi, tas ievērojami atvieglo braukšanu.