Testa brauciens Skoda Kodiaq: ledusskapis, atkritumu tvertne, kafijas automāts
Kad krosovers nevar iztikt bez kāju balstiem, kur labāk ņemt bērnu sēdeklīti, kur mašīnā paslēpt atkritumus, kā aizsargāt bagāžnieku un kā kafijas automātu ievietot tases turētājā
Cilvēkam ar vidēju augumu krosovera modernizēšana ar ārējām palodzēm var šķist tukša kaprīze, it īpaši, ja katra no tām maksā gandrīz 379 ASV dolārus. Bet tas ir tikai gadījums, kad bez tiem nebija iespējams iztikt. Pretējā gadījumā pilna izmēra velosipēda pacelšanas mēģinājums varētu beigties ar nolietojumu: stāvot uz standarta krācēm ir gandrīz neiespējami pacelt 15 kilogramu smagu aprīkojumu uz izstieptām rokām.
Firmas piederumi ir dārgi, taču mēģinājums izveidot savu sapņu automašīnu var būt tālu. Pavisam nesen mēs izmēģinājām ļoti dārgu Skoda Kodiaq 43 228 ASV dolāru vērtībā, un tagad mūsu rīcībā ir pieejamāks auto, kas patiesībā izrādījās daudz praktiskāks. Šis ir 1,4 27 USD vērtais Kodiaq visu riteņu piedziņas hokeja izdevuma 228 TSI dzinējs, kas aprīkots ar gandrīz 3 012 USD papildu piederumiem un veic daudz vairāk.
Kodiaq un bez papildu pielāgojumiem ir iespaidīgs bagāžas nodalījums ar 650 litru tilpumu (piecvietīgā versijā), taču ar to nepietiek liela izmēra sporta aprīkojuma pārvadāšanai. Piemēram, jūs varat ievietot slēpošanas somu kajītē, tikai ievelkot to kabīnē caur lūku garām lietām, kas pasažieriem var izrādīties neērta. Un velosipēds pat neiederas šādā salonā bez daļējas sēdekļu demontāžas un locīšanas.
Tāpēc firmas piederumu sarakstā ir īpaša kaste ar 380 litru tilpumu un 75 kg nestspēju, kurā var ievietot piecus slēpju pārus līdz 215 cm garus vai četrus sniega dēļus. Šāda kaste maksā pat 432 ASV dolārus, taču uz jumta tā izskatās harmoniski un nebojā automašīnas aerodinamiku. Jāpatur prātā tikai tas, ka, ņemot vērā kopējo augstumu palielināšanos uz maksas ceļiem, no retranslatora var norakstīt vairāk, tāpat kā citas klases automašīnām. Ir tikai viena izeja: piebrauciet pie kasiera un atdodiet viņam retranslatoru manuālai norakstīšanai.
Blakus kastei vai tās vietā var uzstādīt vairākus velosipēdu bagāžniekus. Mūsu gadījumā tie ir aizslēdzami. Tieši velosipēda uzstādīšanai ir nepieciešami kājas, jo bez tām būs ļoti grūti uzstādīt smago velosipēdu uz jumta. Tehnoloģija ir šāda: velosipēds tiek pacelts uz jumta ar rāmi un priekšējo riteni, novietots ar riteņiem uz platformām, ko fiksē fiksators rāmja apakšā un īpašas siksnas - ar riteņiem. Noņemšana ir vēl vienkāršāka: vienkārši atlaidiet stropes, atveriet rāmja fiksatoru un velciet velosipēdu no jumta.
Katrs velosipēdu turētājs maksās apmēram 130 USD. Bet jāpatur prātā, ka velosipēdu plauktu un kastes uzstādīšanai papildus standarta sliedēm jums būs nepieciešamas arī šķērsvirziena sliedes, kuru komplekts maksās papildu 288 ASV dolārus. Sporta aprīkojuma pārvadāšanas pilns komplekts maksā vismaz 851 USD, un šeit jums noteikti būs jāpievieno gandrīz tāda pati summa - uz pamatnēm, bez kurām būs ļoti neērti iekraut jumtu.
Skoda firmas piederumu sarakstā ir KIDFIX XP grupas 2-3 bērnu sēdeklītis (bērniem no 15 līdz 36 kg), kura vērtība ir 458 USD. Tas lieliski iekļaujas Isofix stiprinājumos aizmugurējos vai priekšējos Kodiaq pasažieru sēdekļos, tam ir galvas balsta augstuma regulēšana, drošības jostas spilventiņš un papildu cirkšņu aizsargjoslas balsts.
Tomēr tas nav gluži firmas produkts - Skoda sēdekļus piegādā Britax Romer. Saskaņā ar vācu firmas ADAC trieciena testu rezultātiem šī patiešām ir viena no labākajām sēdvietām 2.-3. Grupā, taču ir jēga to pasūtīt pie dīlera tikai tad, ja jums ir jāatstāj pasažieru nodalījums ar sēdvietu. Tieši to pašu var atrast bezmaksas tirdzniecībā par cenu aptuveni 261 USD, un specializētajos veikalos būs lielāka krāsu un konfigurācijas izvēle.
Bērniem labāk no dīlera pasūtīt oriģinālos planšetdatoru turētājus, kas piestiprināti pie priekšējo sēdekļu galvas balstu pamatnēm. Turētāja cena ir nedaudz mazāka par 39 USD. Tas ir piestiprināts gandrīz vienā kustībā un pārvietojas atsevišķi līdz lielāko tablešu izmēram. Vadītāja mieram jūs varat paņemt divus no tiem vienlaikus, it īpaši tāpēc, ka salocīti tie gandrīz neaizņem vietu, piemēram, durvju kabatās.
20L pārnēsājamā ledusskapja izmaksas ir 229 USD, kā arī izskatās ļoti pārlieku dārgas, taču vismaz tas darbojas lieliski, atšķirībā no nenosauktiem Ķīnas kolēģiem. Turklāt tam ir īpašas siksnas, lai nostiprinātu drošības jostu pie sēdekļa, un šī izvietojuma iespēja ir acīmredzami labāka nekā piekārtā kaste bagāžniekā.
Paredzams, ka, darbinot to no 12 voltu tīkla, ledusskapis spēs uzturēt tikai dzesēšanu, un tas sāk vairāk vai mazāk normāli atdzist tikai tad, kad tas ir pievienots 230 V tīklam - piemēram, elektrotīkla mājsaimniecības kontaktligzdai. tā pati mašīna. Ir arī kompaktāka versija ar 15 litru tilpumu, kas stāv tieši aizmugurējā dīvāna vidējā sēdeklī, taču tai ir tikai 12 voltu savienojums un neizcila jauda.
Varbūt visdīvainākais "virtuves" aksesuārs, kas atrasts krosoverā, ir pārnēsājams kafijas automāts. Precīzāk, komplekts, kas ļauj trīs minūšu laikā pagatavot diezgan pienācīgu espresso, pieslēdzoties 12 voltu tīklam. Komplektā ietilpst pāris tases un kafijas kapsulas, un no vadītāja ir nepieciešama tikai ūdens pudele. Pati ierīce lieliski iekļaujas parastajā glāžu turētājā, taču ar cenu 216 USD tā drīzāk izskatās kā viltīga automašīnas rotaļlieta, nevis noderīgs sīkrīks.
Arī krājuma tvertne, kas atrodas durvju kabatā, šķiet mazliet pārcenota. Par 23 ASV dolāriem dīleris piedāvās tikai plastmasas rāmi ar vāku, kurā jums pašiem jāinstalē iepakojumi. Lieta ir tāda, ka nekas nav ērtāk mazu atkritumu uzglabāšanai automašīnā, un tirgū noteikti nav nekā tāda, kas tik perfekti atbilstu interjera dizainam.
Nav žēl maksāt pat 124 USD par saliekamo divpusējo bagāžnieka paklāju, jo tas, iespējams, ir ērtākais un vienkāršākais veids, kā netīrīt bagāžnieku ar netīrām lietām vai apaviem. Pēc noklusējuma paklājs ir uzklāts ar neslīdošu tekstilmateriālu pusi uz augšu, pie kura Velcro labi pielīp. Ja jums jāiepako netīras lietas, paklāju ir pietiekami viegli atvērt: divas dažāda izmēra detaļas noliecas uz priekšu uz aizmugurējā dīvāna salocītajām aizmugurēm, vēl viena - īsa - nosedz bagāžnieka malu. Visas atvērtās paklāja virsmas ir pārklātas ar neatzīmējošu gumiju.
