Head-up displeja HUD veidi, struktūra un darbības princips
SistÄmu skaits braukÅ¡anas droÅ¡Ä«bas un komforta paaugstinÄÅ¡anai nepÄrtraukti pieaug. Viens no jaunajiem risinÄjumiem ir head-up displejs, kas paredzÄts, lai vadÄ«tÄja acu priekÅ¡Ä uz vÄjstikla Ärti parÄdÄ«tu informÄciju par automaÅ¡Ä«nu un brauciena detaÄŒas. Å Ädas ierÄ«ces var uzstÄdÄ«t gan standarta, gan kÄ papildu aprÄ«kojumu jebkurÄ automaÅ¡Ä«nÄ, pat vietÄjÄ raÅŸoÅ¡anÄ. Kas ir augÅ¡Äjais displejs TÄpat kÄ daudzas citas tehnoloÄ£ijas, arÄ« priekÅ¡Äjais displejs radÄs aviÄcijas nozares automaÅ¡Ä«nÄs. SistÄma tika izmantota, lai Ärti parÄdÄ«tu informÄciju par lidojumu pilota acu priekÅ¡Ä. PÄc tam automaÅ¡Ä«nu raÅŸotÄji sÄka apgÅ«t izstrÄdi, kÄ rezultÄtÄ 1988. gadÄ General Motors parÄdÄ«jÄs pirmÄ melnbaltÄ displeja versija. Un 10 gadus vÄlÄk parÄdÄ«jÄs ierÄ«ces ar ...
KÄ atÅ¡ifrÄt simbolus instrumentu panelÄ«
KopumÄ instrumentu panelim ir vairÄk nekÄ simts daÅŸÄdu indikatoru. Katra ikona sniedz konkrÄtu informÄciju par automaÅ¡Ä«nas galveno sastÄvdaÄŒu stÄvokli, brÄ«dina un informÄ vadÄ«tÄju. KÄ neapjukt tik daÅŸÄdos datos, kÄdi rÄdÄ«tÄji pastÄvÄ«gi jÄuzrauga - tad viss kÄrtÄ«bÄ. Ikonu nozÄ«me un reakcija uz tÄm Simboli uz instrumentu paneÄŒa var atÅ¡Ä·irties daÅŸÄdiem transportlÄ«dzekÄŒu veidiem. TaÄu ir desmitiem standarta zÄ«mju, kas brÄ«dina par kritiskiem darbÄ«bas traucÄjumiem, zemu eČČas spiedienu, degvielas, bremÅŸu Å¡Ä·idruma trÅ«kumu un akumulatora jaudas trÅ«kumu. RaÅŸotÄji centuÅ¡ies uz instrumentu paneÄŒa attÄlot maksimÄlo informÄcijas apjomu, lukturi reÄllaikÄ informÄ vadÄ«tÄju par automaÅ¡Ä«nas stÄvokli. Papildus informÄcijai par automaÅ¡Ä«nas sistÄmu un komponentu stÄvokli, apgaismotÄs ikonas uz ...
CentrÄlÄs slÄdzenes galvenie elementi un darbÄ«bas princips
Uzticama durvju aizvÄrÅ¡ana nodroÅ¡ina automaÅ¡Ä«nas droÅ¡Ä«bu un personÄ«go mantu droÅ¡Ä«bu, ko Ä«paÅ¡nieks atstÄj salonÄ. Un, ja agrÄk katras durvis automaÅ¡Ä«nÄ bija manuÄli jÄaizver ar atslÄgu, tagad tas vairs nav nepiecieÅ¡ams. AutobraucÄju ÄrtÄ«bÄm tika izveidota centrÄlÄ atslÄga, kuru var atvÄrt un aizvÄrt ar vienu pogas pieskÄrienu. Kas ir centrÄlÄ atslÄga CentrÄlÄ atslÄga (CL) ÄŒauj vienlaikus bloÄ·Ät visas automaÅ¡Ä«nas durvis. Protams, bez Å¡Ä« mehÄnisma palÄ«dzÄ«bas vadÄ«tÄjs varÄja arÄ« atvÄrt un aizslÄgt savu auto: nevis attÄlinÄti, bet manuÄli. CentrÄlÄs atslÄgas klÄtbÅ«tne nekÄdÄ veidÄ neietekmÄ transportlÄ«dzekÄŒa tehniskÄs Ä«paÅ¡Ä«bas, tÄpÄc raÅŸotÄji Å¡o mehÄnismu piedÄvÄ sistÄmÄm, kas nodroÅ¡ina automaÅ¡Ä«nas Ä«paÅ¡nieka komfortu. AizslÄdzamas durvis ar centrÄlo atslÄguâŠ
Gaismas sensora ierÄ«ce un darbÄ«bas princips automaÅ¡Ä«nÄ
Papildu funkcijas mÅ«sdienu automaÅ¡Ä«nÄs padara braukÅ¡anu ÄrtÄku un droÅ¡Äku. Viena no Å¡Ä«m iespÄjÄm ir transportlÄ«dzekÄŒa gaismas sensors. RakstÄ mÄs runÄsim par tÄ ierÄ«ci un darbÄ«bas principu. Kas ir gaismas sensors automaÅ¡Ä«nÄ VÄl viens Å¡Ä«s opcijas nosaukums ir gaismas sensors. TÄs ierÄ«ce ir diezgan vienkÄrÅ¡a. Tas sastÄv no fotoelementa, vadÄ«bas bloka un neliela releja. Pats elements ir uzstÄdÄ«ts visvairÄk apgaismotajÄ automaÅ¡Ä«nas vietÄ, kas nav pakÄŒauts piesÄrÅojumam. Parasti virs vai zem vÄjstikla. NetieÅ¡i gaismas sensoru var attiecinÄt uz droÅ¡Ä«bas sistÄmÄm. VadÄ«tÄjs var vienkÄrÅ¡i aizmirst vai ignorÄt nepiecieÅ¡amÄ«bu ieslÄgt priekÅ¡Äjos lukturus, iebraucot tunelÄ« vai citÄ tumÅ¡Ä vietÄ. SistÄma to darÄ«s pati. Fotoelements fiksÄ apgaismojuma izmaiÅas telpÄ. Ja nav pietiekami daudz gaismas, tiek pÄrraidÄ«ts signÄls ...
AutomaÅ¡Ä«nu tÄ«rÄ«tÄju ierÄ«ce un darbÄ«bas princips
Visas mÅ«sdienu automaÅ¡Ä«nas ir aprÄ«kotas ar logu tÄ«rÄ«tÄjiem jeb tÄ«rÄ«tÄjiem, kas paredzÄti vÄjstikla tÄ«rÄ«Å¡anai no netÄ«rumiem, putekÄŒiem vai nokriÅ¡Åiem. Ar to palÄ«dzÄ«bu vadÄ«tÄjs var ievÄrojami uzlabot redzamÄ«bu, neizejot no pasaÅŸieru nodalÄ«juma. AutomaÅ¡Ä«nu logu tÄ«rÄ«tÄji ir transportlÄ«dzekÄŒa dizaina neatÅemama sastÄvdaÄŒa, un to darbÄ«bas traucÄjumi liedz transportlÄ«dzekÄŒa darbÄ«bu. VÄjstikla tÄ«rÄ«tÄju sistÄma ParastÄs logu tÄ«rÄ«tÄjas ir paredzÄtas, lai no tÄs virsmas noÅemtu netÄ«rumus, putekÄŒus un liekos nokriÅ¡Åus. Tas ÄŒauj jebkurÄ laikÄ uzlabot ceÄŒa redzamÄ«bu, tostarp sliktos laika apstÄkÄŒos: stiprs lietus vai sniegs. LielÄkai efektivitÄtei ierÄ«ce ir apvienota ar vÄjstikla mazgÄtÄju, kas uz stikla virsmas izsmidzina speciÄlu augstspiediena mazgÄÅ¡anas Å¡Ä·idrumu. TÄdÄjÄdi stikls tiek attÄ«rÄ«ts no pielipuÅ¡iem netÄ«rumiem un kukaiÅiem. DaÅŸosâŠ
AutomaÅ¡Ä«nu sÄdekÄŒu regulÄÅ¡ana, apsildÄ«Å¡ana un ventilÄcija
SÄdekÄŒi mÅ«sdienu automaÅ¡Ä«nÄs ir sareşģīts mehÄnisms ar daudziem dizaina risinÄjumiem. VadÄ«tÄja un pasaÅŸieru droÅ¡Ä«ba un ÄrtÄ«bas lielÄ mÄrÄ ir atkarÄ«gas no viÅu ierÄ«ces. Dizaineri pastÄvÄ«gi veic daÅŸus noderÄ«gus papildinÄjumus, lai sasniegtu maksimÄlu komforta lÄ«meni. MÅ«sdienu autovadÄ«tÄjiem ir pieejamas daudzas funkcijas, piemÄram, jaudas regulÄÅ¡ana, ventilÄcija un apsildÄmi sÄdekÄŒi. AutokrÄsliÅa galvenie elementi AutokrÄsliÅa galvenie komponenti ir: rÄmis (rÄmis); spilvens; mugura; galvas balsts. SÄdekÄŒa atbalsta elements ir rÄmis, kas izgatavots no izturÄ«ga tÄrauda. Parasti tas tiek uzstÄdÄ«ts pasaÅŸieru nodalÄ«jumÄ uz stiprinÄjuma ar Ä«paÅ¡Äm vadotnÄm (ragavÄm). SaskaÅÄ ar tiem sÄdeklis ir noregulÄts garenvirzienÄ. Pie rÄmja ir piestiprinÄts spilvens un atzveltne. Atzveltnes augstums un spilvena izmÄrs tiek aprÄÄ·inÄts, Åemot vÄrÄ vidusmÄra cilvÄka augumu. PriekÅ¡âŠ
Lietus sensora ierÄ«ce un darbÄ«bas princips automaÅ¡Ä«nÄ
VÄl nesen tÄ«rÄ«tÄju automÄtiskÄs ieslÄgÅ¡anas funkcija tika uzstÄdÄ«ta tikai dÄrgÄm automaÅ¡Ä«nÄm, un tagad lietus sensors ir integrÄts arÄ« budÅŸeta modeÄŒu konfigurÄcijÄ. Å Ädas sistÄmas ir paredzÄtas, lai palielinÄtu transportlÄ«dzekÄŒa vadÄ«Å¡anas komfortu un palÄ«dzÄtu vadÄ«tÄjam braukÅ¡anas procesÄ. Kas ir un kur atrodas lietus sensors automaÅ¡Ä«nÄ Lietus sensors automaÅ¡Ä«nÄ tiek izmantots, lai noteiktu nokriÅ¡Åus un nepiecieÅ¡amÄ«bas gadÄ«jumÄ ieslÄgtu logu tÄ«rÄ«tÄjus. NormÄlÄ situÄcijÄ vadÄ«tÄjs patstÄvÄ«gi seko lÄ«dzi laikapstÄkÄŒiem un birstÄ«Å¡u darbÄ«bai, esot atrauts no koncentrÄÅ¡anÄs uz ceÄŒa, bet automÄtiskÄ sistÄma spÄj pati reaÄ£Ät uz nokriÅ¡Åu lÄ«meni. AtkarÄ«bÄ no lietus vai sniega intensitÄtes sensors Ä£enerÄ vadÄ«bas signÄlu un regulÄ birstÄ«Å¡u darbÄ«bas reÅŸÄ«mus un to Ätrumu. Parasti sensors tiek novietots uz vÄjstikla, ...
AutomaÅ¡Ä«nu durvju aizvÄrÄju ierÄ«ce un darbÄ«bas princips
Durvis, kas aizveras bez piepÅ«les, ar nelielu rokas kustÄ«bu, pieÅ¡Ä·ir automaÅ¡Ä«nai stingrÄ«bu un nodroÅ¡ina papildu komfortu vadÄ«tÄjam un pasaÅŸieriem. VienmÄrÄ«gu aizvÄrÅ¡anos nodroÅ¡ina speciÄli mehÄnismi â aizvÄrÄji. Å Ä«s ierÄ«ces raÅŸotÄji standartÄ var uzstÄdÄ«t premium klases automaÅ¡Ä«nÄs. TaÄu lÄtÄku transportlÄ«dzekÄŒu Ä«paÅ¡nieki universÄla tipa durvju aizvÄrÄjus var uzstÄdÄ«t paÅ¡i. Kas ir durvju aizvÄrÄjs automaÅ¡Ä«nÄ AutomaÅ¡Ä«nas durvju aizvÄrÄjs nodroÅ¡ina droÅ¡u transportlÄ«dzekÄŒa aizvÄrÅ¡anu. Pateicoties mehÄnisma uzstÄdÄ«Å¡anai, Ä«paÅ¡niekam nebÅ«s atkÄrtoti jÄatver un jÄaizver durvis, kad tÄs cieÅ¡i nepieguÄŒ korpusam. Ja ar cilvÄka pielikto spÄku nebija pietiekami, lai aizvÄrtu durvis, ierÄ«ce pabeigs procesu pati. PiemÄram, mazi bÄrni ne vienmÄr tiek galÄ ar SUV smagajÄm un apjomÄ«gajÄm durvÄ«m. Å ajÄ gadÄ«jumÄ cieÅ¡Äks mehÄnisms palÄ«dzÄs ...
AutomaÅ¡Ä«nas vadÄ«bas paneÄŒa veidi, mÄrÄ·is un funkcijas
BraukÅ¡anas laikÄ vadÄ«tÄjam ir ÄrkÄrtÄ«gi svarÄ«gi zinÄt paÅ¡reizÄjo transportlÄ«dzekÄŒa Ätrumu, degvielas patÄriÅu, dzinÄja apgriezienus un citus svarÄ«gus parametrus. Å Ä« informÄcija tiek parÄdÄ«ta instrumentu panelÄ«. AutoraÅŸotÄji cenÅ¡as to padarÄ«t funkcionÄlÄku, informatÄ«vÄku un ÄrtÄku. Funkcijas un mÄrÄ·is Izmantojot instrumentu paneli, vadÄ«tÄjs sazinÄs ar automaÅ¡Ä«nu. TÄs galvenÄ funkcija ir informÄt par galvenajiem rÄdÄ«tÄjiem braukÅ¡anas laikÄ: degvielas lÄ«meni un patÄriÅu, Ätrumu, dzinÄja apgriezienus, akumulatora uzlÄdi un daudz ko citu. Parasti tas atrodas tieÅ¡i vadÄ«tÄja priekÅ¡Ä, nedaudz zem acu lÄ«meÅa. DaÅŸos modeÄŒos atseviÅ¡Ä·i instrumenti ir novietoti viduskonsoles vidÅ«. MÅ«sdienÄ«gs informÄcijas panelis ir iekÄrta, kas apvieno vairÄkus instrumentus, signÄllampas un vadÄ«bas lampas, kÄ arÄ« borta datoru. VidÄjiâŠ
Elektrisko stiklu apraksts un darbības princips
Katrs autoraÅŸotÄjs cenÅ¡as padarÄ«t savus modeÄŒus ne tikai droÅ¡us un Ärtus, bet arÄ« praktiskus. Jebkuras automaÅ¡Ä«nas dizains ietver daudz daÅŸÄdu elementu, kas ÄŒauj atÅ¡Ä·irt konkrÄtu automaÅ¡Ä«nas modeli no citiem transportlÄ«dzekÄŒiem. Neskatoties uz bÅ«tiskÄm vizuÄlajÄm un tehniskÄm atÅ¡Ä·irÄ«bÄm, neviens auto netiek bÅ«vÄts bez nolaiÅŸamiem sÄnu logiem. Lai vadÄ«tÄjam bÅ«tu vieglÄk atvÄrt/aizvÄrt logus, tika izgudrots mehÄnisms, ar kuru var pacelt vai nolaist stiklu durvÄ«s. BudÅŸeta variants ir mehÄnisks logu regulators. Bet Å¡odien daudzos budÅŸeta segmenta automaÅ¡Ä«nu modeÄŒos elektriskie logi bieÅŸi ir atrodami pamata konfigurÄcijÄ. Apsveriet Å¡Ä« mehÄnisma darbÄ«bas principu, tÄ struktÅ«ru, kÄ arÄ« daÅŸas tÄ funkcijas. Bet vispirms ienirt radÄ«Å¡anas vÄsturÄ...
AutomaÅ¡Ä«nas stikla mazgÄtÄja ierÄ«ce un darbÄ«bas princips
VÄjstikla mazgÄtÄjs ir svarÄ«ga ierÄ«ce, kas ietilpst jebkuras modernas automaÅ¡Ä«nas standartÄ. TÄs klÄtbÅ«tne un izmantojamÄ«ba tieÅ¡i ietekmÄ transportlÄ«dzekÄŒa vadÄ«Å¡anas droÅ¡Ä«bu. Bez vÄjstikla mazgÄtÄja tÄ«rÄ«tÄju slotiÅas ir neefektÄ«vas, un redzamÄ«ba automaÅ¡Ä«nas priekÅ¡Ä sliktos laikapstÄkÄŒos ir ievÄrojami samazinÄta. TÄpÄc automaÅ¡Ä«nas ar bojÄtu mazgÄtÄju ekspluatÄciju aizliedz ceÄŒu satiksmes noteikumi. Kas ir vÄjstikla mazgÄtÄjs?VÄjstikla mazgÄtÄjs ir funkcionÄla ierÄ«ce, kas paredzÄta mazgÄÅ¡anas Å¡Ä·idruma padevei vÄjstiklÄ. Tas tiek darÄ«ts, lai samitrinÄtu tÄ«rÄmo virsmu un nomazgÄtu no tÄs netÄ«rumus vai putekÄŒus. PretÄjÄ gadÄ«jumÄ tÄ«rÄ«tÄji vienkÄrÅ¡i nosmÄrÄs netÄ«rumus uz stikla, tÄdÄjÄdi pasliktinot redzamÄ«bu. Parasti vÄjstikla mazgÄtÄju izmanto Å¡Ädos gadÄ«jumos: lietÅ« vai sniegÄ, kad uz sukÄm nav mazgÄÅ¡anas Å¡Ä·idruma ...