Vai slāpeklis jāizmanto riepās
Auto riepas parasti ir piepildītas ar saspiestu gaisu. Tas, ko mēs elpojam, ir 78% slāpekļa un 21% skābekļa maisījums, bet pārējais ir ūdens tvaiku, oglekļa dioksīda un nelielas koncentrācijas tā saukto "cēlgāzu", piemēram, argona un neona, kombinācija.
Nepareizi piepūstas riepas parasti ātrāk nolietojas un palielina degvielas patēriņu. Bet nav jēgas izskaidrot, cik svarīgi ir vadīt automašīnu ar ražotāja noteikto riepu spiedienu. Pēc dažu ekspertu domām, tieši ar slāpekli jūs to sasniegsiet labāk, un jums spiediens jāpārbauda retāk.
Katra riepā laika gaitā zaudē spiedienu, jo gāzes sūcas caur gumijas maisījumu neatkarīgi no tā blīvuma. Slāpekļa gadījumā šī "laika iedarbība" notiek par 40 procentiem lēnāk nekā apkārtējā gaisā. Rezultāts ir stabilāks spiediens riepās ilgākā laika periodā. No otras puses, skābeklis no gaisa reaģē ar gumiju, kad tas tajā nonāk, izraisot termiski oksidatīvu procesu, kas laika gaitā pakāpeniski noārdīs riepu.
Braucēji atzīmē, ka riepas, kas piepūstas ar slāpekli, nevis gaisu, daudz mazāk reaģē uz pēkšņām temperatūras izmaiņām. Gāzes karsējot izplešas un atdziestot saraujas. Īpaši dinamiskā situācijā, piemēram, sacīkstēs trasē, pastāvīgs spiediens riepās ir ārkārtīgi svarīgs. Tāpēc daudzi autovadītāji riepās paļaujas uz slāpekli.
Ūdens, kas parasti iekļūst riepās kopā ar gaisu mitruma pilienu veidā, ir automašīnas riepu ienaidnieks. Neatkarīgi no tā, vai tas ir tvaiku vai šķidruma veidā, tas sildot un atdzesējot rada lielas spiediena izmaiņas. Vēl sliktāk ir tas, ka ūdens laika gaitā korozēs riepas metāla auklas un disku iekšējās malas.
Ūdens problēma tiek atrisināta, izmantojot riepās slāpekli, jo sūknēšanas sistēmas ar šo gāzi piegādā sausu. Un, lai viss būtu pareizāk un lai notīrītu ūdeni un gaisu, vislabāk būtu vairākas reizes riepas piepumpēt ar slāpekli un iztukšot tās citu gāzu attīrīšanai.
Parasti tās ir slāpekļa izmantošanas priekšrocības riepās. Izmantojot šo gāzi, spiediens paliks nemainīgāks, tādā gadījumā jūs ietaupīsiet nedaudz naudas degvielai, kā arī riepu apkopei. Protams, iespējams, ka kādu iemeslu dēļ arī ar slāpekli piepūstā riepa iztukšosies. Šajā gadījumā nepiepūsiet to ar vecu labu gaisu.
Sarunā ar Popular Science eksperts no Bridgestone sacīja, ka viņš nevienam komponentam neizvirzīs prioritāti. Viņaprāt, svarīgākais ir uzturēt pareizu spiedienu neatkarīgi no tā, kas atrodas riepā.
