Magna sēdekļi var veikt EKG
Prototips jau ir ražots, bet vēl nav gatavs sērijveida lietošanai.
Vadītāja sēdeklī iebūvētie sirdsdarbības ātruma vai elektrokardiogrammas sensori var palīdzēt transportlīdzeklim novērtēt vadītāja veselību, brīdinot viņu par sliktu pašsajūtu vai miegainību. Šo projektu izstrādāja Magna International, viņa pat izgatavoja prototipu, taču vēl nav gatava to piedāvāt potenciālajiem klientiem. Elektrokardiogrammas analīze teorētiski var atklāt miegainību agrīnā stadijā.
Magna jaunākā attīstība ir otrās rindas Pitch Slide/Tip Slide sēdeklis ar palielinātu kustību diapazonu, lai ērti piekļūtu trešajai rindai (bērnu sēdekļa pārbūve). Tos pasūtīja General Motors.
Ja sēdeklis ir uzstādīts autopilota transportlīdzeklī, elektronika var pārņemt vadību, piemēram, ja tiek atklāts sirdslēkme, autopilots var nodrošināt, ka automašīna droši apstājas ceļa malā. Ja automātiskais režīms jau ir ieslēgts, programma var novērtēt personas stāvokli un novērtēt, vai viņš var turpināt vadīt automašīnu.
Skārienjūtīgu sēdekļu alternatīvas ir vadītāja un acu izsekošanas sistēmas, pulksteņi (aproces) ar biometriskiem sensoriem un pat pārnēsājami EEG sensori. Magna domā, ka darbam pietiek ar viedām sēdvietām, taču autoražotāji dod priekšroku dažādu tehnoloģiju kombinācijai.
Protams, Magna nav pirmā kompānija, kas pievērsusies šai tēmai. Līdzīgas sistēmas ar iebūvētiem sensoriem jau izstrādā Magna konkurenti Faurecia un Lear. Līdzīgus eksperimentus veic arī dažādi autoražotāji (ar BMW, piemēram, pārbauda stūri ar iebūvētiem biosensoriem). Tomēr Magna ir ļoti liels automobiļu komponentu piegādātājs, un tā dalība šajā pētniecības jomā var būt sērijveida viedo sēdekļu priekšvēstnesis pēc dažiem gadiem, vispirms visdārgākajos modeļos un pēc tam masveidā. ražošanu.
2020-08-30
