TOP 10 sporta visurgājēji
saturs
Pirmais vēsturiskais kvadracikls vēsturē parādījās 1970. gadā. Protams, šis velosipēda un automašīnas hibrīds bija ļoti tālu no tā, kas tagad ir visurgājējs. Bet tā mērķis joprojām ir galvenais šāda veida transporta ražošanas iemesls. Četrriteņu visurgājējam ir mašīnas manevrēšanas spēja un motocikla manevrēšanas spēja.
Nedaudz vairāk nekā desmit gadus vēlāk novatoriskais transports radīja slampas. 1980. gadu beigās. bija spēcīgi sporta kvadracikli, piemēram, Tecate-4, LT250 un 250R. Sacīkšu modeļi ir ideāli piemēroti ne tikai ekstrēmām sacīkstēm, bet arī mierīgai pastaigai mežā. Iepazīstinām ar visu laiku 10 labākajiem visurgājējiem.
Yamaha Banshee
Sacensības starp četrriteņu mehāniskajiem transportlīdzekļiem nenotiek tikai pa zemes ceļu. Konkurenti šad un tad izveido atjauninātus modeļus ar lielāku izturību un jaudu. Šajā sacīkstē galvenokārt piedalās japāņu ražotāji. Un pirmais reitingā ir Yamaha Banshee. Šis kvadracikls nav labākais variants ekstrēmam motociklam. Bet ar kāpām un stāviem kāpumiem viņš tiek galā ar stabilu piecinieku.
Ierīces svars ir 175 kg. Motora jauda ar 350 cc tilpumu. ir 52 zirgspēki. Modelim ir reversā pārnesums un automātiskā pārnesumkārba.
Honda TRX 250R
Neliela apvidus cienītāji šo kvadraciklu uzskata par labāko divtaktu motoru sērijas kategorijā. Neskatoties uz ražošanas pārtraukšanu 1989. gadā, pārveidotās un rūpnīcā atjaunotās versijas joprojām var atrast pēcpārdošanas tirgū.
Modeļa popularitāte ir nopelnījusi tā manevrēšanas spēju un uzbūves kvalitāti. Tātad braucējs var apgriezties pa trīs metrus platu ceļu. Visurgājēja svars ir 163 kilogrami, un maksimālais ātrums ir 80 km / h.
Yamaha raptors
Nākamais eksemplārs pilnībā atbilst tā nosaukumam. Ražotājs apvidus automašīnu ir apveltījis ar neapturamu jaudu, izcilu dinamiku un stabilitāti. Modeļu klasē ar četrtaktu motoriem tas tiek uzskatīts par vienu no lielākajiem pārstāvjiem. Barošanas bloka tilpums ir 4 litri.
Pēc tehniskajām īpašībām šis ir īsts braucējs. Piekare - neatkarīga ar 231 mm gājienu un alumīnija šarnīru (256 mm gājiens). Maksimālais ātrums ir 120 km / h. Svars - 180 kg. Degvielas patēriņš ir 7 litri uz 100 km.
Honda TRX 450R
Starp visiem TRX 450 modeļiem R sērija ir sportiska. Braucējs var izvēlēties opciju ar manuālo vai automātisko pārnesumkārbu. Viena cilindra četrtaktu dzinējs nodrošina 4 zirgspēku jaudu pie 42 apgriezieniem minūtē.
Izturības fani, visticamāk, izvēlas šo iespēju sacīkstēm. Un tas nav pārsteidzoši, jo sacīkšu ATV maksimālais ātrums ir līdz 120 kilometriem stundā. Viņš ir uzrādījis lieliskus rezultātus dažāda veida trasēs. 22 collu riteņi nodrošina lielisku saķeri ar smilšu un grants virsmām.
Yamaha YFZ 450R
Ražošana sākās 2005. gada janvārī. Tas tiek uzskatīts par budžeta iespēju savā klasē. Modelis nopelnīja savu vietu reitingā, pateicoties lielajam atjaunināto versiju skaitam. Tātad ražotājs paplašināja lietotāju loku.
MX modifikācija ir piemērota ekstrēmiem sporta veidiem. Krusta versija - XC. Motora darba tilpums - 0,45 litri. Transmisija ir mehāniska. Aizmugures piedziņa. Transports parāda lielisku izturības un uzticamības rādītāju.
Honda 400EX
Vēl viens pārstāvis, kurš iekļuva labāko visurgājēju sarakstā ne izcilo tehnisko īpašību dēļ. Drīzāk tas ir parasts ATV analogu rindā ar četrtaktu motoriem.
Viņam nav liela ātruma, manevrēšanas spēju un stabilitātes. 400EX nevar veikt jaukus trikus. Pat vienkārša sacīkšu trase ir īsts izaicinājums tās vadītājam. Tomēr braucējus tas galvenokārt interesē izturīgā motora dēļ.
Suzuki LT 250R
Fotoattēlā redzamais piemērs ir moderna ATV (visurgājējs) prototips. Tas tika ražots no 1985. līdz 1992. gadam. Pirmās paaudzes sporta visurgājēju pārstāvis (ar motora tilpumu 250 cm250). Motociklu tirgū tas kalpoja par spēcīgu stimulu konkurentiem. Sporta modeļi tika izveidoti, kā piemēru izmantojot 80R, kuru XNUMX. gadu otrajā pusē bija tikai trīs.
Ierīce no laikabiedriem atšķīrās ar augstu veiktspēju. Motors bija aprīkots ar ūdens dzesēšanu un sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Sausais svars - 146 kg. Klīrenss ir 124 mm.
Suzuki LT 80
Nākamais sarakstā ir 90. gadu augstākās klases pusaudžu visurgājējs. Tas tiek uzskatīts par visveiksmīgāko motocikla versiju krosa sacensībām. Konkurenti mēģināja izveidot labāku analogu. Tā parādījās Yamaha 4 Zinger60 un Badger80. Neskatoties uz to, LT80 gadu desmitiem ir bijis ideāls jauniešiem.
Motors ir viena cilindra, divtaktu. Starteris ir elektrisks. Svars bez dzesēšanas šķidruma un benzīna - 99 kg. Piekare: neatkarīga no priekšpuses, aizmugure - cieta sija.
Yamaha Blaster
Visurgājēju attīstībā šis modelis ir starpsavienojums starp pilnvērtīgu visurgājēju un pusaudžu kolēģi. Ņemot vērā modeļa izmēru un jaudu, ražotājs ir ieviesis ierobežojumus autovadītājiem - vismaz 16 gadus veciem.
Sporta komerctransports tiek ražots kopš 2000. gada līdz mūsdienām. Tas ir aprīkots ar 27 zirgspēku motoru. Tās tilpums ir 195 cc. Rindā ir divas iespējas - ar manuālo un automātisko pārnesumkārbu.
Suzuki LT 500
Pēdējais ekstrēmo sacīkšu transporta pārstāvis ir LT500 jeb "Quadzilla". Viņam ir īsa ražošanas vēsture, piemēram, Banshee. Tas tika izlaists uz trim gadiem. Nav oficiālas versijas, kāpēc ražotājs atteicās turpināt sērijas ražošanu. Neskatoties uz to, modelis bija īsta konkurence Yamaha.
Mehānisko transportlīdzekļu ražotāji ir mēģinājuši radīt ne tikai praktiskus, bet arī krosa kvadraciklus. Kā redzams no vērtējuma, labākie no labākajiem ir japāņu piemēri. Viņi joprojām ir visuzticamākie, izturīgākie un ātrākie pasaulē.
Turklāt apskatiet piecus jaudīgākos visurgājējus pasaulē:
