Testa brauciens Skoda Octavia 4. paaudze
saturs
Ceturtās paaudzes Skoda Octavia oficiālā prezentācija notika Prāgā 11. gada 2019. novembrī. Čehijas autobūves jaunuma pirmais eksemplārs no konveijera noripoja tā paša mēneša beigās. Visu modeļu paaudžu ražošanas laikā autovadītāji bija populāri pacēlāji un universāļi. Tāpēc ceturtā Octavia saņēma abus virsbūves variantus uzreiz.
Šajā modelī ir mainījies gandrīz viss: izmēri, ārpuse un interjers. Ražotājs ir paplašinājis motoru līniju, kā arī pamata un papildu iespēju sarakstu. Pārskatā mēs apsvērsim, kuras tieši izmaiņas ietekmēja.
Automašīnu dizains
Automašīna tika uzbūvēta uz atjauninātās moduļu bāzes MQB, kuru sāka izmantot, sākot ar Volkswagen Golf 8. Šis dizains ļauj ražotājam ātri mainīt automašīnas tehniskās īpašības, nepārveidojot konveijeru. Tāpēc Octavia ceturtā līnija iegūs visdažādākos izkārtojumus.
Salīdzinot ar trešo paaudzi, jaunā automašīna ir kļuvusi lielāka. Modeļa (pacēlājs / universāls) izmēri (mm) bija:
Garums | 4689/4689 |
Platums | 1829/1829 |
Augstums | 1470/1468 |
Garenbāze | 2686/2686 |
Bagāžnieka tilpums, l. | 600/640 |
Tilpums ar salocītu otro sēdekļu rindu, l. | 1109/1700 |
Svars (maksimālā konfigurācija), kg | 1343/1365 |
Neskatoties uz moduļu montāžas izmantošanu, ražotājam ir izdevies izveidot pielāgotu transportlīdzekli, kas neizskatās pēc konkurējošiem modeļiem.
Trešās paaudzes automašīnas oriģinālie lukturi neizraisīja pozitīvas emocijas no autobraucējiem. Tāpēc ražotājs atteicās izmantot nodalījumu starp lēcām. Vizuāli šķiet, ka optika ir veidota stilā, kas pazīstams iepriekšējām paaudzēm. Bet patiesībā lukturi ir cieti. Viņi saņēma L formas skriešanas lukturus, kas vizuāli sadala lēcas divās daļās.
Augšējais aprīkojums saņems matricas lukturus, kas izgatavoti, izmantojot novatoriskas tehnoloģijas. To lieto daudzās mūsdienu automašīnās. Drošības sistēma ietver vairākus tuvās un tālās gaismas iestatījumus. Arī optika ir aprīkota ar gaismas stara korekcijas funkciju, kad parādās pretimbraucošs transportlīdzeklis.
Kopumā automašīna ir izgatavota pēc Octavia pazīstamā dizaina. Tāpēc uz ceļa to vienmēr būs iespējams atpazīt ne tikai pēc žetona uz radiatora sieta. Oriģināls buferis ar papildu acu ieliktni atrodas zem galvenās gaisa ieplūdes. Aizmugurējie lukturi un bagāžnieka vāks ir atjaunināti ar modernāku izskatu.
Kā notiek mašīna?
Izmantojot dažādas piekares iespējas, pircējs var izvēlēties ideālu modifikāciju savām vēlmēm. Kopumā ražotājs piedāvā 4 iespējas:
- standarta MacPherson;
- sporta veidi ar zemu klīrensu (127 mm.);
- adaptīvs ar samazinātu klīrensu (135 mm);
- sliktiem ceļiem - klīrenss tiek palielināts līdz 156 mm.
Testa brauciena laikā jaunā automašīna parādīja labu dinamiku. Uz gāzes pedāli ir jūtama skaidra spēka agregāta reakcija. Šādu atgrūšanos nodrošina turbokompresors gan benzīna, gan dīzeļa versijās.
Kombinācijā ar turbo motoru un DSG automašīna vairāk izskatās kā sporta sporta flagmanis, nevis parasts modelis. Jūs varat mierīgi braukt. Vai arī varat mēģināt atstāt Toyota Corolla vai Hyundai Elantra. Jaunā Octavia saglabā pārliecību par jebkuru braukšanas stilu. Tāpēc vadītājam patiks braukt.
Specifikācijas
Ražotājs ir iepriecinājis autobraucējus ar visdažādākajiem spēka agregātiem. Starp citu, viņu sastāvs ir pievienots ar dažām unikālām opcijām. Piemēram, viens no tiem ir benzīna un saspiesta gāzes motors.
Dīzeļa un benzīna dzinējiem ar turbokompresoru ir pievienotas divas hibrīda versijas. Pirmais ir Plug-in, uzlādējams, ar elektromotora autonomas darbības iespēju. Otrais ir vieglais hibrīds, kas nodrošina vienmērīgu sākumu, izmantojot "Start-Stop" sistēmu.
Autobraucējiem tiek piedāvāti divu veidu pārnesumkārbas: priekšējo un visu riteņu piedziņa. Pirmās kategorijas pacēlāji ir aprīkoti ar šādiem motoriem (iekavās - universāla rādītāji):
1.0 TSI EVO | 1.5 TSI EVO | 1.4. SITS iV | 2.0 TDI | |
Tilpums, l. | 1,0 | 1,5 | 1,4 | 2,0 |
Jauda, hp | 110 | 150 | 204 | 150 |
Griezes moments, Nm. | 200 | 250 | 350 | 340 |
motora tips | Turbokompresors | Turbokompresors | Turbokompresors, hibrīds | Turbokompresors |
Degviela | Benzīns | Benzīns | Benzīns, elektrība | Dīzeļdzinējs |
PPC | Manuālā pārnesumkārba, 6 ātrumi | Manuālā pārnesumkārba, 6 ātrumi | DSG, 6 ātrumi | DSG, 7 ātrumi |
Maksimālais ātrums, km / h. | 207 (203) | 230 (224) | 220 (220) | 227 (222) |
Paātrinājums līdz 100 km / h, sek. | 10,6 | 8,2 (8,3) | 7,9 | 8,7 |
Pilnpiedziņas modeļi ir aprīkoti ar dažādiem motoriem. To tehniskie parametri (iekavās - universāla rādītājs):
2.0 SITS | 2.0 TDI | 2.0 TDI | |
Tilpums, l. | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
Jauda, hp | 190 | 150 | 200 |
Griezes moments, Nm. | 320 | 360 | 400 |
motora tips | Turbokompresors | Turbokompresors | Turbokompresors |
Degviela | Benzīns | Dīzeļdzinējs | Dīzeļdzinējs |
PPC | DSG, 7 ātrumi | DSG, 7 ātrumi | DSG, 7 ātrumi |
Maksimālais ātrums, km / h. | 232 (234) | 217 (216) | 235 (236) |
Paātrinājums līdz 100 km / h, sek. | 6,9 | 8,8 | 7,1 |
Un šī ir tikai puse no ražotāja piedāvātajiem motoriem.
Salons
Čehu jaunuma interjers atgādina Volkswagen Golf 8. paaudze. Arī DSG automātiskajām versijām trūkst pazīstamās pārnesumu sviras. Tā vietā neliels braukšanas režīma slēdzis.
Salona dizaina kvalitāte nekavējoties runā par uzņēmuma vēlmi celt automašīnu premium klasē. Parastie mehāniskie slēdži vairs nav konsolē. 8,25 collu sensors tagad ir atbildīgs par visiem iestatījumiem. Augšējā konfigurācijā tas būs desmit collu.
Visi plastmasas elementi ir izgatavoti no augstākas kvalitātes materiāliem, salīdzinot ar trešās paaudzes modeļiem.
Priekšējie sēdekļi ir sportiski. Tie ir aprīkoti ar apkuri, masāžu un atmiņu pēdējām trim pozīcijām. Salons ir izgatavots no auduma, un augšējā versijā tas ir izgatavots no ādas.
Degvielas patēriņš
Lai ietaupītu budžetu, uzpildot degvielu automašīnā, jums jāpievērš uzmanība hibrīda versijai. Vieglā hibrīda sērija palīdz motoram paātrināt transportlīdzekli līdz vēlamajam ātrumam. Pateicoties šai sistēmai, tiek sasniegts gandrīz 10% degvielas ietaupījums.
Ņemot vērā, ka automašīnu tirdzniecība NVS valstīs sākās pavisam nesen, ne visas dzinēju versijas vēl nav testētas uz mūsu ceļiem. Šeit ir parametri, kurus parāda pārbaudīti priekšējo piedziņu paraugi.
1,5 TSIEVO (150 ZS) | 2,0 TDI (116 ZS) | 2,0 TDI (150 ZS) | |
Jaukts režīms | 5,2-6,1 | 4,0-4,7 | 4,3-5,4 |
Octavia ar Plug-in Hybrid motoru ļauj braukt elektromobiļa režīmā ceļa posmā līdz 55 kilometriem. Pēc tam akumulatoru var uzlādēt no parastās kontaktligzdas.
Uzturēšanas izmaksas
Vecākās Octavia versijas apkalpošanas pieredze parādīja, ka automašīna remonta ziņā nav dīvaina. Daudzi autobraucēji atzīmē visu mehānismu stabilu lietojamību, sākot no apkopes līdz apkopei.
Palīgmateriāli: | Cena, USD |
Zobsiksnas komplekts | 83 |
Bremžu kluči (komplekts) | 17 |
Bremžu diski | 15 |
Degvielas filtrs | 17 |
Eļļas filtrs | 5 |
Aizdedzes svece | 10 |
Gaisa filtrs | 10 |
Salona filtrs | 7 |
Par pilnu autoservisu degvielas uzpildes stacija ņems no 85 USD. Pakalpojums ietvers smērvielu un filtru standarta nomaiņu. Turklāt katrs 10 000 veic datordiagnostiku. Ja nepieciešams, atiestatiet kļūdas.
Skoda Octavia 2019 cenas
Jaunās Skoda Octavia 2019 bāzes izkārtojuma sākuma cena svārstās no 19500 20600 līdz XNUMX XNUMX ASV dolāriem. Sastāvā uzņēmums ir atstājis trīs veidu aprīkojumu: Active, Ambition, Style.
Šeit ir galvenajās versijās iekļautās iespējas.
Mērķis | Stils | |
Gaisa spilveni | 7pc | 7pc |
Klimata kontrole | 2 zonas | 3 zonas |
Multivides ekrāns | 8 collas | 10 collas |
Riteņu diski | 16 collas | 17 collas |
Stūre no ādas pīta | + | + |
Salona apdare | Van | Āda |
LED optika | + | + |
Kruīza kontrole | + | + |
Turieties joslā | + | + |
Lietus sensors | + | + |
Gaismas sensors | + | + |
Sāciet motoru ar pogu | + | + |
Aizmugurējie stāvēšanas sensori | - | + |
Elektriskā kontaktligzda | + | + |
Aizmugurējā rinda USB | - | + |
Bezatslēgas piekļuve salonam | - | + |
Interjera dekoratīvais apgaismojums | - | + |
Pamata versijā būs auduma apdare, standarta palīgu komplekts, lukturu regulēšana un divzonu klimata kontrole.
secinājums
Pārbaudes brauciena laikā jaunā Skoda Octavia izrādījās stilīga un praktiska automašīna. Tas nav bez sporta automašīnas dinamikas. Tajā pašā laikā ērts un ergonomisks interjers padarīs jebkuru ceļojumu patīkamu.
Mēs iesakām rūpīgāk apskatīt jauno automašīnu: