Pārbaudes brauciens Nissan Qashqai. Drošības trauksmes signāli
Kā populārajā japāņu krosoverā darbojas sadursmju novēršanas sistēma, neredzamās zonas izsekošana un joslu izsekošana
Pat pirms 10 gadiem bija grūti iedomāties, ka elektroniskie palīgi pārstās vadītāju kaitināt. Mūsdienās parkošanās sensori, atpakaļskata kameras un visas palīdzības uz ceļa sistēmas ir kļuvušas par vairāk nekā tikai automašīnas standarta aprīkojumu - bez tām automašīna šķiet novecojusi un nevar izturēt konkurenci. Šīs iespējas jau sen ir iekļautas premium datu bāzē, taču pieejamāks masu tirgus piedāvā arī drošības paketes - par piemaksu vai labākajās versijās. Mēs pārbaudījām nevis populārāko Nissan Qashqai LE + aprīkojumu, bet tajā ir viss nepieciešamais braukšanai pilsētā.
Nissan Qashqai interjers neizskatās datēts, lai gan dizains ir gandrīz sešus gadus vecs. Sensoru šeit nav - pogas un rokas rati ir visur. Pateicoties veiksmīgai ierīču izvietošanai, uz paneļa nav dīvainu tukšu nišu, nesaprotamu pogu - viss ir tieši tur, kur roka intuitīvi sasniedz.
Ādas sēdekļi ar labu sānu reljefu ir ērti noregulēti ar elektroniskām pogām sānos. Ir arī jostasvietas atbalsts, tāpēc muguras atbalsts ir labi jūtams. Aizmugurējās rindas sildīšanas iestatījums atrodas blakus vadītāja roku balstam. Tas ir neparasts risinājums, taču tam var atrast izskaidrojumu. Šķiet, ka japāņi ir pārliecināti, ka bērni brauks aizmugurē, un viņiem nevajadzētu uzticēties, ka viņi vada nevienu pogu.
Jums nav jāizņem atslēga no kabatas - mūsu versijai ir piekļuve bez atslēgām. Ir arī vadītāja palīdzības sistēmas. Viena no tām ir avārijas bremzēšanas sistēma uz priekšu. Bet ir vērts uzskatīt, ka sistēma darbojas tikai ar ātrumu no 40 līdz 80 km / h, kā arī neredz gājējus, velosipēdus un pat lielus šķēršļus, ja tie nav metāli.
Viss darbojas vienkārši: vispirms skaņas signāls brīdina par tuvošanos šķērslim, uz paneļa tiek parādīta liela izsaukuma zīme. Un tad sākumā vienmērīgi un pēc tam pēkšņi automašīna pati bremzēs. Turklāt, ja vadītājs nolemj iejaukties jebkurā procesa posmā, sistēma izslēgsies un piešķirs prioritāti viņa darbībām. Citas sistēmas darbojas līdzīgi kā brīdinājums. Pārbraucot joslas atzīmi bez virziena rādītāja, automašīna paziņo vadītājam ar skaņas signālu - nav svarīgi, vai viņš tur riteni vai nē. Tas labi disciplinē un mudina tos, kuri aizmirst par pagrieziena rādītājiem, ievērot ceļu satiksmes noteikumus. Aklās zonas monitorings piešķir audio signālam krāsu - sānu spoguļu tuvumā iedegas mazi oranži lukturi, kad sensori nosaka tuvumā esošu transportlīdzekli.
Japānas izveidotā navigācija gan attēla kvalitātes, gan izmēra ziņā ir daudz zemāka par Yandex sistēmām, kuras tiek instalētas vidējās konfigurācijās. Tomēr to nevar nosaukt par neinformatīvu: tas arī ātri atrod un plāno maršrutu, ņem vērā satiksmes sastrēgumus un drebošā datora balsī dod balss uzvednes. Eksperiments ar viedtālrunī paralēli ieslēgtu Yandex.Navigator parādīja, ka aprēķinātie maršruti pa tālruni un ar automašīnu izrādījās identiski. No kā vēl var prasīt šo automašīnu, pietrūkst tikai adaptīvā kruīza. Nissan piedāvā arī tikai vienu USB ieeju priekšējā panelī, taču tas kalpo kā lādētājs vai kā viedtālruņa atskaņotāja adapteris. Mūsu gandrīz augšpusē esošajā versijā nav ne Car Play, ne Android Auto. Tas atkal ir vienkāršāku versiju ar Yandex prerogatīva.
Pārbaudes versijas izmaksas LE + konfigurācijā ir 24 430 USD. Un šajā summā jau ir iekļautas visas vadītāja palīdzības sistēmas, tostarp avārijas bremzēšana, joslas maiņas palīdzība, pacelšanas un stāvēšanas palīdzība, kā arī visu veidu transportlīdzekļu uzraudzības sensori, divzonu klimats, ādas salons, laba aizmugures skata kamera un jutīga priekšpuse parkošanās sensori. Bet modernākas multivides versijas ar galvas bloku no Yandex tiek piedāvātas par vēl pievilcīgāku cenu - no 22 753 USD. Un tas līdz šim ir labākais, kas dīleriem joprojām ir šīs klases automašīnās.
Redaktori ir pateicīgi dizaina rūpnīcas Flacon administrācijai par palīdzību šaušanas organizēšanā.
| RўReRї | Crossover |
| Izmēri (garums / platums / augstums), mm | 4394/1806/1595 |
| Garenbāze, mm | 2646 |
| Klīrenss mm | 200 |
| Bagāžnieka tilpums, l | 430-1598 |
| Pašmasa, kg | 1505 |
| Bruto svars | 1950 |
| motora tips | Benzīns |
| Darba tilpums, kubikmetri cm | 1997 |
| Maks. jauda, l. ar. (pie apgriezieniem minūtē) | 144/6000 |
| Maks. forši. moments, Nm (pie apgriezieniem minūtē) | 200/4400 |
| Piedziņas tips, transmisija | Pilns, variators |
| Maks. ātrums, km / h | 182 |
| Paātrinājums no 0 līdz 100 km / h, s | 10,5 |
| Degvielas patēriņš, l / 100 km | 7,3 |
| Cena no, $. | 21 024 |
