SMART

Saturs DibinātājsEmblemSmart cars vēsture Smart Automobile nav neatkarīgs uzņēmums, bet gan Daimler-Benz nodaļa, kas specializējas tādas pašas markas automašīnu ražošanā. Galvenā mītne atrodas Bēblingenā, Vācijā. Uzņēmuma vēsture aizsākās salīdzinoši nesen, 1980. gadu beigās. Slaveno Šveices pulksteņu ražotāju Nikolā Heiku iedvesmoja ideja radīt jaunas paaudzes automašīnas, kas galvenokārt būtu kompaktas. Ideja par tīri pilsētas automašīnu piespieda Heieku pārdomāt automašīnas izveides stratēģiju. Pamatprincipi bija dizains, mazs darba tilpums, kompaktums, divvidus. Izveidotais projekts saucās Swatchmobile. Hejeks neatstāja šo ideju, taču pilnībā nesaprata autobūves nozari, jo visu mūžu nodarbojās ar pulksteņu ražošanu un saprata, ka izlaistais modelis diez vai spēs konkurēt ar automobiļu kompānijām ar ilgu vēsturi. Automobiļu rūpniecības nozarē sākas aktīvs partnera meklēšanas process. Pirmā sadarbība ar Volkswagen sabruka gandrīz uzreiz pēc tās noslēgšanas 1991. gadā. Volkswagen vadītājs projekts īpaši neinteresēja, jo pats uzņēmums izstrādāja nedaudz līdzīgu projektu ar Hajeka ideju. Tam sekoja virkne neveiksmju no lielām automašīnu kompānijām, no kurām viena bija BMW un Renault. Neskatoties uz to, Heiks atrada partneri Mercedes-Benz zīmola priekšā. Un 4.03.1994. gada XNUMX. martā tika parakstīts akts par piekrišanu partnerattiecībām Vācijā. Tika izveidots kopuzņēmums ar nosaukumu Micro Compact Car (saīsinājums MMC). Jaunajā veidojumā ietilpa divi uzņēmumi, no vienas puses, MMC GmBH, kas bija tieši iesaistīts automašīnu projektēšanā un ražošanā, un, no otras puses, SMH auto SA, kura galvenais uzdevums bija dizains un transmisija. Šveices pulksteņu kompānijas izstrādātā dizaina izstrāde zīmolam ienesa unikalitāti. Jau 1997. gada rudenī tika atvērta rūpnīca Smart zīmola ražošanai un tika izlaists pirmais modelis ar nosaukumu Smart City Coupe. Pēc 1998. gada Daimler-Benz iegādājās atlikušās akcijas no SMH, kas savukārt padarīja MCC tikai Daimler-Benz īpašumā, un drīz vien pilnībā pārtrauca saites ar SMH un mainīja nosaukumu uz Smart GmBH. Jaunā gadsimta sākumā tieši šis uzņēmums kļuva par pirmo uzņēmumu auto industrijā, kas pārdeva automašīnas, izmantojot internetu. Notika ievērojama modeļa paplašināšana. Izmaksas bija milzīgas, bet pieprasījums bija neliels, un tad uzņēmums sajuta smagu finansiālu slogu, kas noveda pie tā darbības integrācijas ar Daimler-Benz. 2006. gadā uzņēmums piedzīvoja finansiālu krahu un bankrotēja. Uzņēmums tika slēgts, un visas darbības tika nodotas Daimler. 2019. gadā pusi no uzņēmuma akcijām iegādājās Geely, ar kura starpniecību tika izveidota ražotne Ķīnā. Hajeka izgudrotais nosaukums “Swatcmobil” partneri neinteresēja, un pēc abpusējas vienošanās tika nolemts zīmolu nosaukt par Smart. Sākotnēji varētu domāt, ka nosaukumā slēpjas kaut kas intelektuāls, jo tulkojumā krievu valodā vārds nozīmē “gudrs”, un tas ir patiesības grauds. Pats nosaukums “Smart” radās, apvienojot divus apvienojošos uzņēmumus lielos burtus ar priedēkli “māksla” beigās. Šajā posmā uzņēmums turpina strauju automašīnu attīstību un uzlabošanu, ieviešot jaunas tehnoloģijas. Un dizaina oriģinalitāte, ko izstrādājis Hayek, ir pelnījis īpašu uzmanību. Dibinātājs Šveices pulksteņu izgudrotājs Nikolass Georgs Hajeks dzimis 1928. gada ziemā Beirūtas pilsētā. Pēc skolas beigšanas viņš devās mācīties par metalurģijas inženieri. Kad Hajekam apritēja 20 gadi, ģimene pārcēlās uz dzīvi Šveicē, kur Heiks saņēma pilsonību. 1963. gadā viņš nodibināja Hayek Engineering. Uzņēmuma specifika bija pakalpojumu sniegšana. Pēc tam Haijeka uzņēmums tika nolīgts, lai novērtētu pāris lielu pulksteņu uzņēmumu. Nicholas Hayek iegādājās pusi šo uzņēmumu akciju un drīz vien izveidoja pulksteņu ražošanas uzņēmumu Swatch. Pēc tam viņš nopirka sev vēl pāris rūpnīcas. Viņš domāja par ideju izveidot unikālu mazu automašīnu ar kompaktu dizainu un drīz izstrādāja projektu un noslēdza biznesa partnerību ar Daimler-Benz, lai radītu viedas automašīnas. Nicholas Hayek nomira no sirdslēkmes 2010. gada vasarā 82 gadu vecumā. Emblēma Uzņēmuma logotips sastāv no ikonas un labajā pusē vārda “smart” ar mazajiem burtiem pelēkā nokrāsā. Žetons ir pelēks, un labajā pusē ir spilgti dzeltena bulta, kas apzīmē automašīnas kompaktumu, praktiskumu un stilu. Viedo automobiļu vēsture Pirmās automašīnas radīšana notiek Francijas rūpnīcā 1998. gadā. Tā bija Smart City Coupe ar hečbeka virsbūvi. Ļoti kompakta izmēra un divu sēdvietu modelim bija aizmugurē uzstādīts trīscilindru spēka agregāts un aizmugurējo riteņu piedziņa. Pāris gadus vēlāk parādījās modernizēts atvērtā tipa modelis City Cabrio, un kopš 2007. gada nosaukuma pielāgošana uz Fortwo. Šī modeļa modernizācija tika vērsta uz izmēriem, palielināts garums, palielināts attālums starp vadītāja un pasažiera sēdekli, kā arī mainīti bagāžas nodalījuma izmēri. Fortwo ir pieejams divās versijās: kabriolets un kupeja. Jau 8 gadus šis modelis ir izlaists gandrīz 800 tūkstoši eksemplāru. K modelis debitēja 2001. gadā, balstoties tikai uz Japānas tirgu. Apvidus automašīnu Fortwo sērija tika ražota un ieviesta Grieķijā 2005. gadā. Smart tika izlaistas vairākas ierobežotas versijas: Series Limited 1 tika izlaists līdz 7.5 tūkstošiem automašīnu ar oriģinālo automašīnas interjera un ārpuses dizainu. Otrā ir SE sērija, kurā ir ieviestas novatoriskas tehnoloģijas, lai radītu lielāku komfortu: soft touch sistēma, gaisa kondicionētājs un pat dzērienu statīvs. Sērija tiek ražota kopš 2001. gada. Tika palielināta arī spēka agregāta jauda.