TOP-5 automašīnas ar augstāko nobraukumu pasaulē

Transportlīdzekļa nobraukums ir viena no vissvarīgākajām īpašībām, kas jāpievērš uzmanība, pērkot lietotu automašīnu. Acīmredzot, jo vairāk nobraukums, jo mazāk ideāls ir automašīnas stāvoklis, kas nozīmē, ka, iegādājoties to, jums būs jāiegulda 100% remontā. Neskatoties uz to, pasaulē ir automašīnas, kas nobraukušas vairāk nekā 500 000 vai pat miljonus kilometru. Jā, šādas mašīnas vienmēr piesaista pastiprinātu uzmanību. Lai gan daudziem šāds sasniegums šķiet smieklīgs.

Vai pasaulē ir daudz automašīnu, kuras nobraukušas vairāk nekā 1,5 miljonus kilometru? Jā, izrādās, ka šādas mašīnas tiek atrastas, lai arī ne tik bieži. Jautājums, kāpēc viņiem ir tik kolosāls nobraukums? Tas ir vienkārši, viņu īpašnieki ļoti mīlēja savu aprīkojumu un netaupīja laiku un naudu kvalitatīvai un savlaicīgai apkalpošanai. Vai grūti noticēt? Tad mēs piedāvājam jums 5 labākās automašīnas ar lielu nobraukumu.

5. vieta. Volvo 740

Dažiem tas var šķist dīvaini, taču daudzi cilvēki pērk automašīnas, lai ar tām nobrauktu vairāk nekā 1 miljonu jūdžu. Piemēram, Vic Dres no Amerikas 1987. gadā nopirka sev Volvo 740. Jā, viņam bija mērķis - automašīnas maksimālais nobraukums, un viņš to sasniedza. 2014. gadā odometra rādījums sasniedza 1,6 miljonus kilometru. Pats īpašnieks teica, ka ar to neapstāsies. Viks Dress sacīja, ka pret savu automašīnu izturējās saudzīgi, taču automašīna nesaņēma nekādu īpašu servisu. Galvenais ir savlaicīgi nomainīt filtrus un jostas. Protams, ir svarīgi arī veikt tehnisko apskati, lai iepriekš saprastu, kur automašīnai ir "vājās vietas".

4. vieta. Saab 900

Saab automašīnu atrašana ir nereāla, jo tās vienkārši vairs netika ražotas. Bet amerikāņu ceļojošais pārdevējs Pīters Gilbers nodarbojās ar mobilo sakaru biznesu un viņam izdevās saglabāt 900. gadā nopirkto Saab 1989. Līdz 2006. gadam Pēteris nobrauca vairāk nekā 1,6 miljonus kilometru. Bet, lai nepiebeigtu savu dzelzs zirgu, īpašnieks to vienkārši atdeva Viskonsinas automobiļu muzejam, kur automašīna joprojām stāv. Starp citu, dzinējs uz automašīnas ir oriģināls, tomēr virsbūve nav tik labā stāvoklī, jo īpašniekam nācās braukt pa ziemas ceļiem, kas apstrādāti ar sāli.

3. vieta. Mercedes-Benz 250SE

Vācu automašīnas Mercedes-Benz ir ne tikai pievilcīgas no ārpuses, bet arī principā neiedarbināmas. To pierādīja 250. gada Mercedes-Benz 1966SE, kas nobrauca vairāk nekā 2 miljonus kilometru. Pirmajam īpašniekam izdevās nobraukt 1,4 miljonus kilometru, pēc tam viņš to pārdeva. Otrajā nobraucu vēl 500 000 km ar Mercedes un arī atstāju mašīnu. Bet trešā īpašnieka mērķis ir pārliecināties, ka sedana odometrs šķērso 2 miljonu kilometru atzīmi. Interesanti, ka Toyota par šādiem sasniegumiem dod jaunas automašīnas, un Mercedes-Benz sapratās ar vienkāršu sertifikātu.

2. vieta. Mercedes-Benz E-klase (240D)

Mercedes-Benz 240D 1981. gadā iegādājās grieķu taksists Gregorios Sanchinidis. Līdz tam laikam automašīna jau bija nobraukusi 200 000 kilometru, taču šis skaitlis neapturēja jauno īpašnieku, un viņš sāka izmantot automašīnu kā "darba zirgu". Tādējādi 2004. gadā Mercedes nobraukums bija 4 600 000 km. Ražošanas uzņēmums atzina šo automašīnu ar vislielāko nobraukumu zīmola vēsturē un pasniedza vadītājam dāvanā jaunu Mercedes-Benz C klasi, un Mercedes-Benz 240D tika ievietots uzņēmuma muzejā. Protams, automašīna ir tālu no ideālā stāvokļa un ir piedzīvojusi vairāk nekā vienu remontu, tomēr Grieķijas rekords joprojām nav pārsniegts.

1. vieta. Volvo P1800

Un tagad mēs esam pirmajā vietā. Absolūtais rekordists nobraukuma ziņā ir Volvo P1800. kas pieder Irvam Gordonam. Automašīna tika ražota 1966. gadā, un tai izdevās nobraukt vairāk nekā 4 800 000 km.

Lai sasniegtu rekordu, amerikānis ceļoja vairāk nekā divpadsmit gadus, taču tas ir nolietojies. 1987. gadā Volvo īpašnieks pārsniedza 1 miljona jūdžu robežu un 1998. gadā 1,69 miljonus jūdžu. Jau 2013. gadā Aļaskā 3,04 miljonu jūdžu sasniegšanu fiksēja Ginesa rekordu grāmatas pārstāvji.

Automašīnas īpašnieks sacīja, ka regulāra automašīnas apkope un eļļas maiņa palīdzēja viņam sasniegt šo atzīmi. Protams, svarīga ir arī braukšanas pieredze. Lai jūsu automašīna būtu labā stāvoklī, jums jābrauc uzmanīgi.

Irvs Gordons iesaka visiem autovadītājiem ievērot ražotāja norādījumus un tehniskos noteikumus, nevis to, ko saka oficiālie tirgotāji vai autoservisa darbinieks. Vīrietis arī atzīmēja, ka, tiklīdz pamanāt, ka automašīna izdod dīvainas skaņas, nekavējoties dodieties uz tehnisko apskati. "Jo ilgāk jūs gaidāt, jo lielāka iespējamība, ka būs nopietns sabrukums," viņš teica.

Dzīt miljono nobraukumu ir lēmums, pie kura nonāk ne visi. Daudzi eksperti apgalvo, ka automašīnu nevajadzētu nolietot, un ir nepieciešams to savlaicīgi pārdot, nomainot to uz citu. Bet, aplūkojot iepriekš minēto sarakstu, ne daudzi automašīnu entuziasti piekrīt šim apgalvojumam.