Automašīnu tīrītāju ierīce un darbības princips
saturs
Visas mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar priekšējā stikla tīrītājiem vai "tīrītājiem", kas paredzēti, lai notīrītu vējstiklu no netīrumiem, putekļiem vai nokrišņiem. Ar viņu palīdzību vadītājs var ievērojami uzlabot redzamību, neatstājot pasažieru salonu. Automašīnu stikla tīrītāji ir neatņemama transportlīdzekļa konstrukcijas sastāvdaļa, un to atteice aizliedz transportlīdzekļa darbību.
Vējstikla tīrītāju sistēma
Parastie stikla tīrītāji ir paredzēti, lai no tā virsmas notīrītu netīrumus, putekļus un liekos nokrišņus. Tas ļauj jebkurā laikā uzlabot ceļa redzamību, ieskaitot sliktus laika apstākļus: stipru lietu vai sniegu. Lai panāktu lielāku efektivitāti, ierīce tiek apvienota ar priekšējā stikla mazgātāju, kas uz stikla virsmas izsmidzina īpašu augstspiediena mazgāšanas šķidrumu. Tādējādi stikls tiek notīrīts no pielipušiem netīrumiem un kukaiņiem.
Dažiem transportlīdzekļiem ir aizmugurējais tīrītājs un īpašas lukturu tīrīšanas ierīces (paplāksnes). Tas nodrošina satiksmes drošību visos laika apstākļos. Stikla tīrītāja darbības biežumu un ilgumu vadītājs regulē no pasažieru salona.
Stikla tīrītāju konstrukcijas elementi
Dizaina funkcijas ir atkarīgas no ierīces veida un stiprinājumu veida. Standarta tīrītāju ķēde sastāv no šādām daļām:
- sviras piedziņa (trapecveida);
- pavadas;
- relejs darbības režīmu kontrolei;
- elektroniskais vadības bloks (ja tāds ir);
- elektromotors ar pārnesumu;
- eņģu stiprinājumi;
- otas.
Papildus tiek nodrošinātas vadības ierīces. Piemēram, manuālai vadībai tiek izmantots stūres statņa slēdzis tīrītāju darbības režīmiem, un automātiskajam režīmam transportlīdzeklī ir uzstādīts īpašs elektroniskais vadības bloks un sensors stikla piesārņojuma analīzei (lietus sensors).
Ierīces darbības princips
Neskatoties uz tīrīšanas sistēmas vienkāršo funkcionalitāti, ir jāsaprot, kā darbojas tīrītāji. Galvenās nianses, par kurām jums jāzina:
- Elektromagnētiskais relejs saņem vadības komandu un nosaka suku darbības režīmu. Atkarībā no transportlīdzekļa tīrīšanas līdzekļi var darboties periodiskā režīmā ar īsiem 3-5 sekunžu intervāliem, pastāvīgi pārvietoties ar iestatītu ātrumu un arī ieslēgt mazgāšanas režīmu ar ieslēgtu paplāksni.
- Stikla tīrītāja motoru darbina transportlīdzekļa elektriskā sistēma. Precīza elektroinstalācijas shēma ir atkarīga no automašīnas modeļa.
- Stikla tīrītāju sviras un ar tām stikla tīrīšanai paredzētās birstes virza elektromotors ar tārpu pārnesumu un sviras piedziņu (trapecveida). Trapecija pārraida un pārveido rotācijas kustību no elektromotora uz sukām, kuras, stingri nospiežot pret darba virsmu, notīra no stikla netīrumus un mitrumu.
Pareizi konfigurētai sistēmai nevajadzētu atstāt svītras vai mehāniskus bojājumus uz stikla virsmas, kā arī darbības laikā radīt troksni. Šādu problēmu gadījumā ir nepieciešams ātri novērst darbības traucējumus.
Kā darbojas trapece
Stikla tīrītāja trapece sastāv no stieņu un sviru sistēmas, kas rotējošo kustību no pārnesumkārbas pārvērš par tīrītāju stieņu virzošo kustību. Standarta ierīcei jāatbilst šādām funkcijām:
- suku kustība, kad tīrītāja motors darbojas;
- nepieciešamās tīrīšanas amplitūdas un ātruma nodrošināšana;
- stikla tīrītāju svirām ar divām vai vairākām sukām jākustas sinhroni.
Trapeciņš, tāpat kā elektromotors, ir svarīga sistēmas sastāvdaļa. Jebkādu darbības traucējumu (pretreakcijas parādīšanās) gadījumā stikla tīrīšanas efektivitāte un kvalitāte pasliktinās. Lai nodrošinātu lielāku uzticamību, trapeces elementi ir izgatavoti no lokšņu tērauda, kas ir izturīgs pret agresīvu vidi, un tam ir arī liels lieces stingums.
Atkarībā no stikla tīrīšanas līdzekļu dizaina trapecijas var būt vienas, divu un trīs suku, un pēc darbības principa - simetriskas un asimetriskas.
Stikla tīrītāja motors
Stikla tīrītāja motoram ir pamata dizains neatkarīgi no transportlīdzekļa modeļa. Galvenie elementi ietver pašu elektromotoru un pārnesumkārbu (parasti slieku pārnesumu), kas vairākas reizes palielina elektromotora spēku. Mūsdienu ierīces var aprīkot ar papildu elementiem, ieskaitot drošinātājus aizsardzībai pret smagām slodzēm, sildelementus darbībai zemā temperatūrā un daudz ko citu.
Stikla tīrītāja motors ir vissvarīgākais sistēmas elements, kas nodrošina tā efektivitāti. Birstēm jābūt cieši pieguļošām pret stiklu un brīvi jāpārvietojas pa to, pretējā gadījumā elektromotoram ir palielināta slodze.
Attīrītāja vadība
Vējstikla tīrītāju sistēmu var vadīt divējādi - elektroniski un elektriski. Pēdējā iespēja nozīmē manuālu darbības režīmu maiņu. Zem stūres ir īpaša vadības svira, kas ļauj ieslēgt ierīci, pielāgot tīrītāju darbības pauzi un mainīt tīrīšanas režīmus. Bet šī iespēja prasa pastāvīgu vadītāja līdzdalību.
Elektroniskā vadības sistēma ir pilnīgi autonoma un neprasa cilvēku iejaukšanos. Automašīnā ir uzstādīta īpaša elektroniska vienība un lietus sensors, kas analizē stikla tīrību un laika apstākļus. Elektroniskā vadība nodrošina plašu funkciju klāstu:
- automātiska ieslēgšana un izslēgšana;
- tīrītāja parametru maiņa;
- motora bloķēšana šķēršļu klātbūtnē uz vējstikla;
- papildu tīrīšana ar priekšējā stikla mazgātāju;
- suku sasalšanas novēršana, kad motors ir izslēgts.
Birstes veidi
Automašīnu ražotāji nodrošina automašīnu īpašniekiem iespēju izvēlēties suku veidus. Atkarībā no dizaina un veiktspējas tie var būt šāda veida:
- Rāmja sukas ir labākais un pieejamākais variants. Viņi labi pielāgojas vējstikla darba virsmai, taču tie pasliktina tīrīšanas kvalitāti zem nulles temperatūras un lielā ātrumā.
- Bezrāmju stikla tīrītāji ir dārgāka iespēja, kas nodrošina augstas kvalitātes stikla tīrīšanu. Ierīce ir izturīgāka pret sasalšanu, kā arī darbojas ilgāk. Starp trūkumiem ir jāatzīmē suku izvēles sarežģītība, lai nodrošinātu pareizu saķeri ar stiklu.
- Hibrīdos stikla tīrītājus to slēgta dizaina un mitruma izturības dēļ bieži dēvē par ziemas tīrītājiem. Ideāli piemērots apgabaliem ar zemu temperatūru, kur ir svarīgi nodrošināt attīrīšanas sistēmas darbību.
Birstes piestiprināšanas veidi
Līdz 1999. gadam lielākā daļa automašīnu ražotāju izmantoja stikla tīrītāju stiprinājumu ar āķi vai Hook. Šī ir universāla ierīce burta "U" formā, kas ļauj uzspiest otu un neuztraukties par tās uzstādīšanas uzticamību. Pašlaik popularitāti iegūst šādi stiprinājumu veidi:
- Sānu tapa - ieviesta 2005. gadā uz BWM, Volvo un citiem transportlīdzekļiem. Ļauj nostiprināt otas ar speciālu sānu tapu 22 vai 17 mm.
- Poga vai "spiedpoga" - adapteris standarta 16 mm stikla tīrītāju slotiņām. Pietiek, lai piestiprinātu ierīci piestiprināšanai, un, lai to noņemtu, jums jānospiež īpaša poga.
- Tapas fiksators - suku nostiprināšana ar īpašu iebūvētu slēdzeni. Izmanto Audi transportlīdzekļos.
Šis nav pilnīgs stiprinājumu veidu saraksts. Katrs ražotājs suku stiprināšanai var izmantot savus dizainus.
Neskatoties uz priekšējo stiklu tīrītāju relatīvo vienkāršību, bez tiem ir grūti iedomāties modernu automašīnu. Autovadītāji var kontrolēt tīrītāju darbību tieši no pasažieru nodalījuma, noņemt netīrumus un uzlabot ceļa redzamību. Un elektroniskās sistēmas automātiski uzrauga stikla tīrību, palielinot braukšanas komfortu un drošību bez cilvēka iejaukšanās.
