Testa brauciens Subaru Trezia 1.3
saturs
Apraksts
Subaru Trezia 1.3 Kompaktais MPV, kas ieņem Subaru klāsta troni, var būt dārgums. paver uzņēmumu prātus izlēmīgai rīcībai.
Sadarbība, kopuzņēmumi un līdzīgi saskaņoti pieteikumi ir ātru rezultātu noslēpums uz zaļā ceļa. Subaru braukšanas vērtības vienmēr ir bijušas prioritāte ar dzinēja līmeņa dogmām un visu riteņu piedziņu.
Ja viņš ietu cauri psihoanalīzes nodaļai, rezultāts būtu automašīnu uzņēmums ar veiktspējas ekstraversiju un introversiju pret populārām kategorijām, kurām japāņu zīmols reti veltīja savu dārgo laiku.
Viņas pēdējais mazais projekts bija Džastins 80. gados, un kopš tā laika viņa aprobežojas ar sadarbību dažreiz ar Suzuki un pavisam nesen ar Daihatsu, lai tikai piedalītos nelielā kategorijā. Tomēr šoreiz Subaru ir saņēmis siltāku ziņu par dīleri mazākās kategorijās.
Protams, sadarbības loģika nav beigusies, bet tās loma ir kļuvusi aktīvāka un vērienīgāka. Ar Toyota ir panākta vienošanās par jaunu un modernu kompakto furgonu B klases izmēros, un nekādas līdzības ar jauno nevajadzētu uzskatīt par pašsaprotamu.
Dārgumu medības
Dārgumu medības. Trēzija, kas iegūta no dārgumiem, kas nozīmē dārgumu, cenšas izteikt visas dāvanas, ko var iegūt no nelielas ģimenes automašīnas. Tas tiek ražots vienā un tajā pašā ražošanas līnijā kā "brālis" Verso-S, zemē, kuru nomoka uzlecošās saules dabas katastrofas.
Automašīnas attīstībā ir iesaistīti vairāk nekā 100 uzņēmuma inženieri, sacīja Subaru, savukārt diferenciācija, kas pārsniedz katra ražotāja marķējumu, galvenokārt ir saistīta ar ārpuses dizaina detaļām. Ir loģiski, ka Subaru tuvina Trezia zīmola specifikācijām, un izmaiņas režģī, bamperos, lukturos, pārsegā, spārnos un riteņu arkās attiecīgi ir piešķirtas attēla pozīcijas.
Subaru Trezia 1.3 izskats
Trezia, kas atrodas nedaudz zem četriem metriem (3.990 mm), 1.695 mm platumā un 1.595 mm augstumā, tiek piedāvāts kā kompakts, muskuļots, tomēr ērts minivenu risinājums, kas nenoliedza mūsdienu ģimenes ikdienu un ar tā izmēriem nesarežģīs vadītāja dzīvi. ...
Tajā pašā laikā izvirzītie riteņi un 2.550 mm garenbāze nodrošina plašu kabīni, kas iedvesmota no funkcionāliem un praktiskiem daudzpusības risinājumiem. Veiklā un mūsdienīgā informācijas panelī informācija un ergonomika liek justies kā mājās, savukārt augstas kvalitātes rezultāts pārliecina gan par laika drošību, gan izsmalcinātību, ko visi meklē savā automašīnā.
Plastmasa var būt cieta, taču tā ir labi izstrādāta, lai radītu modernu izskatu, ko atbalsta kopējais dizains. Daudz vietas uzglabāšanai ir piemērotas maziem ikdienas priekšmetiem, savukārt bagāžnieka grīdā ir paslēptas iekšpusē un papildu vietas.
Pilota kabīne nodrošina lielas un ērtas sēdvietas pieciem pasažieriem un noteikti atbilst kategorijai gan pasažieru komforta, gan bagāžas vietas ziņā. 429 litri ir lieliski piemēroti ikdienas vajadzībām, un pilnai locīšanai un saliekšanai pietiek ar vienu gājienu no bagāžas nodalījuma. izgāziet aizmugurējos sēdekļus, lai iegūtu pilnīgi līdzenu kravas telpu 1.388 litri!
Subaru Trezia 1.3 cena
Trezia būs pieejama divās versijās (1.3i un 1.3i Sport) ar iespaidīgu aprīkojuma līmeni pat no bāzes 15.490 eiro, kas ietver standarta VDC, septiņus drošības spilvenus (priekšā, sānos, jumtā un vadītāja ceļos), gaisa kondicionieri, radio CD ar MP3 un ieeja ārējiem skaņas avotiem, elektriskajiem logu pacēlājiem / slēdzenēm / spoguļiem un borta datoram.
Sport versijā galvenokārt ir 16 collu vieglmetāla diski, miglas lukturi un dažas hromētas detaļas. Iekšpusē atšķirības ir saistītas ar diviem papildu skaļruņiem audio sistēmā (kopā 6), teleskopisko regulēšanu uz ādas stūres ar audio vadības ierīcēm un ādas polsterējumu pārnesumu pārslēga izvēlei.
Bagātīgākajai versijai bagāžniekā papildus hromētiem durvju rokturiem ir arī divu līmeņu konfigurācijas sistēma.
Dzīva un ģimene
Rosīgajai un ģimenes ģimenei Trezia kā Toyota Verso-S tuvam radiniekam ir kopīga balstiekārtas arhitektūra (Makfersons ceļos priekšā, daļēji elastīga aizmugurējā ass) un labi pazīstamais 1,3 litru motors ar Dual VVT-i. Ar 99 ZS jaudu pie 6.000 apgriezieniem minūtē, 125 Nm griezes moments pie 4.000 apgriezieniem minūtē, jautrs noskaņojums un pateicoties sešpakāpju pārnesumkārbai. Pateicoties pareizai veiktspējas un plūsmas mērogošanai, Trezia piedāvā izcilu sniegumu vieglajā (6 kg), tomēr izturīgajā korpusā.
Galīgais ātrums 170 km / h un 13,3 collas pirmajos 100 km / h no vietas var nebūt tik iespaidīgs kā skaitļi, taču tos vieno tūlītēja reakcija un vienlaikus skaidrs profils, ko interpretē 5,5 l / h. patēriņš uz 100 km un zemas CO emisijas2 (127 g / km).
Braukšana ar Subaru Trezia 1.3
Braukšanas laikā jums patīk amfiteātris, lieliska redzamība un ērta darbība. Viņa draudzīgums ir garantēts, un pat lēnā tempā viņš konsekventi seko, ciktāl to atļauj viņa celtniecības filozofija.
Secinājums ir tāds, ka Japānas uzņēmuma jaunais universālais supermini paplašina opciju klāstu un kopā ar Verso-S viņiem pieder kompakts MPV korpuss.
Noskatieties video pārskatu Subaru Trezia 1.3
