Vecā Toyota Corolla - ko gaidīt?
saturs
Ir ļoti grūti atrast trūkumus populārākajā modeļa vēsturē. Neatkarīgi no tā, vai tā ir jauna vai lietota automašīna, Toyota Corolla turpina baudīt spēcīgu tirgus pieprasījumu. Tajā pašā laikā Autoweek speciālisti koncentrējas uz desmito paaudzi, kas tiek ražota no 2006. līdz 2013. gadam. Tas ir pieejams tikai kā sedans, jo hečbeks ir aizstāts ar atsevišķu Auris modeli.
2009. gadā Corolla tika modernizēts un bija kosmētisks no ārpuses, taču ienesa būtiskus uzlabojumus galvenajās vienībās. Daļa no tiem ir automātiskās pārnesumkārbas parādīšanās ar griezes momenta pārveidotāju, kas modelī aizstāja robotizēto pārnesumkārbu.
Skatiet modeļa stiprās un vājās puses:
Ķermenis
Desmitās paaudzes Corolla lepojas ar labu rūsas aizsardzību, kas ir viena no modeļa stiprākajām pusēm. Visbiežāk skrāpējumi parādās transportlīdzekļa priekšpusē, kā arī uz spārniem, sliekšņiem un durvīm. Ja īpašnieks savlaicīgi reaģēs un ātri tos novērsīs, korozijas izplatīšanās tiks apturēta un problēma tiks atrisināta ļoti viegli.
Ķermenis
Vecākām modeļa vienībām, tas ir, tām, kas ražotas pirms 2009. gada, bieži gadās, ka durvju slēdzenes aukstā laikā nedarbojas. Problēma ir arī ar starteri, jo tas parādās zemā temperatūrā un lielā mitrumā. Tomēr šie trūkumi tika novērsti, atjauninot modeli.
Piekares kronšteins
Šim ļoti svarīgajam elementam gandrīz katrā automašīnā gandrīz nav Corolla trūkumu. Visas piekares detaļas, izņemot priekšējās stabilizatora bukses, kalpo diezgan ilgi un nav jāmaina. Parasti plastmasas daļas dažreiz ātri nolietojas, īpaši, ja transportlīdzekli darbina vietās ar zemāku temperatūru. Lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem, bremžu suportu diski regulāri jāpārbauda un jāapkopj.
Dzinēji
Galvenais piedāvājums tirgū ir 1.6 dzinējs (1ZR-FE, 124 ZS), ko mēdz dēvēt par “dzelzs dzinēja” etalonu. Tomēr vecākām vienībām bieži uzkrājas katlakmens cilindros no 100 000 līdz 150 000 jūdzēm, kā rezultātā palielinās eļļas patēriņš. Velosipēds tika modernizēts 2009. gadā, kas ietekmē tā uzticamību, tas viegli veic attālumu līdz 300 000 km. Zobsiksna darbojas vienmērīgi līdz 150 000 km, taču tas neattiecas uz dzesēšanas sūkni un termostatu.
Dzinēji
Citi desmitās paaudzes Corolla dzinēji tirgū ir daudz retāk sastopami. Benzīns 1.4 (4ZZ-FE), 1.33 (1NR-FE) un 1.8 (1ZZ-FE) kopumā būtiski neatšķiras, un tiem ir līdzīgas problēmas - tendence uz balonu sieniņām un palielināta "apetīte" eļļa ar lielāku nobraukumu. Dīzeļi ir 1.4 un 2.0 D4D, kā arī 2.2d, un tiem ir zems degvielas patēriņš, taču tiem ir salīdzinoši maz jaudas, un tas liek daudziem no tiem izvairīties.
Pārnesumkārbas
Tikai daži cilvēki sūdzas par manuālajām pārnesumkārbām, un tas galvenokārt ir saistīts ar salīdzinoši īso sajūga kalpošanas laiku. Tomēr tas lielā mērā ir atkarīgs no braukšanas veida un apstākļiem, kādos transportlīdzeklis tiek izmantots. Tomēr tas neattiecas uz MMT (C50A) robotizēto transmisiju, kas ir diezgan trausla un neuzticama. Dažreiz tas sabojājas diezgan agri - līdz 100 000 km un līdz 150 000 km nopelna ļoti maz gabalu. Vadības bloks, diskdziņi un diski “mirst”, tāpēc lietotas Corollas atrašana ar šādu transmisiju nav labākais risinājums, ja kaste netiek nomainīta.
Pārnesumkārbas
2009. gadā atgriežas pārbaudītais Aisin U340E griezes momenta pārveidotājs. Vienīgā pretenzija pret viņu ir tā, ka viņam ir tikai 4 pārnesumi. Kopumā šī ir ļoti uzticama iekārta, kas ar pienācīgu un regulāru apkopi nobrauc līdz 300000 XNUMX km bez problēmām.
Interjers
Viens no retajiem desmitās paaudzes Corolla trūkumiem. Tie ir saistīti ne tik daudz ar automašīnas aprīkojumu, bet gan ar tās slikto ergonomiku, un tā ir problēma, ceļojot lielus attālumus. Viena no galvenajām problēmām ir neērti sēdekļi. Salons ir arī salīdzinoši neliels, un lielākā daļa īpašnieku sūdzas par sliktu skaņas izolāciju. Toties gaisa kondicionieris un plīts strādā līmenī, un par tiem sūdzību praktiski nav.
Drošība
Desmitās paaudzes Toyota Corolla 2007. gadā izturēja EuroNCAP sadursmes testus. Pēc tam modelis saņēma maksimālās 5 zvaigznes, lai aizsargātu vadītāju un pieaugušos pasažierus. Bērnu aizsardzība saņēma 4 zvaigznes un gājēju aizsardzība 3 zvaigznes.
Vai pirkt vai nē?
Neskatoties uz dažiem trūkumiem, šī Corolla joprojām ir viens no labākajiem piedāvājumiem lietotu automašīnu tirgū. Galvenās priekšrocības ir tādas, ka automašīna nav pretencioza un tāpēc ļoti uzticama. Tāpēc eksperti to iesaka, ja vien tas joprojām ir rūpīgi jāizpēta, ja iespējams, specializētā dienestā.
