Top 10 pieejamāko automašīnu apkalpošana
saturs
Viena no galvenajām prasībām automašīnām, īpaši otrreizējā tirgū, ir zemas ekspluatācijas izmaksas. Šis kritērijs ietver plānveida apkopi, remontdarbus, kā arī degvielas patēriņu. Starp plašo piedāvājumu klāstu otrreizējā tirgū izrādījās noskaidrot, kuras automašīnas ir vislētākās uzturēšanai.
10. Nissan X-TRAIL
Japāņu krosovers ir ieguvis popularitāti NVS valstīs un Eiropā. 19 ražošanas gadu laikā ir mainījušās divas paaudzes, taču automašīnas veiktspējas un uzticamības kvalitāte saglabājās tajā pašā augstajā līmenī. Saskaņā ar atsauksmēm pirmos 10 darbības gadus veido ikgadēja apkope jeb ik pēc 15 000 km. Jebkuri sadalījumi ir reti, taču tie ir saistīti ar ekspluatācijas izmaksām uz sliktiem ceļiem.
9. Nissan Qashqai
Atkal vērtējumu ieņem japāņu krosovers no Nissan. Ražošanā vairāk nekā 12 gadus tas atšķiras no klasesbiedriem ar neticami ekonomisku 1.6 litru dīzeļdzinēju (jaukta cikla 5 litri), lieliskas braukšanas īpašības. Pateicoties Renault-Nissan C platformai, Qashqai ir saņēmis vienkāršu un uzticamu sastāvdaļu un mezglu dizainu, tāpēc nesteidzas zaudēt vērtību otrreizējā tirgū. MOT pie dīlera maksās 75 USD, neatkarīga eļļas un filtru maiņa-30–35 USD.
8. Šerijs Tiggo
Krosovers ir ķīniešu apģērbs Toyota RAV4 ar Mitsubishi dzinēju. Pirmās paaudzes Tiggo ir viena no visvairāk pārdotajām automašīnām Ukrainā. Neskatoties uz to, ka īpašnieki sūdzas par daudzu detaļu zemajiem resursiem (zobsiksna, klusie sviru bloki, stabilizatora statņi) - lētas sastāvdaļas kompensē resursu "slimību", tāpēc automašīna no Ķīnas ieņem lepnumu šajā reitingā.
7. Opel Astra H.
Vācu kompaktais automobilis ir ieguvis popularitāti vietējo autobraucēju vidū. Astra lieliski apvieno komfortu un uzticamību. Vienkāršā balstiekārtas, spēka agregātu un transmisijas konstrukcija, kuru Astra ir mantojusi no iepriekšējās paaudzes, ļauj saglabāt uzticamības joslu. Diemžēl ārzemju automašīnas balstiekārta stipri "norij" mūsu ceļus, tāpēc rumbas, sviras, bukses un stabilizatora statņi, kā arī aizmugurējās atsperes bieži neizdodas. Bet rezerves daļu izmaksas nav “pieejamas”.
6. Volkswagen Polo Sedans
2010. gadā radīja splash. Vācu sedanu mīl gan jaunas ģimenes, gan taksisti. Vienkāršs un laika pārbaudīts dizains, augsta pasīvā drošība, lētas rezerves daļas un nepretenciozs benzīna dzinējs (1.6 CFNA), kas patērē vidēji 6 litrus, ļāva Polo uzvarēt tūkstošiem fanu armijā.
5. Hyundai Accent (Solaris)
Galvenais konkurents Polo Sedan, kas ir vairāk nekā 9 gadus visvairāk pārdotā automašīna Krievijā, masīvākā automašīna Krievijas taksometros un viena no populārākajām mazajām automašīnām autobraucēju vidū. Zem pārsega darbojas 1.4 / 1.6 litru benzīna agregāts, savienots pārī ar manuālo pārnesumkārbu vai automātisko pārnesumkārbu. Makfersons priekšā, sija aiz muguras.
Konstrukcijas vienkāršība kopā ar saprātīgām rezerves daļu izmaksām dod Accent tiesības saukties par vienu no lētākajām automašīnām, kuras uzturēt.
4. Chevrolet Lacetti
Kādreiz Ukrainas automašīnu tirgū bija bestsellers, bet citās NVS valstīs tas nav retākais auto. Sākotnēji Lacetti apvienoja zemas izmaksas, lētu apkopi un lētus remonta darbus pēc garantijas.
Rezerves daļu izvēle ir ārkārtīgi plaša, lielākā daļa no tām krustojas ar Opel (dzinējs un pārnesumkārba) un Kia (balstiekārta) sastāvdaļām. Īpašnieki atzīmē biežas noplūdes no zem vārsta vāka, ass vārpstas eļļas blīves, pārnesumu izvēles mehānisma (helikoptera) kļūmes. Ir arī sūdzības par lielu degvielas patēriņu, taču 4. paaudzes HBO uzstādīšana šo problēmu atrisināja.
3.Chevrolet Aveo
Ukrainā praktiski “tautas” auto, par ko liecina nepārtrauktā jaunu automašīnu ar nosaukumu ZAZ “Vida” ražošana. Uzbekistānā tos joprojām ražo ar nosaukumu Ravon Nexia. Aveo iemīlēja daudzus īpašumtiesību uzticamības un cenas ziņā. Vienkāršākā dizaina balstiekārta, kas lieliski tiek galā ar vietējiem ceļiem. Jautājumu par dzinēja un ātrumkārbas darbību nav, ārkārtīgi reti gadās, ka kaut kas neizdodas pirms laika. Profilaktiskā apkope ir Aveo ilgmūžības atslēga. Lielākā daļa detaļu pārklājas ar Opel Kadett, Astra F, Vectra A.
2. Daewoo Lanos
Patiesi cilvēku automašīna Ukrainā un VAZ-2110 galvenais konkurents Krievijā. Tiek uzskatīts, ka uzturēšanas un rezerves daļu izmaksas ir Zhiguli līmenī. Strukturāli tas ir Opel Kadett E, kas nozīmē, ka vienības un mezgli neuzņemas uzticamību. Sekundārajā tirgū ir vērts meklēt iespēju ar poļu korpusu, kas ir mazāk uzņēmīgs pret koroziju.
Lanos lielā priekšrocība ir tā, ka tas ir pētīts uz augšu un uz leju, un to nebūs grūti salabot pašiem, un tas ir ietaupījums braucienā uz servisu. 1.5 litru dzinēja vidējais resurss ir 400 000 km, piekare prasa uzmanību ik pēc 70 000 km, kontrolpunkts ik pēc 200 000 km.
1 Lada Granta
Lētākās ekspluatācijā esošās automašīnas pirmo vietu ieņem Volgas automobiļu rūpnīcas ideja. Faktiski tā ir modernizēta Kalina un dziļi modernizēta VAZ-2108.
Starp autobraucējiem tiek uzskatīts, ka ir vērts sākt vadītāja ceļu ar vietējām tehnoloģijām, un "Grant" šajā gadījumā ir labākais risinājums. Grants īpašnieki to uzskata par ekonomisku un uzticamu no visas AvtoVAZ līnijas. Pareiza mājas mazas automašīnas darbība nekad neradīs nopietnas remonta izmaksas. Rezerves daļas tiek pārdotas jebkurā automašīnu tirdzniecības vietā, detaļu ražotāju klāsts ir tik plašs, ka jūs varat salikt savu automašīnu atbilstoši savām vajadzībām (palielināt jaudu, nostiprināt balstiekārtu, pielāgot stūrēšanu).
Ir pierādīts, ka līdz 200 000 km Granta bez kļūdām apkalpos īpašnieku, ja tiks veikta savlaicīga apkope. Pēc tam būs nepieciešams kapitālais dzinēja remonts, balstiekārtas “kratīšana” - un atkal varat doties.
