Izmēģiniet 8. gada BMW 2020. sērijas Gran Coupe
saturs
Bavārijas autoražotājs turpina priecāties par saviem faniem, izlaižot katra modeļa pārveidotas versijas. Un XNUMX. sērijas kupeja nav izņēmums. Stilīga automašīna ar reprezentatīvu izskatu un sportiskām īpašībām. Šī ir galvenā ideja, ko zīmols turpina "kultivēt" savās automašīnās.
Kas jauns bāzes un luksusa aprīkojuma līmeņos? Mēs piedāvājam svaigu jaunās paaudzes GXNUMX izmēģinājuma braucienu, kuru iecienījuši daudzi autobraucēji.
Automašīnu dizains
Vizuāli 2020. gada modelis ir pieaudzis, izslēdzot divdurvju virsbūves stilu. Kupeja ar četrām bezrāmju durvīm ir praktiskāka nekā tā priekšgājējs. Mainījušies arī automašīnas izmēri.
| Garums, mm. | 5082 |
| Platums, mm. | 2137 |
| Augstums, mm. | 1407 |
| Garenbāze, mm | 3023 |
| Svars, kg. | 1925 |
| Nestspēja, kg. | 635 |
| Sliežu ceļa platums, mm. | Priekšpuse 1627, aizmugure 1671 |
| Bagāžnieka tilpums, l. | 440 |
| Klīrenss, mm. | 128 |
Neskatoties uz to, ka automašīna ir nedaudz palielinājusies, aizmugurējā rindā garš pasažieris var sajust zināmu diskomfortu. Virsbūves “kupeja” jumts nolaižas līdz bagāžniekam. Tāpēc ar 180 cm augstumu cilvēks balstīs galvu pret griestiem. No trūkumiem tas ir vienīgais.
Ražotājs ir saglabājis modeļa sportisko izskatu. Viņš uzstādīja tādus pašus šaurus lāzera priekšējos lukturus un pietūkušas “nāsis” ar skaidrām malām. Attēlu noslēdz rievotais slīpais pārsegs un izteiksmīgi gaisa ieplūdes deflektori. Konkurenti šajā klasē ir Porsche Panamera un Mercedes CLS.
Kā notiek mašīna
Līdzīgi atjauninātajām 2020. gada BMW versijām, piemēram 7 sērija и X-6, 8. sērija ir aprīkota ar dažādiem elektroniskiem palīgiem. Mūsdienu tehnoloģijas atvieglo automašīnu novietošanu, brīdina par šķērsojošu satiksmi. Viņi kontrolē vadītāja neredzamās zonas un notur automašīnu joslā.
Diemžēl braukšana pa sliktas kvalitātes ceļa segumu jutīsies salonā. Un bedrēs labāk nepaātrināties. Lai balstiekārta un skaņošana būtu kārtībā, ātru braukšanu pavadīs cieti izciļņi un rūpes par 20 collu riepām.
Bet, salīdzinot ar iepriekšējo kupešku, četrdurvis pārliecinošāk turas garos stūros. Pateicoties lieliskajai saķerei ar līkumiem, automašīna nezaudē ātrumu.
Технические характеристики
Jaunākās paaudzes zem pārsega ražotājs uzstāda trīs veidu motorus. Tie ir divi benzīna un viens dīzeļdegviela. Visi spēka agregāti ir ar turbokompresoru. Un augšējā modifikācija (M850i) ir dubultā turbīna. Šīs ir galvenās motoru īpašības, kas ražoti no 2020. gada februāra.
| 840d (M Sport) | 840i (M Sport) | M850i (M Sport) | |
| Apjoms, cc. | 2993 | 2998 | 4395 |
| Izpildmehānisms | 4WD | 4WD | 4WD |
| motora tips | Inline, 6 cilindri, dubultā turbīna | In-line, 6 cilindri, turbīna | V-8, dubultā turbīna |
| Jauda, hp pie apgriezieniem. | 320/4400 | 340/5000 | 530/5500 |
| Griezes moments Nm. pie apgriezieniem. | 680/1750 | 500/1600 | 750/1800 |
| Maksimālais ātrums, km / h. | 250 | 250 | 250 |
| Paātrinājums līdz 100 km / h, sek. | 5,1 | 4,9 | 3,9 |
Visi spēka agregāti ir aprīkoti ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu (ZF). Testa brauciena laikā tas parādīja lielu pārslēgšanās ātrumu. Un maksimālo precizitāti līdzsvaro gludums. Bāzes komplektā ietilpst arī adaptīvā balstiekārta. Priekšpusē tas ir divkāršs svira, aizmugurē regulējams ar 5 svirām.
Jaunuma standarta versija ir aizmugures piedziņa. Pārējās modifikācijas ir pilnpiedziņa. Aizmugurējā diferenciāļa bloķēšana jāpasūta atsevišķi.
Salons
Automašīnas iekšienē praktiski nekas nav mainījies. Konsole ir aprīkota ar 10 collu skārienekrānu. Vadības panelis, braukšanas režīma slēdža svira, iestatījumu kursorsvira. Ražotājs atstāja šos elementus nemainītus.
Drošības paketē ir viss autovadītāja palīgu komplekts. Komplektā ietilpst arī nakts redzamības sistēma, adaptīvā kruīza kontrole un daudzi mazi iestatījumi, kuros jūs varat vienkārši apmaldīties.
Degvielas patēriņš
Otrās paaudzes klāstā nav dabiski iesūknējamu motoru. Tāpēc automašīna saņēma pienācīgu jaudu ar zemu degvielas patēriņu. Šāda izmēra kupejai ir vērts atzīmēt skaitļus līdz 10 litriem uz 100 kilometriem.
Tas ir plūsmas ātrums (l / 100km), ko parāda trīs 2020. gada modifikācijas.
| 840d (M Sport) | 840i (M Sport) | M850i (M Sport) | |
| Pilsēta | 7,5 | 9,5 | 14,9 |
| Track | 5,8 | 7,2 | 8,2 |
| Sajaukts | 6,7 | 8,5 | 10,7 |
| Tvertnes tilpums, l. | 66 | 66 | 68 |
Kā redzams no tabulas, sporta aprīkojums palielina degvielas patēriņu. Bet ar klusu braukšanas režīmu un minimālu visu elektrisko ierīču izmantošanu šo skaitli var nedaudz samazināt.
Uzturēšanas izmaksas
Ik pēc 10 000 km. nobraukumam būs nepieciešams šāds darbs. Nomainiet eļļu ar gaisa filtru, salona filtru, degvielu un eļļu, veiciet diagnostiku. Tikai jāpārbauda visas pārējās sistēmas.
Paredzamās jaunā BMW (c.u.) remonta izmaksas
| Plānota apkope | 40 |
| Spilventiņu nomaiņa | 20 |
| Disku spilventiņu nomaiņa | 32 |
| 3D izliekums-konverģence | 45 |
| Datordiagnostika | 20 |
| Piekares diagnostika | 10 |
| Eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā | 75 |
| Motora kapitālais remonts | 320 |
40 000 km. nobraukumam papildus būs jāaizstāj sveces. Un pēc 80 tūkstošiem jums būs jāmaina eļļa kastē. Ja jūs darbināt automašīnu, tas neprasīs lielus izdevumus remontam un apkopei.
Cenas 8. sērijas Gran Coupe
G95 otrās paaudzes lētākais modelis ir 900 3,0 USD. Tas būs XNUMX litru benzīna dzinējs ar automātisko pārnesumkārbu. Visas modifikācijas ir aprīkotas ar vienādu komforta un drošības sistēmu komplektu.
| Pamata komplekts | Papildu iespēja | |
| Ādas interjers | + | - |
| Klimata kontrole | 2 zonas | 4 zonas |
| Sēdekļu apsilde | Priekšpuse | + aizmugure |
| Jumts ar panorāmas skatu | - | + |
| Sporta sēdekļi | + | - |
| Adaptīvie lukturi | + | - |
| Atpakaļskata kamera | + | - |
| Kruīza kontrole | + | - |
| Pielāgojama kruīza kontrole | - | + |
| Nakts redzamība | - | + |
Par panorāmas jumtu pircējam būs jāmaksā aptuveni 2200 USD. Nakts redzamības sistēma pievilks vairāk nekā 2500 USD.
secinājums
Kā redzat, ražotājs ir mēģinājis nākamās paaudzes BMW 8. sēriju padarīt ērtāku un praktiskāku. Pievienojot vēl pāris durvis, ir pareizs lēmums par labu praktiskumam. Paplašinātais pamataprīkojums izpludina robežu starp lēto un dārgo versiju īpašniekiem. Lai gan uzņēmums tomēr autovadītājam atstāja iespēju uzsvērt savu bagātību - pasūtot papildu iespējas.
Vairāk par automašīnas praktiskumu šajā video:
