Toyota, vēsture – Auto Story
saturs
Toyota, kas 2012. gadā svinēja 75 gadu jubileju, ir viens no nozīmīgākajiem automobiļu zīmoliem pasaulē. Kopā atklāsim šī zīmola ekonomisko panākumu un tehnoloģisko jauninājumu vēsturi.
Toyota, vēsture
La Toyota oficiāli dzimis 1933. gadā, tas ir, kad Toyoda automātiskais audums - 1890. gadā dibināts uzņēmums, kas nodarbojas ar stelles ražošanu - atver uz automašīnām orientētu filiāli. Šīs sadaļas priekšgalā ir Kiitiro Toyodadēls Sakiči (pirmais uzņēmuma dibinātājs).
Pirmais 1934. gadā dzinējs: RўReRї ir 3.4 ZS, 62 litru sešrindu dzinējs, kas kopēts no 1929. gada Chevrolet, kas tika uzstādīts 1935. gadā A1 prototipam un dažus mēnešus vēlāk komerciālajam transportlīdzeklim. G1.
AA modelis: pirmā īstā Toyota
Pirmā ražošanas mašīna Toyota ir AA modelis no 1936. gada, aprīkots ar tādu pašu mehāniku kā A1 prototips, un dizains ir ļoti līdzīgs Chrysler modelim Gaisa plūsma.
Toyota Motor Company kļūst neatkarīga
1937 Toyota motoru kompānija kļūst par neatkarīgu zīmolu. Kiichiro lēmumu neizmantot šo vārdu. Toyoda Tas attiecas uz māņticību: lai uzrakstītu Toyota japāņu valodā, ir vajadzīgi astoņi (veiksmes skaitlis) otas triepieni, nevis septiņi.
Otrā pasaules kara laikā automašīnu ražošana tika apturēta par labu armijai paredzētiem modeļiem. Rūpnīcas bombardēšana nepalīdz Aiči.
Pēckara periods
Automobiļu ražošana Toyota atsākta 1947. gadā ar SA: modelis - pieejams tikai ar divām durvīm un pēc stila līdzīgs Volkswagen. vabole - kas atšķiras no citiem dzinējs četru cilindru (1.0 ar 27 ZS), priekš apturēšana ar četriem neatkarīgiem riteņiem un aerodinamisku virsbūvi.
Pēc krīzes perioda Japānas uzņēmums atveseļojās 1950. gadā, kad tas ASV armijai piegādāja 5.000 transportlīdzekļus Korejas karš savukārt 1951. gadā bezceļa blowjob, ģimenes priekštecis Land Cruiser... Izstrādāts galvenokārt militārām vajadzībām, tas ir lielāks par džipu un jaudīgāks: nopelns dzinējs 3.4 sešcilindru 86 ZS
1957 Crown (sedans vai universāls ar Motori benzīns un dīzeļdegviela no 1,5 līdz 1,9 litriem) kļūst par pirmo Toyota eksportēja uz ASV, un 1959. gadā rūpnīca g. Motomači.
paplašināšana
Toyota paplašinās sešdesmitajos gados: tiek saražots skaitlis “10 miljoni”, un sākas līgumi Hino Daihatsu.
Pirmā nosēšanās Eiropā datēta ar 1962. gadu – ar diviem Toyopet Tiara (divas, trīs vai četras durvis ar Motori no 1 līdz 1,9 litriem) Somijā - savukārt 1963. gadā pirmais Japānas uzņēmuma auto tika ražots ārpus Japānas, Austrālija... 1968. gadā pirmie eksemplāri Eiropā tika savākti Portugālē.
70. un 80. gadi
70. gados. Toyota kļūst par arvien globālāku zīmolu: 1975. gadā, kad somu Hannu Mikkola gadā guva pirmos WRC panākumus japāņu ražotājam Rallijs 1000 ezeri aiz riteņa Corolla - kļūst par pirmo importa zīmolu štatos, un nākamgad tas sasniegs viena miljona eksportēto automašīnu atskaites punktu.
Zīmola tēls Eiropā tiek uzlabots, uzsākot trīs sporta kupeja: MR2 no 1985. gada (Motori 1.5 un 1.6 centrālā montāža e aizmugurējā piedziņa), Iepriekšējais zīmols XNUMX 1986. gads (dzinēji no diviem līdz trim litriem) un Šūna T160 kopš 1987. gada (pieejams arī zirneklis un ar dzinējiem no 1,6 līdz 2 litriem).
1987 Toyota e Volkswagen parakstīt ražošanas līgumu Hilux pikaps (tarot Volfsburgas zīmolam), un 1989. gadā tika izveidots luksusa zīmols Lexus.
Deviņdesmitie gadi
1992 Toyota sāk ražošanu Lielbritānijā Karīna E. (zināms arī kā Kronis Т190): sedans ar dzinējiem no 1,6 līdz 2 litriem.
No otras puses, 1997. gads bija ūdensšķirtnes gads. hibrīds ar Prius XW10aprīkots ar četrām durvīm un 1.5 benzīna dzinēju pārī ar vienu vienību jauda kas 1999. gadā saņēma prestižo "gada labākā dzinēja" balvu.
Trešā tūkstošgade
Trešā tūkstošgade Toyota sākas vislabākajā iespējamajā veidā kopš 2000 Yaris XP10 (ražots Francijā un aprīkots ar Motori no 1 līdz 1,5 l) tiek piešķirts Gada auto.
2002. gadā Brazīlijas braucēja gads Kristians da Matta aiz riteņa Lola motorizēts Toyota gadā uzvar ASV čempionātā Formula BASKET – Japānas ražotājs debitē F1. Rezultāti nav ārkārtēji: astoņu sezonu laikā (2005. gads bija labākais) komanda ieņēma tikai trīs pole position.
2005. gadā, kas sakrita ar ražošanas sākumu Sanktpēterburgā. Čehijas Republika no pilsētas auto ayoo Sadarbībā ar Citroën (C1) UN Peugeot (107), otrā paaudze Prius (no XW20 ar 1.5 dzinēju) iegūst balvu Gada auto.
Jo 2009 pilsētā Toyota Kamijs brauc Kails Bušs gadā uzvar Amerikas čempionātā NASCAR nacionālā sērija... Šī ir pirmā (un tikai pagaidām) reize, kad šajā sērijā dominē ražotājs, kas nav ASV.
