Suzuki

Suzuki

Suzuki
Nosaukums:SUZUKI
Dibināšanas gads:1909
Dibinātājs:Mitio Sudzuki
Pieder:Publiskā kompānija
Расположение:Japāna
Hamamatsu
šižuokas prefektūra
Ziņas:Lasīt


Suzuki

Suzuki markas vēsture

Saturs DibinātājsEmblem Automašīnas vēsture modeļos Jautājumi un atbildes: Suzuki automašīnu zīmols pieder Japānas uzņēmumam Suzuki Motor Corporation, ko 1909. gadā dibināja Michio Suzuki. Sākotnēji SMC nebija nekāda sakara ar automobiļu nozari. Šajā laika posmā uzņēmuma darbinieki izstrādāja un ražoja stelles, un tikai motocikli un mopēdi varēja ieteikt transporta nozari. Tad koncernu sauca par Suzuki Loom Works. Japānai pagājušā gadsimta trīsdesmitajos gados sāka steidzami būt vajadzīgas vieglās automašīnas. Uz šādu izmaiņu fona uzņēmuma darbinieki sāka izstrādāt jaunu mazauto. Līdz 1939. gadam strādniekiem izdevās izveidot divus jaunu automašīnu prototipus, taču viņu projekts nekad netika īstenots Otrā pasaules kara uzliesmojuma dēļ. Šis darbs bija jāpārtrauc. 1950. gados, kad stelles vairs nebija aktuālas, jo beidzās kokvilnas piegāde no bijušajām okupācijas valstīm, Suzuki sāka izstrādāt un ražot Suzuki Power Free motociklus. To īpatnība bija tā, ka tos vadīja gan piedziņas motors, gan pedāļi. Ar to Suzuki neapstājās un jau 1954. gadā koncerns tika pārdēvēts par Suzuki Motor Co., Ltd un tomēr izlaida savu pirmo auto. Suzuki Suzulight modelis bija ar priekšējo riteņu piedziņu un tika uzskatīts par subkompaktu. Tieši ar šo automašīnu sākas šīs automašīnu markas vēsture. Dibinātājs Michio Suzuki, dzimis 1887. gadā Japānā (Hamamatsu pilsētā), bija nozīmīgs uzņēmējs, Suzuki izgudrotājs un dibinātājs, un pats galvenais, viņš bija izstrādātājs savā uzņēmumā. Viņš bija pirmais, kurš izgudroja un iedzīvināja pasaulē pirmās koka stelles, kas aprīkotas ar pedāļa piedziņu. Tajā brīdī viņam bija 22 gadi. Vēlāk, 1952. gadā, pēc viņa iniciatīvas Suzuki rūpnīcas sāka ražot 36-taktu dzinējus, kas tika piestiprināti pie velosipēdiem. Tā parādās pirmie motocikli, vēlāk arī mopēdi. Šie modeļi nesa vairāk peļņas no pārdošanas nekā visa pārējā produkcija. Rezultātā uzņēmums atteicās no visiem papildu izstrādes darbiem un koncentrējās uz mopēdiem un automašīnu izstrādes sākumu. 1955. gadā Suzuki Suzulight pirmo reizi nobrauca no konveijera. Šis notikums kļuva nozīmīgs tā laikmeta Japānas automašīnu tirgum. Michio personīgi uzraudzīja savu automašīnu izstrādi un ražošanu, sniedzot nenovērtējamu ieguldījumu jaunu modeļu izstrādē. Tajā pašā laikā viņš palika Suzuki Motor Co., Ltd prezidents līdz piecdesmito gadu beigām. Emblēma Suzuki logotipa rašanās un pastāvēšanas vēsture parāda, cik vienkārši un kodolīgi ir radīt kaut ko lielisku. Šis ir viens no retajiem logotipiem, kas ir nogājis garu ceļu vēsturē un palicis nemainīgs. Suzuki emblēma ir stilizēts "S", kam seko uzņēmuma pilns nosaukums. Uz automašīnām pie radiatora režģa ir piestiprināts metāla burts un tam nav paraksta. Pats logotips ir izgatavots divās krāsās – sarkanā un zilā. Šīm krāsām ir sava simbolika. Sarkanā krāsa apzīmē aizraušanos, tradīcijas un integritāti, savukārt zilā krāsa simbolizē varenību un pilnību. Logotips pirmo reizi parādījās 1954. gadā, 1958. gadā tas pirmo reizi tika novietots uz Suzuki automašīnas. Kopš tā laika tas nav mainījies daudzus gadu desmitus. Automašīnas vēsture modeļos Suzuki pirmie automobiļu panākumi sākās ar pirmo 15 Suzulight automašīnu pārdošanu 1955. gadā. 1961. gadā beidzas Toyokawa rūpnīcas celtniecība. Tūlīt tirgū sāka ienākt jaunie vieglās kravas furgoni Suzulight Carry. Tomēr motocikli joprojām ir pārdošanas flagmaņi. Viņi kļūst par uzvarētājiem starptautiskās klases sacīkstēs. 1963. gadā Suzuki motocikli nonāk Amerikā. Tur tika organizēts kopīgs projekts, kas saucas US Suzuki Motor Corp. Suzuki Fronte tika prezentēts 1967. gadā, tūlīt sekoja Carry Van kravas automašīna 1968. gadā un Jimny mazais SUV 1970. gadā. Pēdējais ir šodien tirgū. 1978. gadā SIA SMC īpašnieks. kļuva par Osamu Suzuki - uzņēmēju un paša Michio Suzuki radinieku, 1979. gadā tika izlaista Alto līnija. Uzņēmums turpina izstrādāt un ražot motociklus, kā arī motorlaivu dzinējus un vēlāk pat visurgājējus. Šajā jomā Suzuki komanda sper lielus panākumus, izgudrojot daudzas pilnīgi jaunas detaļas un koncepcijas autosportā. Tas izskaidro faktu, ka automobiļu inovācijas tiek ražotas ārkārtīgi reti. Tātad nākamais automašīnas modelis, ko Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) izstrādāja jau 1983. gadā. 1981. gadā tika parakstīts līgums ar General Motors un Isuzu Motors. Šīs savienības mērķis bija vēl vairāk nostiprināt pozīcijas automobiļu tirgū. Līdz 1985. gadam Suzuki rūpnīcas tika uzceltas desmit valstīs, bet Suzuki - AAC. Viņi sāk ražot ne tikai motociklus, bet arī automašīnas. Eksports uz ASV strauji pieaug. 1987. gadā tiek uzsākta Cultus līnija. Globālās bažas palielina mašīnbūves tempu. 1988. gadā automašīnu tirgū ienāk ikoniskais pilnpiedziņas modelis Suzuki Escudo (Vitara). 1991. gads sākās ar jaunumu. Tiek ražots pirmais divvietīgais Cappuccino līnijas automobilis. Tajā pašā laikā notiek paplašināšanās uz Korejas teritoriju, kas sākās ar līguma parakstīšanu ar Daewoo automobiļu uzņēmumu. 1993. gadā tirgus paplašinās un aptver vēl trīs valstis - Ķīnu, Ungāriju un Ēģipti. Tiek izlaista jauna modifikācija ar nosaukumu Wagon R. 1995. gadā sāk ražot vieglo automašīnu Baleno, un 1997. gadā parādās subkompakts viena litra Wagon R Wide. Nākamo divu gadu laikā tiek izlaistas vēl trīs jaunas līnijas - Kei un Grand Vitara eksportam un Every + (liels septiņvietīgs furgons). 2000. gados koncerns Suzuki uzņem apgriezienus automašīnu ražošanā, veicot vairākus esošo modeļu pārveidojumus un parakstot līgumus par kopīgu automašīnu ražošanu ar tādiem globāliem gigantiem kā General Motors, Kawasaki un Nissan. Šobrīd uzņēmums izlaiž jaunu modeli, lielāko automašīnu starp Suzuki automašīnām - XL-7, pirmo septiņu sēdvietu SUV, kas kļuva par pārdošanas līderi līdzīgu automašīnu vidū. Šis modelis nekavējoties ienāca Amerikas automašīnu tirgū, iekarojot ikviena uzmanību un mīlestību. Japānā tirgū ienāca vieglā automašīna Aerio, Aerio Sedan, 7-vietīgais Every Landy un MR Wagon miniauto. Kopumā uzņēmums ir izlaidis vairāk nekā 15 Suzuki automašīnu modeļus, kļuvis par līderi motociklu ražošanā un modernizācijā. Suzuki ir kļuvis par motociklu tirgus flagmani. Šī uzņēmuma motocikli tiek uzskatīti par ātrākajiem un tajā pašā laikā izceļas ar kvalitāti un tiek radīti, izmantojot jaudīgākos mūsdienu dzinējus un ražošanas tehnoloģijas. Mūsu laikā Suzuki ir kļuvis par lielāko koncernu, kas papildus automašīnām un motocikliem ražo pat ratiņkrēslus, kas aprīkoti ar elektrisko piedziņu. Automobiļu ražošanas aptuvenais apgrozījums ir aptuveni 850 000 vienību gadā. BUJ: Ko nozīmē Suzuki logotips? Pirmais burts (S) ir uzņēmuma dibinātāja (Michio Suzuki) lielais iniciālis. Tāpat kā lielākā daļa dažādu uzņēmumu dibinātāju, Mičio savu atvasi nosauca viņa uzvārda vārdā. Kas ir Suzuki emblēma? Sarkans burts S virs zīmola pilna nosaukuma, izgatavots zilā krāsā. Sarkans ir kaislības un integritātes simbols, savukārt zilā ir pilnība un diženums. Kura automašīna ir Suzuki? Tas ir Japānas automašīnu un sporta motociklu ražotājs. Uzņēmuma galvenā mītne atrodas Šizuokas prefektūrā, Hamamatsu pilsētā. Ko nozīmē vārds Suzuki? Šis ir Japānas inženieru uzņēmuma dibinātāja uzvārds.

Pievieno komentāru

Skatiet visus Suzuki salonus google maps

Pievieno komentāru