Testa brauciens Hyundai Sonata 8. paaudze

Formāli Hyundai Sonata sedanu astotā paaudze pieder D klases automašīnām. Bet ārēji viņš izskatās pēc biznesa klases pārstāvja. Dienvidkorejā modeli sauc par četru durvju kupeju.

Pasaules sabiedrība par jauno produktu uzzināja 2019. gada martā. Tas ir ideāli piemērots autobraucējiem, kuri automašīnā novērtē praktiskumu, drošību un pieejamu cenu.

Ražotājs izteica automašīnas izskatu, taču tas saņēma daudz atjauninājumu ne tikai ārpuses. Šajā pārskatā mēs centīsimies rūpīgāk aplūkot šīs izmaiņas.

Automašīnu dizains

Pirms automašīnas jaunā optika ar gaitas lukturiem vicinās, vienmērīgi pārvēršoties hromētā apmalē, kas no motora pārsega iet cauri visam korpusam līdz aizmugurējām durvīm. Radiatora acs piešķir izskatam agresīvu izskatu, un buferim ir hromēta apdare. Slīpa pārsegs un izliekts buferis rada pašpārliecinātu smaidu.

No malas modelis izskatās mazliet kā kupeja - tam ir iegarena pārsegs un slīps jumts, kas nemanāmi saplūst nelielā aerodinamiskā spoilerī. Durvis ir apzīmogotas. Aizmugurējā pusē attēlu papildina unikālā bremžu lukturu optika, kas savienota ar LED lenti.

Automašīnas izmēri jau ļauj to pārvietot uz E kategoriju. Salīdzinājumā ar septīto paaudzi šis modelis ir kļuvis lielāks:

Garums, mm.	4900
Platums, mm.	1860
Augstums, mm.	1465
Garenbāze, mm	2840
Sliežu ceļa platums, mm. (priekšpuse aizmugure)	1620/1623
Svars, kg.	1484
Bagāžnieka tilpums, l.	510
Maksimālā celtspēja, kg.	496
Klīrenss, mm.	155
Pagrieziena rādiuss, m	5,48

Riteņu arkās ir alumīnija diski ar 16 collu rādiusu. Ja vēlaties, varat pasūtīt analogus 17 vai 18 collas.

Kā notiek mašīna?

Jaunums ir veidots uz jaunas platformas (DN8), kuras pamatā ir visa metāla virsbūves konstrukcija, izmantojot augstas izturības tēraudu. Sonata saņēma pastiprinātus nestuves un stingras sviras. Piekare ir parastā MacPherson statne (priekšā) un neatkarīga no daudzsviru (aizmugurē).

Visi šie komponenti nodrošina minimālu ripošanu līkumos. Pateicoties gan priekšā, gan aizmugurē esošo stabilizatoru klātbūtnei, automašīna nešūpojas pa nelīdzenu ceļu.

Jaunajam modelim ir labas aerodinamiskās īpašības. Pateicoties tam, 8. paaudzes Hyundai Sonata ir dinamiska, lai gan spēka agregāti ir nedaudz vājāki nekā tā priekšgājēja.

Uz līdzena ceļa šasija parādīja lielisku stabilitāti pat lielā ātrumā. Bet, ja uz ceļa ir neliela sliede, vadītājam jābūt uzmanīgam, jo ​​17 collu riteņi var mest automašīnu uz sāniem. Ķekars motoru un pārnesumkārbu darbojas nevainojami.

Технические характеристики

NVS tirgum Dienvidkorejas autoražotājs pabeidz modeli ar divām dzinēja modifikācijām.

1. G4NA. Iekšdedzes dzinējs tika izmantots iepriekšējās paaudzes transportlīdzekļos. Tas ir divu litru motors ar jaudu 150 zirgspēkus.
2. G4KM. Instalēta G4KJ modifikācijas vietā. Tā tilpums ir palielinājies (2,5 litri 2,4 litru versijas vietā), tikai tagad tas ir kļuvis vājāks. Maksimālā jauda, ​​ko spēj attīstīt iekšdedzes dzinējs, ir 179 zirgspēki (salīdzinot ar iepriekšējiem 188 ZS).

Papildus šīm modifikācijām uzņēmums piedāvā 1,6 litru GDI turbomotoru ar 180 zirgspēku, kā arī dabiski iesūknētu 2,5 litru GDI motoru ar 198 ZS. Modeļu klāstā ir hibrīda spēkstacija, kuras pamatā ir divu litru motors (Smartstream). Tandēmā ar to tiek uzstādīts elektromotors. Hibrīda kopējā jauda ir 192 zirgspēki. Tiesa, šīs modifikācijas šajā reģionā vēl nav pieejamas.

Šīs ir standarta dzinēju īpašības.

	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
motora tips	4 cilindri, vienā līnijā, dabiski iesūknēti, sadalīti	4 cilindri, vienā līnijā, dabiski iesūknēti, sadalīti
Degviela	benzīns	benzīns
Darba tilpums, kubik cm.	1999	2497
Jauda, ​​hp pie apgriezieniem.	150 pie 6200	180 pie 6000
Maksimālais griezes moments, Nm. pie apgriezieniem.	192 pie 4000	232 pie 4000
Izpildmehānisms	priekšā	Priekšā
Pārraide	Automātiskā pārnesumkārba, 6 ātrumi	Automātiskā pārnesumkārba, 6 ātrumi
Maksimālais ātrums, km / h.	200	210
Paātrinājums 0-100 km / h, sek.	10,6	9,2
Vides standarts	Euro-5	Euro-5

Visus motorus saista sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba. Pārslēgšanās notiek vienmērīgi, bez nepatīkamas kavēšanās, un elektronika ietver adaptīvo kruīza kontroli.

Salons

Pamazām visi autoražotāji sāk atteikties no parastajām braukšanas režīma pārslēgšanas svirām modeļos ar automātisko pārnesumkārbu. Un Dienvidkorejas sonāte nav izņēmums.

Salons jaunajā automašīnā izskatās ļoti cēls. Vadības panelī praktiski nav slēdžu. Visi iestatījumi ir pārvietoti uz daudzfunkcionālo stūri, ar ērtu reljefu roku satveršanai.

Konsolē atrodas 10,25 collu multimediju skārienekrāns. Informācijas panelis ir arī modernā stilā un bez parastajiem mērierīcēm. Tā vietā pie stūres tika novietots 12,3 collu monitors.

Pateicoties tam, ka visus iestatījumus tagad var veikt uz skārienekrāna un uz stūres, informācijas panelis ir kļuvis mazāk masīvs. Salons ir kļuvis manāmi plašāks. Tomēr šāds sniegums būs automašīnās ar dārgāku aprīkojumu.

Degvielas patēriņš

Neskatoties uz stilīgo izskatu, jaunums uz ceļa nebija tik sportisks. Dzinēji, kas darbojas automātiski, dinamikas ziņā ir nedaudz garlaicīgi. Viņu patēriņš arī nav pārāk priecīgs.

Patēriņš, l./100 km.	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
Pilsēta	10,2	11,4
Track	5,7	5,5
Jaukts režīms	7,3	7,7
Gāzes tvertnes tilpums	60	60

Kā redzat, lai arī Hyundai Sonata DN8 dzinēja nodalījumā tika saņemti daži atjauninājumi, automašīnas veiktspēja no tā nepalielinājās.

Uzturēšanas izmaksas

Lielākā daļa astotās paaudzes automašīnas sastāvdaļu nav piedzīvojušas dramatiskas izmaiņas. Pateicoties tam, Hyundai remonta un servisa veikaliem ir viegli pārkārtot darbu ar jauno Sonata.

2019. gada sedanam nepieciešama regulāra apkope reizi gadā. Ja automašīna brauc bieži, tad šis darbs jāveic ik pēc 15 tūkstošiem km. nobraukums.

Paredzētās uzturēšanas izmaksas:

Darba veids:	Cena, USD
1. līdz 15 000 km.	180
2. līdz 30 000 km.	205
3. līdz 45 000 km.	180
4-eTO 60 000 km.	280

Pirmie četri TO atšķiras viens no otra ar šādiem darba veidiem:

	1-e	2-e	3-e	4-e
Gaisa filtri	з	з	з	з
Gaisa kondicionētājs	п	п	п	п
Bremžu vads	п	п	п	п
Bremžu šķidrums	п	з	п	з
Anthers	п	п	п	п
Skriešanas sistēma	п	п	п	п
Izplūdes sistēma	п	п	п	п
Degvielas filtrs		з		з
Degvielas vads	п	п	п	п
Motoreļļa un filtrs	з	з	з	з
Aizdedzes sveces		з		з
Atvērt elektroinstalāciju un elektriskās sistēmas	п	п	п	п

Pirmo reizi dzesēšanas šķidrums tiek nomainīts pēc 210 000 (vai 120 mēnešiem). Tad tas jāmaina ik pēc 30 000 km. (vai pēc diviem gadiem). Tas ir saistīts ar faktu, ka no auga sistēmā ielej īpaša sastāva šķidrumu, kuram šajā periodā, ja nepieciešams, ir nepieciešams tikai papildināt tilpumu (tikai ar destilētu ūdeni).

8. paaudzes Hyundai Sonata cenas

Minimālajā komplektācijā automašīna maksā 19 000 USD. Augšējā versijā automašīnas cenu zīmes summa būs 26300 XNUMX USD.

Uzņēmums jaunās Hyundai Sonata pircējam piedāvā sešu veidu aprīkojumu. Classic, Comfort un Style ir pieejami tikai modeļos ar XNUMX litru motoru. Otrajai barošanas bloka modifikācijai ir paredzēti komplekti Elegance, Business un Prestige.

	klasisks	komforts	Stils	Elegance	bizness	Prestižs
Divzonu klimata kontrole	+	+	+	+	+	+
Vējstikls pret miglošanos	+	+	+	+	+	+
Automātiska tālās / tuvās gaismas pārslēgšana	+	+	+	+	+	+
Lietus sensors	-	+	+	+	+	+
Apsildāmi aizmugurējie sēdekļi	-	+	+	+	+	+
Atpakaļskata kamera	-	+	+	+	+	+
Bezatslēgas piekļuve salonam	-	+	+	+	+	+
Elektriskā vadītāja sēdeklis (10 virzieni)	-	-	+	-	+	+
Elektriski regulējams priekšējais pasažiera sēdeklis (6 virzieni)	-	-	-	-	+	+
Priekšējo sēdekļu ventilācija	-	-	-	-	+	+
360 grādu skats	-	-	-	-	+	+
Aklās zonas uzraudzība	-	-	-	-	-	+
Salona apdare	audums	kombinācija	āda	kombinācija	āda	āda

Dažus komplektus var papildināt ar papildu iespējām. Piemēram, Style ir pakete Smart Sense TM. Tas ietvers avārijas bremzēšanu, inteliģentu kruīza kontroli, brīdinājumu par aklās zonas sadursmi un atpakaļgaitu. Par šo komplektu jums būs jāmaksā papildus 1300 XNUMX USD.

Panorāmas jumtu var pasūtīt Business un Prestige versijās. Šai opcijai būs nepieciešams papildu maksājums 800 USD.

secinājums

Kā parādīja pārskats, 8. paaudzes Hyundai Sonata daudzos mezglos saņēma nopietnas izmaiņas, taču automašīnai nebija pietiekami daudz veiktspējas, lai iekļūtu augstākajā klasē. Astotās paaudzes modelis ir ideāli piemērots pusmūža un vecākiem ģimenes braucējiem, kuriem patīk izmērīts brauciens.

Nākamajā testa braucienā iesakām apskatīt automašīnu darbībā:

Hyundai Sonata 2020. Testa brauciens. Antons Avtomans.