Testa brauciens Skoda Rapid Spaceback: ar ātru vien nepietiek

Spaceback versijā čehu zīmols Skoda nedaudz atšķirīgi uztver pragmatisko Rapid. Pirmie iespaidi.

Pirmais jautājums, kas rodas, satiekot Rapid Spaceback, ir tas, kāda veida automašīna tas īsti ir un kurā kategorijā to vislabāk ievietot. Vai tā ir klasisku kompaktu vagonu mūsdienīga interpretācija vai drīzāk ārišķīgi pragmatiskā Rapid stilīga versija? No ne Škoda pārstāvju vārdiem, noprotams, ka patiesība, visticamāk, ir kaut kur pa vidu starp abiem apgalvojumiem. Saskaņā ar zīmola galvenā dizainera Jozefa Kabana teikto, "starp Fabia universāli un Octavia ir niša, kas būtu labāk piepildīta ar kaut ko atšķirīgu un netradicionālu nekā cits universāls". No otras puses, Skoda noteikti nav šādu modernu “dzīvesveida” auto mārketinga slavinājumu cienītāja, bet gan dod priekšroku funkcionālu, kvalitatīvu un saprātīgu produktu radīšanai pragmatiskiem cilvēkiem, kuriem vairāk rūp augsta patiesā vērtība. spīdīgā iepakojumā.

Vēl viens skatiens uz Rapid

Reālajā dzīvē rezultāts čehu idejai apvienot Rapid funkcionalitāti ar individuālāka rakstura meklējumiem izskatās pat labāk, nekā to varētu sagaidīt no oficiālajām modeļa fotogrāfijām. Kopējais virsbūves garums tika saīsināts pat par 18 centimetriem, bet 2,60 metru garenbāze palika nemainīga. No priekšējās emblēmas līdz vidējiem pīlāriem Spaceback ir absolūti identisks iepriekš zināmajam Rapid. Tomēr aizmugures izkārtojums ir pilnīgi jauns un piešķir automašīnai pavisam citu izskatu. Aizmugures formā redzami aizguvumi gan no sporta universāliem, gan klasiskajiem hečbeka modeļiem. Viens ir skaidrs, Spaceback ir Rapid pievilcīgākā seja, vismaz dizaina ziņā.

Parasti Skoda forma nav uz funkcionalitātes rēķina. Pasažiera sēdeklis ir pilnīgi identisks parastajai modeļa versijai, tas ir, šīs klases pārstāvim diezgan daudz. Vieglums, ar kādu tiek apkalpotas visas automašīnas funkcijas, ir priekšzīmīgs, un, apvienojumā ar ērtu sēdpozīciju un daudziem maziem, bet praktiskiem risinājumiem, ikdienas saskarsme ar auto ir daudz patīkamāka nekā ar dažiem stipri savērptiem. un tirgū dārgāki, bet noteikti funkcionāli neērtāki modeļi. Kvalitātes iespaids ir uzlabots salīdzinājumā ar "parasto" Rapid - materiāli ir acij un taustei patīkamāki, tādas detaļas kā skaņas sistēma harmoniskāk integrētas kopējā interjera dizainā, un instrumentu panelis un stūre saņem jaunus dekoratīvos elementus. .

Saīsinot aizmugurējo pārkari, nominālais bagāžas nodalījuma tilpums ir samazināts no gigantiskiem 550 litriem līdz joprojām diezgan pieklājīgiem 415 litriem, bet, noliekot aizmugurējos sēdekļus, tas var sasniegt iespaidīgus 1380 litrus.

Vairāk izsmalcinātība

Rapid Spaceback ir pirmais zīmola (un VW koncerna kopumā) pārstāvis, kas saņēmis jaunu stūres sistēmu ar elektromehānisko stūres pastiprinātāju, par kuru pirmie iespaidi ir lieliski – auto vadāms viegli un tajā pašā laikā ārkārtīgi precīzi. Uzvedība uz ceļa ir droša un paredzama, un, ja no braucēja puses ir vairāk sportisku ambīciju, to var saukt pat par dinamisku. Komforts ir ievērojami labāks nekā iepriekšējās Rapid versijās – Spaceback ir saņēmis izsmalcinātāku piekares regulējumu, kas turpmāk tiks piemērots arī citiem modeļu saimes pārstāvjiem.

Teksts: Bozhan Boshnakov

Skoda Rapid Spaceback

Rapid Spaceback ir vēl viens tipisks ļoti veiksmīgās veiksmes formulas pārstāvis, ko Skoda izmanto pēdējos gados. Lai gan tas neizskatās pēc tipiska universāla, modelis ir ne mazāk praktisks un funkcionāls kā jau pazīstamā Rapid standarta versija, lai gan tas daudzējādā ziņā ir izsmalcinātāks par to un noteikti piedāvā pievilcīgāku izskatu.