automašīnas ieplūdes sistēma
Jūsu transportlīdzekļa gaisa ieplūdes sistēma ievelk gaisu no ārpuses dzinējā. Bet vai jūs precīzi zināt, kā tas darbojas? Lūk, kas jums jāzina. Ir daži automašīnu īpašnieki, kuri nav pilnīgi pārliecināti, ko dara gaisa ieplūdes sistēma, kā tā darbojas un cik svarīga tā ir automašīnai. Astoņdesmitajos gados tika piedāvātas pirmās gaisa ieplūdes sistēmas, kas sastāvēja no formētām plastmasas ieplūdes caurulēm un konusa formas kokvilnas marles gaisa filtra.Pēc desmit gadiem ārvalstu ražotāji sāka importēt populārus Japānas gaisa ieplūdes sistēmu dizainus kompakto sporta automašīnu tirgum. . Tagad, pateicoties tehnoloģiskajiem sasniegumiem un inženieru atjautībai, ieplūdes sistēmas ir pieejamas kā metāla caurules, kas nodrošina lielāku pielāgošanas pakāpi. Caurules parasti ir pulverkrāsotas vai krāsotas, lai tās atbilstu transportlīdzekļa krāsai. Tagad…
Ieplūdes vārsts
Šajā izdevumā mēs runāsim par ieplūdes un izplūdes vārstiem, tomēr, pirms iedziļināties detaļās, mēs šos elementus ievietosim kontekstā, lai labāk izprastu. Dzinējam ir nepieciešams līdzeklis, lai sadalītu ieplūdes un izplūdes gāzes, kontrolētu un pārvietotu tās caur kolektoru uz ieplūdes kolektoru, sadegšanas kameru un izplūdes kolektoru. Tas tiek panākts, izmantojot virkni mehānismu, kas veido sistēmu, ko sauc par izplatīšanu. Iekšdedzes dzinējam ir nepieciešams degvielas-gaisa maisījums, kas, sadedzinot, darbina dzinēja mehānismus. Kolektorā gaiss tiek filtrēts un nosūtīts uz ieplūdes kolektoru, kur degvielas maisījums tiek dozēts caur tādām sistēmām kā karburators vai iesmidzināšana. Gatavais maisījums nonāk sadegšanas kamerā, kur šī gāze sadeg un tādējādi pārvērš siltumenerģiju mehāniskajā enerģijā. Pēc pabeigšanas…
Automašīna ieslēdzas un apstājas uzreiz vai pēc dažām sekundēm: ko darīt?
Situācija, kad automašīnas dzinējs ieslēdzas un pēc dažām sekundēm apstājas, ir pazīstama daudziem autovadītājiem. Parasti tas tevi pārsteidz, mulsina un liek nervozēt. Vispirms nomierinieties un vispirms pārbaudiet acīmredzamās lietas: Degvielas līmeni. Dažiem tas var šķist muļķīgi, bet, kad galva ir noslogota ar daudzām problēmām, ir pilnīgi iespējams aizmirst par vienkāršāko. Akumulatora uzlāde. Ja akumulators ir izlādējies, daži komponenti, piemēram, degvielas sūknis vai aizdedzes relejs, var darboties nepareizi. Pārbaudiet, kāda veida degviela tiek ielieta jūsu automašīnas tvertnē. Lai to izdarītu, nedaudz ielej caurspīdīgā traukā un ļauj nostāvēties divas līdz trīs stundas. Ja benzīnā ir ūdens, tas pakāpeniski atdalīsies un nonāks apakšā. Un, ja ir sveši piemaisījumi, apakšā parādīsies nogulsnes. ...
Droseles korpusa tīrīšana - soli pa solim instrukcijas. Uzziniet, kā tīrīt droseles korpusu!
Netīrumu cēloņi droseles korpusā Pirmais iemesls, kāpēc droseles korpuss savāc netīrumus, ir saistīts ar tā atrašanās vietu un lomu transportlīdzeklī. Kā jau minējām ievadā, tas atrodas blakus dzinējam. Sakarā ar to, ka tā uzdevums ir izlaist gaisu, tas pastāvīgi tiek pakļauts ārējo netīrumu transportēšanai, kas var izraisīt vārsta atteici. To izraisīs cits bojāts vai netīrs elements - gaisa filtrs. Netīrumi nokļūst droseļvārstā un otrā pusē no dzinēja. Tās galvenokārt ir izplūdes gāzes, eļļa vai sodrēji (kvēpi). Kā netīrs droseļvārsts ietekmē automašīnu? Netīrumi, kas uzkrājas uz droseles korpusa, negatīvi ietekmē automašīnas darbību. Pirmkārt, tas bloķē brīvo atvēršanu un ...
Ieplūdes kolektors - kā pareizi kopt motora kolektoru automašīnā?
Sūkšanas kolektors - dizains Atkarībā no transportlīdzekļa modeļa šis elements atšķiras pēc konstrukcijas. Parasti kolektors ir no metāla vai plastmasas izgatavota caurule, kuras uzdevums ir pievadīt galvu vai degvielas-gaisa maisījumu ar iespējami zemāku hidraulisko pretestību. Motora ieplūdes kolektors sastāv no kanāliem, kuru skaits parasti atbilst sadegšanas kameru skaitam. Dzinēja kolektors un ieplūdes sistēma Visa ieplūdes sistēma satur daudzas citas ierīces un daļas, kas darbojas ar dzinēja kolektoru. Tie ietver droseļvārstu, kas nodrošina papildu gaisa ieplūdi atkarībā no dzinēja apgriezienu skaita un pieprasījuma. Iekārtās ar netiešo benzīna iesmidzināšanu sprauslas, kas atbild par degvielas dozēšanu, atrodas arī gaisa kolektorā. Automašīnās ar turbokompresoru pirms...
Kas ir aizrīšanās? Bojājuma simptomi un bojāta droseles korpusa remonta izmaksas
Kā norāda nosaukums, droselei ir daudz sakara ar droseles vadību. Bet kas? Izlasiet mūsu tekstu un uzziniet vairāk par šo mehānismu. Kā darbojas droseļvārsts? Kādi satraucoši simptomi norāda uz tā bojājumu? Cik maksās remonts? Mēs atbildēsim uz visiem šiem jautājumiem, tāpēc, ja vēlaties uzzināt vairāk, sāciet lasīt! Droseļvārsts - kas tas ir? Aizbīdnis ir sava veida droseļvārsts, kas regulē gaisa plūsmu diska rotācijas dēļ ap savu asi. Lāpstiņas kustība iekšpusē noved pie tā, ka iekšpusē esošā barotne tiek padota tālāk pareizajā daudzumā. Automobiļu dzinējos droseļvārsta korpuss bieži ir atsevišķa sastāvdaļa. Tas jau ir izmantots tvaika lokomotīvēs, tāpēc tas nekādā gadījumā nav...
Ieplūdes kolektors: kad tas raustās, bremzē un pil...
Mūsdienās dzinēja padeve ar gaisu ir kļuvusi par īstu zinātni. Ja kādreiz pietika ar ieplūdes cauruli ar gaisa filtru, šodien tiek izmantots daudzu komponentu komplekss komplekts. Bojāta ieplūdes kolektora gadījumā to var pamanīt galvenokārt jaudas zuduma, liela piesārņojuma, eļļas noplūdes dēļ. Galvenais šīs komplikācijas cēlonis ir modernā dzinēja vadības sistēma ar izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmu. Mūsdienu dzinēji tiek piegādāti ar gaisu caur ieplūdes kolektoriem (cits termins ir "ieplūdes atvere"). Taču, pieaugot tehnoloģiju sarežģītībai, palielinās arī defektu risks. Ieplūdes kolektora uzbūve Ieplūdes kolektors sastāv no viengabala cauruļveida alumīnija vai pelēkā čuguna. Atkarībā no cilindru skaita ieplūdes kolektorā tiek apvienotas četras vai sešas caurules. Tie saplūst ūdens ņemšanas vietas centrālajā punktā. Ieplūdes kolektorā ir vairākas papildu sastāvdaļas:…
Kā pārbaudīt droseles dzinējam ar karburatoru
Droseļvārsts ir plāksne karburatorā, kas atveras un aizveras, lai dzinējā iekļūtu vairāk vai mazāk gaisa. Tāpat kā droseļvārsts, droseļvārsts griežas no horizontāla stāvokļa vertikālā stāvoklī, atverot eju un ļaujot... Droseles vārsts ir plāksne karburatorā, kas atveras un aizveras, lai dzinējā iekļūtu vairāk vai mazāk gaisa. Tāpat kā droseļvārsts, droseļvārsts griežas no horizontāla stāvokļa vertikālā stāvoklī, atverot eju un ļaujot tam iziet vairāk gaisa. Droseles vārsts atrodas droseļvārsta priekšā un kontrolē kopējo gaisa daudzumu, kas nonāk dzinējā. Droseļvārstu izmanto tikai iedarbinot aukstu dzinēju. Aukstās palaišanas laikā drosele ir jāaizver, lai ierobežotu ienākošā gaisa daudzumu. Tas palielina degvielas daudzumu...
Slikta vai bojāta akseleratora kabeļa simptomi
Bieži sastopamas pazīmes ir ārējā pārklājuma bojājumi, lēna droseles reakcija un kruīza kontroles problēmas. Lai gan lielākajā daļā jauno automašīnu tiek izmantota elektroniskā droseles vadība, fiziskā akseleratora kabeļi joprojām tiek plaši izmantoti daudzos transportlīdzekļos uz ceļa. Akseleratora kabelis, ko dažkārt dēvē par droseļvārsta kabeli, ir ar metālu pīts kabelis, kas kalpo kā mehāniskā saite starp akseleratora pedāli un dzinēja droseļvārstu. Nospiežot gāzes pedāli, kabelis izstiepjas un atver droseļvārstu. Tā kā droseļvārsts kontrolē automašīnas jaudu, jebkuras kabeļa problēmas var ātri izraisīt transportlīdzekļa vadīšanas problēmas, tāpēc tas ir jāpārbauda pēc iespējas ātrāk. Visbiežāk akseleratora kabeļi sabojājas caur tiem...
Cik ilgi darbojas droseles stāvokļa sensors?
Jūsu automašīnas droseļvārsta korpuss ir diezgan sarežģīta sistēma, kas ir daļa no tās gaisa ieplūdes sistēmas. Gaisa ieplūdes sistēma ir atbildīga par dzinējā ieplūstošā gaisa daudzuma kontroli. Lai jūsu dzinējs darbotos pareizi, ir nepieciešama pareiza degvielas un gaisa kombinācija. Droseles darbība ietver droseles stāvokļa sensoru, ko izmanto, lai noteiktu jūsu automašīnas gāzes pedāļa pozīciju. Tas nosūta šo informāciju dzinēja vadības blokam, lai varētu aprēķināt droseles stāvokli. Tādā veidā jūsu automašīna nosaka iesmidzinātās degvielas daudzumu un dzinējam piegādātā gaisa daudzumu. Tas ir liels, ilgs process, un katra daļa ir atkarīga no pārējām. Tagad, kad esam noteikuši, cik svarīgs ir šis droseles stāvokļa sensors…
Cik ilgi droseles korpuss darbosies?
Transportlīdzekļa pareizai darbībai ir iesaistīts tik daudz sastāvdaļu, taču dažas no galvenajām ir diezgan vienkāršas. Droseles korpuss ir viena no šīm daļām. Šis komponents ir daļa no gaisa ieplūdes sistēmas – sistēmām... Transportlīdzekļa pareizai darbībai ir iesaistīts tik daudz komponentu, taču dažas no galvenajām ir diezgan elementāras. Droseles korpuss ir viena no šīm daļām. Šis komponents ir daļa no gaisa ieplūdes sistēmas, sistēmas, kurai ir svarīga loma dzinējā ieplūstošā gaisa daudzuma kontrolē. Ja droseļvārsta korpuss pārstāj darboties vai sabojājas, pareizais gaisa daudzums neplūst. Tas negatīvi ietekmē degvielas patēriņu. Lai gan nav noteikts nobraukums, kad runa ir par…
Bojāta vai nepareiza droseles pievada simptomi
Bieži sastopamie simptomi ir droseles svārstības, slikta degvielas ekonomija un bieža dzinēja izslēgšana. Agrāk, kad vadītājs brauca kalnā ar papildu svaru automašīnas aizmugurē vai vienkārši ieslēdza gaisa kondicionieri, viņa labā kāja bija vienīgais veids, kā palielināt ātrumu. Tā kā tehnoloģija ir uzlabojusies un arvien vairāk transportlīdzekļu ir pārgājuši no manuālas droseles troses uz elektroniskiem droseles regulatoriem, ir veikti daudzi degvielas sistēmas uzlabojumi, lai uzlabotu dzinēja efektivitāti un vadītāja komfortu. Viena no šādām sastāvdaļām ir droseles pievads. Lai gan tas ir elektrisks izpildmehānisms, tas var neizdoties, un tas ir jānomaina sertificētam mehāniķim. Kas ir droseļvārsta izpildmehānisms? Droseļvārsta izpildmehānisms ir droseles vadības sastāvdaļa, kas palīdz regulēt…
Bojāta vai nepareiza droseles stāvokļa sensora simptomi
Bieži sastopamie simptomi ir strāvas trūkums, paātrinot, rupja vai lēna tukšgaita, dzinēja apstāšanās, nespēja pārslēgt pārnesumus un iedegas Check Engine indikators. Droseles stāvokļa sensors (TPS) ir daļa no jūsu transportlīdzekļa degvielas vadības sistēmas un palīdz nodrošināt, ka dzinējam tiek piegādāts pareizais gaisa un degvielas maisījums. TPS sniedz vistiešāko signālu degvielas iesmidzināšanas sistēmai par to, cik daudz jaudas ir nepieciešams dzinējam. TPS signāls tiek nepārtraukti mērīts un vairākas reizes sekundē apvienots ar citiem datiem, piemēram, gaisa temperatūru, dzinēja apgriezienu skaitu, gaisa masas plūsmu un droseles pozīcijas maiņas ātrumu. Apkopotie dati precīzi nosaka, cik daudz degvielas jebkurā brīdī jāievada dzinējā. Ja droseles stāvokļa sensors un...
Droseļvārsts
Mūsdienu automašīnās spēkstacija darbojas ar divām sistēmām: iesmidzināšanu un ieplūdi. Pirmais no tiem ir atbildīgs par degvielas padevi, otrā uzdevums ir nodrošināt gaisa plūsmu cilindros. Mērķis, galvenie konstrukcijas elementi Neskatoties uz to, ka visa sistēma “kontrolē” gaisa padevi, tā ir konstruktīvi ļoti vienkārša un tās galvenais elements ir droseļvārsta komplekts (daudzi to sauc par vecmodīgo droseļvārstu). Un pat šim elementam ir vienkāršs dizains. Droseles vārsta darbības princips ir palicis nemainīgs kopš karburatora dzinēju laikiem. Tas bloķē galveno gaisa kanālu, tādējādi regulējot baloniem piegādātā gaisa daudzumu. Bet, ja agrāk šis amortizators bija daļa no karburatora konstrukcijas, tad iesmidzināšanas dzinējiem tā ir pilnīgi atsevišķa vienība. Ledus padeves sistēma Papildus galvenajai…
Dīzeļa virpuļu slāpētāji. Problēma, kas var sabojāt dzinēju
Virpuļvārsti ir risinājums, ko izmanto daudzos Common Rail dīzeļdzinējos. Gaisa turbulence, ko tas rada ieplūdes sistēmā tieši pirms ieplūdes vārstiem, palīdz sadegšanas procesam pie zemiem apgriezieniem. Rezultātā izplūdes gāzēm jābūt tīrākām, ar mazāku slāpekļa oksīdu saturu. Tik daudz teorijas, kas visdrīzāk atbilst realitātei, ja nu vienīgi motorā viss būtu pilnībā apkalpojams un tīrs. Parasti vārsti, kas uzstādīti uz ass, maina uzstādīšanas leņķi atkarībā no dzinēja apgriezienu skaita - zemā stāvoklī tie tiek aizvērti, lai cilindros iekļūtu mazāk gaisa, bet tie ir attiecīgi savīti, un augstumā tiem jābūt atvērtiem. lai dzinējs pilnībā "elpotu". Diemžēl šī ierīce darbojas ļoti nelabvēlīgos apstākļos…
Kādas ir tipiskās Common Rail dīzeļdzinēju problēmas? [vadība]
Salīdzinoši bieži rakstos par Common Rail dīzeļdzinējiem tiek lietots termins "tipiski darbības traucējumi". Ko tas nozīmē un ko tas nozīmē? Kam jāpievērš uzmanība, pērkot jebkuru Common Rail dīzeļdzinēju? Sākumā ļoti īsi par Common Rail degvielas sistēmas dizainu. Tradicionālajam dīzelim ir divi degvielas sūkņi – zemspiediena un t.s. injekcija, t.i. augstspiediena. Tikai TDI (PD) dzinējos iesmidzināšanas sūknis tika aizstāts ar t.s. inžektora sūknis. Tomēr Common Rail ir kaut kas pavisam cits, vienkāršāks. Ir tikai augstspiediena sūknis, kas no tvertnes iesūkto degvielu akumulē degvielas līnijā/sadales sliedē (Common Rail), no kuras tā nonāk sprauslās. Tā kā šiem inžektoriem ir tikai viens...