Sporta stūre automašīnai - kas tur ir un kā izvēlēties pareizo

Lielākā daļa autobraucēju smagi strādā, lai padarītu viņu dzelzs zirgu pēc iespējas reprezentablāku. Tam ir dažādas budžeta noregulēšanas iespējas. Mēs jau iepriekš esam aprakstījuši viena no šīm iespējām ir bombardēšana ar uzlīmēm.

Tagad parunāsim par automašīnas iekšējo aprīkojumu. Dažu standarta elementu nomaiņa ar analogiem piešķir parastam interjeram sportisku stilu. Piemērs tam ir sporta stūres uzstādīšana. Šis elements ir īpaši nepieciešams, ja automašīnas virsbūvei jau ir sportiska apdare vai automašīna piedalās sacensībās.

Bet pirms sākat izvēlēties piederumu, jums jānosver plusi un mīnusi. Jebkurai skaņošanai ir savas priekšrocības, taču ir arī daži trūkumi. Tātad, šeit ir sporta stūres uzstādīšanas priekšrocības:

• Automašīnas interjers mainās. Pat parasts budžeta automobilis iegūst oriģinālas īpašības, pateicoties kurām tas izceļas no pelēkās masas.
• Jebkura sporta veida stūre ir paredzēta labākai saķerei un maksimālai vadītāja koncentrācijai.
• Uzlabo transportlīdzekļa atsaucību līkumos.
• Visbiežāk sporta stūrei ir samazināts diametrs, kas palielina brīvo vietu ap vadītāju. Augsti autovadītāji to īpaši novērtēs.

Skalas otrajā pusē ir šādi faktori:

• Samazinātais stūres diametrs ietekmēs riteņu pagriešanai nepieciešamo piepūli. Tas ir īpaši pamanāms stūres bagāžnieku modeļiem, kas nav aprīkoti ar pastiprinātāju.
• Negadījuma laikā sporta stūre izrādās traumatiskāka nekā parasts ekvivalents, jo tā pamatā visbiežāk ir metāls.
• Papildus stūrei sporta automašīnas ir aprīkotas ar īpašiem sēdekļiem un citiem elementiem, kas palielina vadītāja drošību. Ceļu automašīnās visa tā trūkst, tāpēc tikai attiecīgā piederuma uzstādīšana var būt bīstamāka nekā praktiska.
• Ir liela varbūtība iegūt viltotu modeli no vadošā ražotāja. Tas var pat neatbilst valdības standartiem, kas palielina nopietnu ievainojumu risku.
• Sporta versija neparedz gaisa spilvena uzstādīšanu.
• Individuāla nesaderība - Jauns piederums pēc uzstādīšanas var kavēt svarīgus paneļa rādījumus vai ceļa skatus. Dažreiz nepareizi izvēlēta modeļa dēļ vadītājam kļūst neērti aktivizēt stūres statņa slēdžus.
• Ja automašīnai tiek veikta tehniskā apskate, tad vairumā gadījumu tieši šis piederums nekavējoties piesaistīs speciālistu uzmanību, un viņi piespiedīs jūs nomainīt to uz standarta.

Pēc tam, kad vadītājs ir ņēmis vērā visas šādas modifikācijas priekšrocības un trūkumus, varat pāriet uz piederuma izvēli un faktoriem, kas jāņem vērā uzstādīšanas laikā.

Sporta stūres veidi

Mūsdienu auto piederumu industrija piedāvā saviem klientiem milzīgu dažādu iespēju izvēli. Turklāt pastāv ne tikai iespēja izvēlēties no kāda materiāla tiks izgatavots, bet arī kāda būs tā forma.

Piemēram, ir paredzēti apaļi, pie stabiem saplacināti, ar divām vai trim adatām, ar paaugstinātu pārkari un tā tālāk. Daudziem stūriem ir cilpas, kas uzlabo saķeri.

Lielākā daļa uzņēmumu, kas piedāvā budžeta produktus, bieži pārdod viltojumus, taču ir ļoti līdzīgi oriģināliem. Labāk meklējiet veikalu, lai iegādātos šādu piederumu, kurā pārdod vadošo ražotāju oriģinālās detaļas. Piemēram, labus modeļus var atrast starp Momo, Nardi vai Sparco uzņēmumu produktiem. Protams, šāds "stūres rats" maksās pienācīgi, taču vadītājs būs pārliecināts, ka stūres rats ārkārtas situācijā neizraisīs negadījumu.

Kā izvēlēties sporta stūri?

Vieglākais veids ir doties uz tuvāko automašīnu tirgu un izvēlēties savu iecienīto stūri no sporta piederumu kategorijas. Tomēr no šādiem produktiem nevajadzētu gaidīt kvalitāti, jo tas joprojām ir viltojums, lai gan sniegums dažreiz ir labs.

Nekavējoties steidzieties pie modeļa ar slavena zīmola uzrakstu. Bieži vien tā ir tikai reklāma, kuru daudzi cilvēki lieto, lai iegūtu zīmola nosaukumu. Lai pārliecinātos, ka tiek iegādāta oriģinālā daļa, labāk doties uz specializētu veikalu. Šādam uzņēmumam ir jāiesniedz kvalitātes sertifikāts - tas būs spēcīgs pierādījums tam, ka piederums nav viltots.

Kas jāņem vērā

Šie ir faktori, kas jāņem vērā, izvēloties sporta stūres modifikāciju. Pirmkārt, tā formai jābūt pēc iespējas noapaļotai. Šis dizains ir ērtākais, lai ērti pagrieztu vairākus pagriezienus.

Otrkārt, stūrei jābūt ērtai lietošanai. Tas ir svarīgāk par priekšmeta skaistumu. Jāizvēlas praktisks modelis. Vietās, kur vadītājs visbiežāk turēs rokas (lasiet, kā pareizi turēt riteni) atsevišķā pārskatā), ritenis jāpārklāj ar ādu vai perforētu mākslīgo ādu. Tas novērsīs plaukstu aizsvīšanu.

Treškārt, āda sporta automašīnām ir mazāk praktiska nekā ceļa automašīnām. Iemesls ir tāds, ka, veicot sarežģītus manevrus sporta pasākumu laikā, vadītājam jābūt aktīvākam pie stūres. Un stresa un biežu manevru dēļ viņa plaukstas vairāk pasvīdīs. Šī iemesla dēļ vislabāk ir izmantot zamšādas pinumu.

Ceturtkārt, ja vadītājs ir garš un automašīna ir šaura, tad noder modelis, kura apakšējā daļā ir nogriezta stūre. Tas palielinās komfortu iekāpšanas un izkāpšanas laikā. Bet jāpatur prātā, ka samazinātā stūres rata pagriešanai būs jāpieliek lielākas pūles. Un vēl viena lieta - izvēloties piederumu, jāapsver, vai tas būs saderīgs ar signāla pogu un stūres statņa slēdžiem.

Sporta stūres prasības

Papildus personīgajām vēlmēm autobraucējam jāņem vērā prasības, kas attiecas uz transportlīdzekļa vadības ierīcēm. Jums jāizvēlas modelis, pamatojoties uz paša automašīnas īpašnieka īpašībām: saķeri, rokas garumu un augstumu.

Šeit ir svarīgi parametri, kuriem jāpievērš uzmanība:

1. Sporta stūrei nevajadzētu aptvert svarīgus kārtīgus signālus, lai gan samazināta diametra gadījumā to nevar pilnībā izvairīties;
2. Jaunajam elementam nevajadzētu traucēt slēdžu izmantošanu uz stūres statņa;
3. Automašīnā, kas aprīkota ar gaisa spilveniem, sporta "stūres" uzstādīšana automātiski nozīmē vienas no svarīgākajām vadītāja drošības daļām demontāžu. Tas ir lielākais trūkums šādu produktu iegādē;
4. Automašīnā bez stūres pastiprinātāja pārāk mazs stūres diametrs izraisīs ātru vadītāja nogurumu, jo viņam būs jāpieliek lielākas pūles, īpaši braucot ar mazu ātrumu un stāvvietās.
5. Izlemjot par piederuma modeli, jums jāpievērš uzmanība stiprinājumam. Tas var atšķirties no standarta, tāpēc var būt nepieciešams īpašs adapteris.

Nākamo kritēriju (polsterējuma materiālu) var iedalīt vairākās kategorijās:

1. Āda. Šī modifikācija izskatās bagāta un labi sader ar ādas salonu. Tomēr budžeta modeļiem bieži ir pārāk plāns materiāls, kas ātri saplēš ar ievērojamām pūlēm. Lai āda saglabātu savu skaistumu un izturību, jums tā jārūpējas (dažus ieteikumus par ādas izstrādājumu kopšanu automašīnā lasiet šeit).
2. No ādas. Šis materiāls tiek izmantots visbiežāk, jo tas ir lētāks un retāk saplaisā. Tas ir perforēts, lai novērstu plaukstu aizsvīšanu.
3. Alkantara. Materiāls ir patīkamāks pieskārienam, kā arī izturīgs pret pastāvīgu saskari ar rokām. Neuzsūc cigarešu dūmus un nav nepieciešama īpaša piesardzība. Krāsa neizbalē, ja automašīna tiek novietota atklātā autostāvvietā.
4. Izgatavots no plastmasas un gumijas. Šī ir pēdējā lieta, par kuru autovadītājs var vienoties, kad vēlas padarīt savu automašīnu sportisku. Štancēt uz šādiem materiāliem nevar, un, kad plaukstas sāk svīst, stūre var izslīdēt no rokām.
5. Kombinēta modifikācija. Šī modifikācija ir izplatīta arī tirgū. Izvēloties šo iespēju, jums jāpievērš uzmanība ne tikai produkta estētikai, bet arī tam, cik praktiski un droši tas būs.

Pērkot oriģinālu stūri, tas vienmēr būs kvalitatīvs un uzticams piederums. Ja mēs pakavējamies pie budžeta modeļiem, tad pirmais gadījums, kas notiek viņu gadījumā, ir tas, ka viņi samērā ātri zaudē savu izskatu.

Viena no praktiskākajām modifikācijām, ko var izmantot automašīnās bez stūres pastiprinātāja, ir stūre, kuras diametrs ir vismaz 350 milimetri. Autostāvvietās un šaurās alejās mazāka iespēja būs ļoti neērta. Ja automašīnai ir pastiprinātājs, tad jūs varat izvēlēties jebkuru ērtu piederumu.

Tabula: raksturlielumu salīdzinājums

Šeit ir neliela salīdzināšanas diagramma ar dažiem populāriem sporta klases stūriem:

Modelis:	Ražotājs:	Izmēri:	Materiāls:	Celtniecība:	Iezīmes:
Simoni Racing x4 Carbon Look	Itālija	35 redzēt.	Grip - dabīgā āda; oglekļa izskata ieliktnis	Trīs spieķi	Inseam; Neregulārs aplis ar dažādām cilpām, lai uzlabotu saķeri; Atkarībā no automašīnas modeļa, paneļa paneļi nepārklājas un stūres statņa slēdži nav pārāk tālu
Simoni Racing Barchetta Leather Plus	Itālija	36 redzēt.	Āda, perforēta mākslīgā āda	Trīs spieķi	Spieķu spilventiņš, kas jānoņem, lai stūres ratu piestiprinātu pie kolonnas; Ir iespējams izvēlēties iekšējā ieliktņa krāsu; Forma - aplis
Simoni Racing x3 sacensības	Itālija	33 redzēt.	Perforēta āda	Trīs spieķi, saplacināti pie stabiem	Ļoti sportisks variants; Neērti vairāku pagriezienu pagriezieniem - neparasta pārtveršana; Ir iespējams izvēlēties ādas krāsu; Tūlīt pārsteidzoši; Īkšķu līmenī ir pogas skaņas signālam; Augšējā daļā virs stiprinājuma pie skaļruņa ir trīs LED, kuras var savienot kā papildu indikatorus, piemēram, pagrieziena signāla vai bremžu signāla ieslēgšana
Sparco LAP5	Itālija	35 redzēt.	Perforēta āda; zamšādas	Trīs spieķi	Vienkāršs un stilīgs dizains ar regulāru apļa formu; Horizontālajiem spieķiem ir rievas īkšķiem, kas palielina saķeres komfortu; Lai sasniegtu kolonnas slēdžus, jums nav nepieciešams noņemt roku no stūres; Lielākajā daļā automašīnu kārtība nepārklājas
Sparco krāsa	Itālija	33 redzēt.	Parastā vai perforētā āda	Trīs spieķi	Ir iespējams izvēlēties pinuma krāsu; Pieejami stūres statņa slēdži; Bieži vien instrumentu panelis nedaudz aizveras samazinātā diametra dēļ
PRO-Sport R tips	ASV	35 redzēt.	Perforēta vai parasta āda	Trīs spieķi	9/15 un 10/14 līmeņos cilpas ir izgatavotas labākai saķerei; Diskrētas krāsas; Forma - ideāls aplis; Labi piemērots sērijveida automašīnām bez skaņošanas
PRO-Sport rallijs	ASV	35 redzēt.	Īstā āda	Trīs spieķi	Ideāli automašīnai, kas piedalās rallija sacensībās, jo forma ir ideāls aplis, un spieķi ir izliekti, lai vadītājs nepārtraukti nepieķertos stūres statņa slēdžiem; Pilsētas apstākļos tas ir mazliet neērti, jo slēdži atrodas tālu, tāpēc jums ir jāmet stūre uz ieslēdziet pagriezienu vai tīrītājus

Svarīgi punkti, kas jāņem vērā, uzstādot sporta stūri

Pirmkārt, iegādājoties līdzīgu piederuma modifikāciju, jums jāpievērš uzmanība tā stiprinājumam. Vairumā gadījumu sporta modelis nav piestiprināts tieši pie stūres statņa, bet caur adapteri.

Ir vērts pārbaudīt pārdevēju, cik bīstams konkrēts produkts ir negadījuma laikā. Protams, neviens neplāno iekļūt negadījumā, un ļaujiet šiem negadījumiem samazināties visā pasaulē. Bet realitāte vēl neļauj mums atstāt novārtā pasīvās drošības elementus.

Vēl viens pluss par labu oriģinālām detaļām - pirms to sertificēšanas viņiem tiek veikts testu kopums ne tikai uzticamības, bet arī drošības ziņā. Tā kā sporta stūrei nav gaisa spilvena, tam jābūt labākas kvalitātes nekā standarta analogam.

Pašreizējais vērtējums

Šeit ir daži populārie modeļi:

1. Trīs spieķu stūre no OMP Corsica ir rallija modelis, jo spieķi ir gandrīz 10 centimetrus plati;
2. Sparco modelim R333 ir maza nobīde (gandrīz 4 centimetri), riteņa diametrs - 33 cm;
3. OMP model Rally - kārtējā rallija, bet jau divu spieķu modifikācija, kuras diametrs ir 35 cm;
4. Sparco modelis R383 ir oriģināls 33 spieķu modelis ar īkšķa pogām. Ērtības labad no tā var izgatavot multivides stūri. Diametrs - XNUMX cm, ideāli piemērots automašīnām ar hidraulisko pastiprinātāju;
5. Oriģinālajam Momo GTR2 sporta stūrei ir skaists dizains un vairākas uzmavas ērtai saķerei. Riteņa diametrs - 350 mm.;
6. Monza L550 no Sparco. Izlidošana - 63 milimetri, diametrs - 35 centimetri;
7. Sparco Mod Drifting. Silikona pinums, diametrs 35 cm, pārkare - gandrīz 8 centimetri. Pilnīgi patiess savam nosaukumam un piemērots līdzīgām sacensībām;
8. Vēl viens Sparco modelis ir Sabelt GT. Apvalks ir zamšādas, bez pārkares, un riteņa diametrs ir 330 milimetri. Ļoti līdzīgs sacīkšu automašīnas modelim;
9. Tas pats itāļu ražotājs piedāvā modeli Ring L360 automašīnām, kuras piedalās gredzenu sacensībās. Atvieglo precīzus jaudīga transportlīdzekļa manevrus. Ražotājs piedāvā divas pīšanas iespējas: ādas vai zamšādas. Riteņa diametrs - 330 mm;
10. 350 konkurss no Momo. Ideāla apļa forma, tomēr ir vērts uzskatīt, ka tā centrs var būt nedaudz nobīdīts;
11. Viens no mazākajiem piederumiem ir OMP modelis, kura diametrs ir tikai 30 centimetri;
12. Elegants un ērts variants ir Sabelt. Sardīnija SW699 ir zamšādas pinums un riteņa diametrs ir 330 milimetri;
13. Arī Momo Quark Black modeļi izskatās stilīgi. Viņiem ir poliuretāna un ādas ieliktņi. Diametrs - 35 centimetri. Pircējs var izvēlēties vairākus krāsu variantus.

Šis ir tikai neliels modeļu saraksts, ko prezentējuši pasaules vadošie sporta aksesuāru automobiļu regulēšanai ražotāji. Iegādājoties stūri, jums vajadzētu pieprasīt dokumentāciju - ja sertifikāta nav, tad tas būs viltojums.

Noslēgumā - īss video par sporta modifikācijas uzstādīšanu standarta stūres vietā:

Klasisks momo sporta stūre Stūres VAZ-2106 augstuma regulēšana