Cik patiesībā ir degvielas tvertne?

Vai jūs zināt, cik daudz degvielas ir jūsu automašīnas bāka? 40, 50 vai varbūt 70 litri? Kad pēdējo reizi iekasējāt maksu? Un cik tas izrādījās "uz augšu"? Uz šo jautājumu divi Ukrainas mediji nolēma atbildēt, veicot ļoti interesantu eksperimentu.

Par paša eksperimenta būtību liek domāt degvielas uzpildes prakse, jo nereti gadās, ka bākā ir daudz vairāk, nekā norādījis ražotājs. Attiecīgi aizdomas vispirms krīt degvielas uzpildes stacijā – guļus ar degvielu. Tajā pašā laikā šādu strīdu uz vietas nav iespējams atrisināt. Lai gan katrs klients var pārliecināties par precizitāti, pasūtot tehnisko mērījumu speciālā konteinerā (vismaz Ukrainā). Tomēr visbiežāk klients vienkārši aiziet vīlies, un mīnuss ir uzņēmuma, kuram pieder degvielas uzpildes stacija, reputācija.

Kā notiek mērīšana?

Objektīvākajam attēlam, tiesa, ne bez pūlēm, tika savākti septiņi dažādu klašu un izlaiduma gadu automobiļi ar dažādiem dzinējiem un attiecīgi ar dažāda tilpuma degvielas tvertnēm no 45 līdz 70 litriem. Pilnīgi parasti privātīpašnieku modeļi, bez nekādiem trikiem un uzlabojumiem. Eksperimentā piedalījās: Skoda Fabia, 2008 (45 l tvertne), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l.), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 litri), KIA Sportage, 2019 (62 litri) un BMW 5 Series, 2011 (70 litri).

Kāpēc nav viegli savākt šo "lielisko septiņnieku"? Pirmkārt, tāpēc, ka ne visi ir gatavi pusi dienas sava darba laika griezt apļus uz autoceļa Čaika Kijevā, un, otrkārt, saskaņā ar eksperimenta apstākļiem tiek izšķiesta pilnīgi visa degviela, kas atrodas tvertnē, uz visām caurulēm un degvielas vadiem, tas ir, automašīnas ir pilnībā apturētas. Un ne visi vēlētos, lai tas notiktu ar viņa automašīnu. Tā paša iemesla dēļ tika izvēlētas tikai benzīna modifikācijas, jo pēc šāda eksperimenta būs grūtāk iedarbināt dīzeļdzinēju.

Tiklīdz automašīna apstāsies, to varēs uzpildīt ar precīzi 1 litru benzīna, kas ir pietiekami, lai nokļūtu līdz degvielas uzpildes stacijai blakus šosejai. Un tur viņš nonāk augšā. Tādējādi visu dalībnieku degvielas tvertnes ir gandrīz pilnīgi tukšas (t.i., kļūda būs minimāla), un būs iespējams noteikt, cik daudz tās faktiski der.

Divkāršs eksperiments

Kā jau gaidīts, visas automašīnas ierodas ar minimālu, bet mainīgu benzīna daudzumu tvertnē. Dažos borta dators rāda, ka var nobraukt vēl 0 km, savukārt citās - gandrīz 100. Neko darīt - sākas "nevajadzīgo" litru iztukšošana. Pa ceļam kļūst skaidrs, cik tālu var aizbraukt automašīnas ar gaismu, un pārsteigumu nav.

Mazajā Kaiju gredzenā visvairāk apļu ir KIA Sportage, kuras tvertnē ir visvairāk gāzes. Arī Renault Logan veic daudzus apļus, bet beigās apstājas pirmais. Ielejiet tajā tieši litru. Pēc dažiem apļiem degviela Nissan Juke un Skoda Fabia, kā arī pārējo dalībnieku tvertnē beidzas. Izņemot Toyota Auris! Viņa turpina riņķot un, acīmredzot, negrasās apstāties, lai gan, lai paātrinātu procesu, viņas vadītājs palielina tempu! Tas notiek neskatoties uz to, ka pirms eksperimenta sākuma viņas borta dators uzrādīja 0 km (!) No atlikušā skrējiena.

Galu galā viņai pirms degvielas uzpildīšanas degviela beidzas vairākus simtus metru. Izrādās, ka Auris ar CVT pārnesumkārbu izdodas nobraukt 80 km no nulles! Pārējie dalībnieki brauc ar mazāk "tukšu" tvertni, nobraucot vidēji 15-20 km. Tādā veidā, pat ja jūsu automašīnas degvielas indikators ir ieslēgts, jūs varat būt pārliecināts, ka jūsu attālums joprojām ir aptuveni 40 km. Protams, tas ir atkarīgs no jūsu braukšanas stila, un to nedrīkst regulāri lietot.

Ielej "uz kalnu"!

Pirms degvielas uzpildīšanas degvielas uzpildes stacijā, kas atrodas apmēram 2 km attālumā no šosejas, organizatori pārbauda kolonnu precizitāti, izmantojot tehnisko tvertni. Kā tas notiek, var redzēt zemāk esošajā video. Jāpatur prātā, ka pieļaujamā 10 litru kļūda ir +/- 50 mililitri.

Runātāji un dalībnieki ir gatavi - uzlāde sākas! KIA Sportage vispirms "remdē slāpes" un apstiprina pieņēmumus – bākā ir par 8 litriem vairāk nekā deklarētajiem 62. Tikai 70 litri, un ar augšējo pietiek aptuveni 100 km papildu nobraukumam. Skoda Fabia ar saviem kompaktajiem izmēriem ietilpina papildus 5 litrus, kas arī ir labs pieaugums! Kopā - 50 litri "uz augšu".

Toyota Auris apstājas ar pārsteigumiem - tikai 2 litri virsū, un Mitsubishi Outlander ir pilnībā apmierināts ar savu "papildu" 1 litru. Nissan Juke tvertnes augšpusē ir 4 litri. Bet pieticīgais Renault Logan joprojām ir dienas varonis, kura 50 litru tvertnē pietiek ar 69 litriem! Tas ir maksimāli 19 litri! Ja patēriņš ir 7-8 litri uz simts kilometriem, tas ir papildu 200 kilometri. Diezgan labi. Un BMW 5. sērija ir precīza vācu valodā – pieprasīti 70 litri un iekrauti 70 litri.

Specprojekts “Pilna tvertne” | Cik daudz degvielas patiesībā ir automašīnas bākā?

Faktiski šis eksperiments izrādījās gan negaidīts, gan praktisks. Un tas parāda, ka automašīnas tehniskajās īpašībās norādītais degvielas tvertnes tilpums ne vienmēr atbilst patiesībai. Protams, ir transportlīdzekļi ar augstas precizitātes tvertnēm, taču tas drīzāk ir izņēmums. Lielākajā daļā modeļu var viegli ievietot vairāk degvielas, nekā tiek reklamēts.