Testa brauciens Ford Mustang GT

Mūsdienu Ford Mustang GT ir šī brīža labākā versija. Automašīna piedāvā jaudu, vadāmību, komfortu un stilu vienā iepakojumā, ko ne katrs var atļauties.

Atjauninātā versija tiek prezentēta kā kupeja vai kabriolets, Mustang priecē ar dažādiem modeļiem. Bāzes versija ir izteiksmīgais Ford Mustang GT, kas pārsteigs ar 8 zirgspēku V466 dzinēju. Dekorācija bija ierobežota tirāža Shelby GT350 ar 526 zirgiem zem pārsega. Tas ir vairāk nekā pietiekami, lai neatpaliktu no Chevy Camaro SS, Dodge Challenger R/T un pat BMW 4. sērijas.

Automašīnas izskats

Izskats Mustang - veco un jauno elementu kombinācija. Mūsdienīgumu papildina uzlabota aerodinamika, lielāki diski un riepas, kā arī EcoBoost modeļiem aktīvie režģa slēģi. Automašīnas garums sasniedz 4784 mm, platums - 1916 mm. (kas ar spoguļiem gandrīz sasniedz 2,1 metru), ar augstumu 1381 mm.

Priekšējie un aizmugurējie vējstikli ar ļoti leņķi ļauj aerofoilam izveidot vēlamo ķīļa formu, kamēr kabīne tiek "atbīdīta". Skatoties nākotnē, jūs redzat modernu haizivs žokļa raksturojuma interpretāciju, kas veido lielas gaisa ieplūdes, kas piemērotas mehānisko daļu dzesēšanai. 

Drošības ziņā Mustang neizturēja Euro NCAP sadursmes testus, kur tas tika novērtēts kā Pieņemams.

Interjers

Atverot durvis, tiek atklāti lielie Recaro kausa sēdekļi. Pirms dzinēja iedarbināšanas jūs redzēsiet priekšā "pilnu" un apjomīgu viduskonsoli, kas "pildīta" ar visu nepieciešamo: lielu borta datora ekrānu, kurā redzama visa nepieciešamā informācija. Episka iezīme ir burta “Ground Speed” uz spidometra uzraksts.

Informācijas paneļa dizainā ir daži 60. gadu Mustang elementi. 8 collu skārienekrāns ietver informācijas un izklaides sistēmu Sinhronizācija 2 no Focus. Noklusējuma iestatījumā ekrāns ir sadalīts 4 daļās, no kurām katra kontrolē radio, mobilo tālruni, gaisa kondicionēšanas un navigācijas sistēmu. Stūrei ir piemērots diametrs, biezums. Kvalitātes ziņā izmantotie materiāli ir vienkārši pieņemami.

Mīkstā plastmasa, no kuras izgatavota lielākā paneļa daļa, neizskatās lēta. Tāpat plastmasa atrodas konsoles pamatnē. Telpas ziņā, neraugoties uz tā lielumu, Mustang raksturo 2 + 2. Vadītājs un blakus esošais cilvēks jutīsies ērti un ērti. Runājot par citiem pasažieriem, aizmugurējie sēdekļi ir mazāki, taču tas nenozīmē, ka braucot viņiem nebūs ērti.

Visbeidzot, liels plus bagāžas nodalījumam ar 332 litru izmēriem. Ražotājs atzīmē, ka tajā var ievietot divas golfa somas, taču īpašnieku atsauksmes informē, ka tajā var ievietot arī čemodānu ar lietām ceļošanai.

Dzinējs

Bāze, tā sakot, bija 2.3 litru četru cilindru EcoBoost turbomotors ar 314 zirgspēkiem un 475 Nm. Tas tiek komplektēts standarta komplektācijā ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Ford Mustang paātrinājums aizņem 5.0 sekundes. Degvielas patēriņš ir 11.0 l / 100 km pilsētā, 7.7 l / 100 km piepilsētā un 9.5 l / 100 km kombinētos ciklos. Izmantojot papildu desmit pakāpju automātisko pārnesumkārbu, rādītāji gandrīz nemainās.

GT modeļi tiek piedāvāti ar 5.0 litru V8 motoru ar 466 zirgspēkiem un 570 Nm. Standarta transmisija, tāpat kā pirmajā gadījumā, ir sešu pakāpju manuālā. Šis Mustang pilsētā pavada 15.5 l / 100 km, ārpusē 9.5 l / 100 km un vidēji 12.8 l / 100 km. Izmantojot automātisko pārnesumkārbu, rādītāji tiek samazināti līdz attiecīgi 15.1, 9.3 un 12.5 l / 100 km. Aizmugures piedziņa visiem modeļiem.

Kā iet?

Pēc braukšanas ar Ford Mustang GT ar desmit pakāpju automātisko pārnesumkārbu jūs, iespējams, nevēlaties atgriezties pie mehānikas. Tikmēr Mustang GT sešpakāpju rokasgrāmata tagad ir savienota pārī ar “Rev matching” tehnoloģiju, lai nodrošinātu izcilas sportiskas pārejas.

Tikmēr automātiskā pārnesumkārba lieliski der V8 motoram, liekot tai burtiski dziedāt. Brauciens ir tik viegls un viegls, ka šķiet, ka braucat ar jaudīgu motociklu, nevis lielā mašīnā.

Viss iepriekš minētais attiecas uz standarta četru cilindru motoru, kas ne tikai liek sevi manīt no motora pārsega, bet arī ļauj sasniegt simtu 5.0 sekundēs. Tas ir pietiekami, lai daudzus slavenus pretiniekus atstātu aiz sevis. GT ir vēl ātrāks, Ford apgalvo, ka 100 km / h atzīmi sasniegs mazāk nekā 4 sekundēs.