Testa brauciens Skoda Octavia Scout: solis uz priekšu
Skoda ir atgriezusies specifiskÄ un reti apdzÄ«votÄ universÄlu segmentÄ ar paaugstinÄtu klÄ«rensu. Octavia Scout pamatÄ ir vagona versija ar divkÄrÅ¡u pÄrnesumkÄrbu.
Faktiski Äehu modelis izskatÄs mazÄk pÄc automaÅ¡Ä«nÄm, kuru nosaukumÄ ir pievienots Cross, nekÄ pÄc ne tik attÄla Allroad radinieka no IngolÅ¡tates. Å eit raÅŸotÄjs neaprobeÅŸojÄs ar papildu plastmasas ÄrÄjo detaÄŒu izvietoÅ¡anu uz Octavia virsbÅ«ves, kÄ, piemÄram, Cross-Golf gadÄ«jumÄ. TÄpat kÄ viÅa kolÄÄ£i no Audi, Äehi savu auto aprÄ«koja ar ko daudz svarÄ«gÄku â augsto tehnoloÄ£iju un efektÄ«vu pilnpiedziÅas sistÄmu.
PretÄjÄ gadÄ«jumÄ klÄ«rensa pieaugums salÄ«dzinÄjumÄ ar versiju ar sliktu ceÄŒa piekari ir lÄ«dzvÄrtÄ«gs salÄ«dzinoÅ¡i pieticÄ«gajiem divpadsmit milimetriem.
BraukÅ¡ana bezceÄŒa apstÄkÄŒos ar Å¡o auto ir prieks
DekoratÄ«vie aizsargapvalki automaÅ¡Ä«nas apakÅ¡daÄŒÄ priekÅ¡pusÄ un aizmugurÄ, rÅ«pÄ«gÄk uzstÄdot, atklÄj plastmasas elementu bÅ«tÄ«bu, taÄu tas nenozÄ«mÄ, ka tie nepilda savu patieso mÄrÄ·i: kad caur tiem sÄk dzirdÄt nepatÄ«kamas skrÄpÄÅ¡anÄs skaÅas, ir pienÄcis laiks pÄrtraukt mÄÄ£inÄjumus izkČūt. no ceÄŒa. Protams, ar 180 milimetru klÄ«rensu klasiskiem piedzÄ«vojumiem bezceÄŒÄ, Octavia Scout ir bÄrnu spÄle pÄrvarÄt nelÄ«dzenus meÅŸa ceÄŒus pat dubÄŒos vai sniegÄ.
Haldex pilnpiedziÅas sistÄma Ätri reaÄ£Ä uz priekÅ¡Äjo riteÅu saÄ·eres zudumu un savlaicÄ«gi pÄrnes nepiecieÅ¡amo griezes momentu uz aizmugurÄjo asi. KonkrÄti, testa automaÅ¡Ä«nai uzstÄdÄ«tÄs 225/50 R 17 Pirelli riepas nodroÅ¡ina lielisku vadÄmÄ«bu uz cietas virsmas un pieÅ¡Ä·ir automaÅ¡Ä«nai vÄl vienu sportiskuma devu.
JaunÄs paaudzes pilsÄtas kovbojs
Uz asfalta maÅ¡Ä«na ir kustÄ«ga un ÄrkÄrtÄ«gi stabila, lÄ«kumos sÄnu slÄ«pums ir minimÄls neatkarÄ«gi no augstÄkÄ smaguma centra, un stÅ«res sistÄma darbojas ar izcilu precizitÄti. PÄrslÄdzama elektroniskÄ stabilitÄtes sistÄma darbojas droÅ¡i un gandrÄ«z nemanÄmi, un robeÅŸu reÅŸÄ«mÄ ir ÄŒoti mazas tendences nepietiekami vadÄ«t.
ModeÄŒa pircÄji var izvÄlÄties starp 140 ZS 2.0 litru TDI motoru. no. vai benzÄ«na 150 FSI ar XNUMX Zs. Abi dzinÄji ir pieejami kopÄ ar seÅ¡pakÄpju manuÄlo pÄrnesumkÄrbu ar patÄ«kami vieglu un precÄ«zu pÄrslÄgÅ¡anu. Protams, nevienam nevajadzÄtu pÄrsteigt, ka dÄ«zeÄŒa versija ir labÄkÄ izvÄle no abiem.
Teksts: Eberhards Kitlers
Foto: Skoda
2020-08-29