Brauciet ar riepām, kas ir izturīgas pret caurduršanu
Diski, riepas, diski,  Transportlīdzekļa ierīce,  Mašīnu darbība

Brauciet ar riepām, kas ir izturīgas pret caurduršanu

Galvenais ienaidnieks jebkurai automašīnas riepai ir asi priekšmeti, kurus dažreiz var "noķert" uz ceļa. Bieži vien punkcija notiek, kad transportlīdzeklis nobrauc uz ceļa malu. Lai samazinātu noplūdes iespējamību un tādējādi palielinātu savu produktu popularitāti, riepu ražotāji ievieš dažādus viedus riepu dizainus.

Tātad, 2017. gadā Frankfurtes auto izstādē Continental iepazīstināja autobraucēju pasauli ar savu redzējumu par to, kādam jābūt viedajam ritenim. Notikumi tika nosaukti par ContiSense un ContiAdapt. Tie tika sīki aprakstīti atsevišķa pārskatīšana... Tomēr šādas modifikācijas var sabojāt punkciju.

Brauciet ar riepām, kas ir izturīgas pret caurduršanu

Mūsdienās daudzi riepu ražotāji ir izstrādājuši un veiksmīgi izmantojuši run flat riepas. Mēs sapratīsim ražošanas tehnoloģijas iezīmes, kā arī to, kā noteikt, vai šādi produkti pieder šai kategorijai.

Kas ir RunFlat?

Šī koncepcija nozīmē automobiļu gumijas modifikāciju, kas ir izveidota, izmantojot īpašu tehnoloģiju. Rezultāts ir izturīgs produkta dizains, kas ļauj turpināt braukt ar pārdurtu riteni. Šajā gadījumā ne pats disks, ne riepa nepasliktinās (ja vadītājs ievēro ražotāja ieteikumus). Šādi tiek tulkots tehnoloģijas nosaukums: "Launched". Sākotnēji tā sauca riepas ar pastiprinātu sānu daļu (lielāku gumijas slāni).

Brauciet ar riepām, kas ir izturīgas pret caurduršanu

Mūsdienu ražotājs šajā koncepcijā liek jebkuras modifikācijas, kas ir pasargātas no caurduršanas vai kas spēj izturēt slodzi noteiktā attālumā, pat ja tā ir iztukšota.

Katrs zīmols šādu modifikāciju sauc šādi:

  • Continental ir divi notikumi. Tos sauc par pašbalstošajiem RunFlat un Conti atbalsta gredzeniem;
  • Goodyear savus pastiprinātos izstrādājumus marķē ar ROF;
  • Kumho zīmols izmanto XRP burtus;
  • Pirelli produktus sauc par RunFlat Technology (RFT);
  • Bridgestone produkti tiek marķēti līdzīgi - RunFlatTire (RFT);
  • Slavenais kvalitatīvo riepu ražotājs Michelin savu attīstību ir nosaucis par "Zero Pressure";
  • Šīs kategorijas Jokohamas riepas sauc par Run Flat;
  • Firestone zīmols savu attīstību ir nosaucis par Run Flat Tire (RFT).

Pērkot riepas, jums jāpievērš uzmanība apzīmējumam, ko vienmēr norāda automobiļu gumijas ražotāji. Dažos gadījumos šī ir tikai klasiska pastiprināta versija, kas ļauj braukt ar pilnīgi noplīsušu riepu. Citos modeļos automašīnai ir jābūt dažādām stabilizācijas sistēmām, piemēram, automātiska riteņu piepūšanās vai stabilitātes kontroles sistēma utt.

Kā darbojas RunFlat riepa?

Atkarībā no ražošanas tehnoloģijas, ko izmanto konkrēts uzņēmums, riepa bez caurduršanas var būt:

  • Pašregulējošs;
  • Pastiprināta;
  • Aprīkots ar atbalsta apmali.
Brauciet ar riepām, kas ir izturīgas pret caurduršanu

Ražotāji var saukt visas šīs šķirnes par Run Flat, lai gan šī termina klasiskajā nozīmē šīs kategorijas gumijai vienkārši ir pastiprināta sānu mala (sānu daļa ir biezāka nekā klasiskajam analogam). Katra šķirne darbojas pēc šāda principa:

  1. Pašregulējošā riepa ir visizplatītākā riepa, kas nodrošina aizsardzību pret caurduršanu. Riepas iekšpusē ir īpašs hermētiķa slānis. Kad tiek izveidota punkcija, materiāls tiek izspiests caur caurumu. Tā kā vielai piemīt adhezīvas īpašības, bojājumi tiek novērsti. Šādas riepas piemērs ir Continental NailGard vai GenSeal. Salīdzinot ar klasisko gumiju, šī modifikācija ir aptuveni par 5 USD dārgāka.
  2. Pastiprināta riepa ir gandrīz divreiz dārgāka nekā parasta riepa. Iemesls tam ir ražošanas sarežģītība. Rezultātā pat ar pilnīgi tukšu riteni automašīna var turpināt kustību, lai gan ātrums šajā gadījumā ir jāsamazina saskaņā ar ražotāja ieteikumiem, un brauciena garums ir ierobežots (līdz 250 km.). Goodyear zīmols ir pionieris šādu riepu ražošanā. Pirmo reizi šādi produkti veikalu plauktos parādījās 1992. gadā. Šāda gumija ir aprīkota ar augstākās klases modeļiem, kā arī bruņu versijām.
  3. Ritenis ar iekšējo atbalsta stīpu. Daži ražotāji uz riteņa loka uzstāda īpašu plastmasas vai metāla loku. Starp visiem izstrādātājiem šādus produktus piedāvā tikai divi zīmoli. Tie ir Continental (izstrādājis CSR) un Michelin (PAX modeļi). Sērijveida automašīnām nav pamatoti izmantot šādas modifikācijas, jo tās ir ļoti dārgas, un tām nepieciešami arī īpaši riteņi. Vienas riepas izmaksas svārstās ap 80 USD. Visbiežāk bruņumašīnas ir aprīkotas ar šādu gumiju.Brauciet ar riepām, kas ir izturīgas pret caurduršanu

Priekš kam tu

Tātad, kā redzams bez riepu riepu šķirņu iezīmēm, tās ir nepieciešamas, lai samazinātu ceļā pavadīto laiku, kad rodas bojājums. Tā kā šāda gumija ļauj autovadītājam turpināt braukt avārijas režīmā, nekaitējot aplocei vai riepai, bagāžniekā nav jāieliek rezerves riepa.

Lai izmantotu šīs riepas, vadītājam jāņem vērā dažas prasības:

  1. Pirmkārt, transportlīdzeklim jābūt stabilitātes kontroles sistēmai. Kad lielā ātrumā veidojas smaga punkcija, vadītājs var zaudēt kontroli pār transportlīdzekli. Lai novērstu viņa iekļūšanu negadījumā, dinamiskā stabilizācijas sistēma ļaus jums droši palēnināt ātrumu un apstāties.
  2. Otrkārt, dažu veidu riepām, veicot caurduršanu, ir jāveic atkārtots spiediens (piemēram, tās ir pašblīvējošas modifikācijas). Kamēr automašīna nonāk remonta vietā, nopietnu bojājumu gadījumā sistēma maksimāli uzturēs spiedienu caurdurtajā ritenī.
Brauciet ar riepām, kas ir izturīgas pret caurduršanu

Svarīgākie notikumi ir pārskatīti. Tagad apskatīsim dažus biežākos jautājumus par RunFlat gumiju.

Ko nozīmē RSC marķējums uz riepas?

Brauciet ar riepām, kas ir izturīgas pret caurduršanu

Šis ir viens termins, ko BMW izmanto, lai norādītu, ka šī riepa nav caurdurusi. Šis marķējums tiek izmantots BMW, Rolls-Royce un Mini automašīnu modifikācijām. Uzraksts nozīmē RunFlat komponentu sistēmu. Šajā kategorijā ietilpst dažādi izstrādājumi, kuriem var būt iekšējais hermētiķis vai pastiprināts rāmis.

Ko nozīmē MOExtended (MOE) etiķete uz riepas?

Autoražotājs Mercedes-Benz izmanto MOE zīmi jebkādu modifikāciju riepām bez caurduršanas. Pilns izstrādes nosaukums ir Mercedes Original Extended.

Ko nozīmē AOE marķējums uz riepas?

Šo pašu apzīmējumu Audi izmanto arī dažādu dizainu runflat riepām. Visiem saviem automašīnu modeļiem ražotājs izmanto AOE marķējumu (Audi Original Extended).

Ar ko Run Flat riepas atšķiras no parastajām riepām?

Kad parasts ritenis ir caurdurts, transportlīdzekļa svars deformē izstrādājuma lodi. Šajā brīdī diska mala spēcīgi nospiež gumijas daļu uz brauktuves. Lai gan tas nedaudz aizsargā riteni no bojājumiem, loka darbojas kā nazis, izkaisot riepu visā tās apkārtmērā. Attēlā redzams, cik lielā mērā gumija saspiež zem automašīnas svara.

Brauciet ar riepām, kas ir izturīgas pret caurduršanu

Runflat tipa riepa (ja domājam tās klasisko modifikāciju - ar pastiprinātu sānu malu) tik ļoti nedeformējas, kas padara iespējamu tālāku braukšanu.

Strukturāli "ranflat" var atšķirties no parastajām opcijām šādos parametros:

  • Sānu gredzens ir daudz stingrāks;
  • Galvenā daļa ir izgatavota no karstumizturīga sastāva;
  • Sānu siena ir izgatavota no karstumizturīgāka materiāla;
  • Struktūrā var būt rāmis, kas uzlabo izstrādājuma stingrību.

Cik kilometrus un ar kādu maksimālo ātrumu es varu nobraukt pēc punkcijas?

Lai atbildētu uz šo jautājumu, jums jākoncentrējas uz konkrēta produkta ražotāja ieteikumiem. Tāpat attālumu, ko var nobraukt riepa, kuru ietekmē automašīna, ietekmē automašīnas svars, punkcijas veids (pašblīvējošām modifikācijām sānu bojājumu gadījumā nepieciešama nomaiņa, tālāk pa tām doties nevar) un ceļa kvalitāte.

Brauciet ar riepām, kas ir izturīgas pret caurduršanu

Visbiežāk pieļaujamais attālums nepārsniedz 80 km. Tomēr dažas pastiprinātas riepas vai modeļi ar pastiprinātu loku var nobraukt līdz 250 km. Tomēr ir ātruma ierobežojumi. Tas nedrīkst pārsniegt 80 km / h. un tas ir, ja ceļš ir gluds. Slikta ceļa virsma palielina slodzi uz izstrādājuma sāniem vai stabilizējošajiem elementiem.

Vai jums ir nepieciešami īpaši Run Flat riepu diski?

Katrs uzņēmums izmanto savu runflat modifikāciju veikšanas metodi. Daži ražotāji koncentrējas uz liemeņa nostiprināšanu, citi uz gumijas sastāvu un vēl citi maina protektora daļu, lai samazinātu izstrādājuma punkciju ekspluatācijas laikā. Tomēr visu modifikāciju kortikālā daļa paliek nemainīga, tāpēc šādu gumiju var uzstādīt uz visiem attiecīgā izmēra diskiem.

Brauciet ar riepām, kas ir izturīgas pret caurduršanu

Izņēmums ir modeļi ar atbalsta apmali. Lai izmantotu šādus riepu modeļus, jums ir nepieciešami riteņi, uz kuriem varat piestiprināt papildu plastmasas vai metāla pastiprinātāju.

Vai jums ir nepieciešams īpašs riepu montāžas aprīkojums, lai skalotu šīs riepas?

Daži ražotāji riepas pārdod jau komplektā ar diskiem, taču katrs klients var izvēlēties, vai iegādāties šādu komplektu, vai iegādāties riepas bez punkcijas atsevišķi. Nedomājiet, ka šāda gumija ir pielāgota tikai konkrētiem diskiem. Drīzāk tas ir dažu zīmolu, piemēram, Audi vai BMW, mārketinga triks.

Kas attiecas uz modeļiem ar hermētiķi iekšpusē, tad šādas riepas tiks uzstādītas jebkurā riepu servisā. Lai uzstādītu versiju ar pastiprinātu sānu malu, jums būs nepieciešami moderni riepu mainītāji, piemēram, Easymont (trešo roku funkcija). Šāda riteņa montāžai / demontāžai būs vajadzīga zināma pieredze, tāpēc, izvēloties darbnīcu, labāk nekavējoties precizēt šos smalkumus un it īpaši, vai amatnieki iepriekš ir strādājuši ar līdzīgiem izstrādājumiem.

Vai pēc punkcijas ir iespējams salabot Run Flat riepas?

Pašblīvējošās modifikācijas tiek labotas kā parastās riepas. Caurdurtos pastiprinātos analogus var atjaunot arī tikai tad, ja ir bojāts protektors. Ja bija sānu punkcija vai griezums, produkts tiek aizstāts ar jaunu.

Ierobežojumi un ieteikumi plakano riepu uzstādīšanai

Pirms riepu bez caurduršanas izmantošanas vadītājam jāņem vērā, ka viņa automašīnai jābūt riteņu spiediena kontroles sistēmai. Iemesls ir tāds, ka autovadītājs var nejust, ka ritenis ir sadurts, jo automašīnas svaru atbalsta gumijas puse. Dažos gadījumos automašīnas maigums nemainās

Kad spiediena sensors reģistrē indikatora samazināšanos, vadītājam jābremzē un jādodas uz tuvāko riepu stiprinājumu.

Brauciet ar riepām, kas ir izturīgas pret caurduršanu

Ir obligāti jāuzstāda šāda modifikācija, ja automašīnas rūpnīcas aprīkojums paredzēja šādas gumijas klātbūtni. Tas jādara, jo, izstrādājot konkrētu automašīnas modeli, inženieri tā piekari un balstiekārtu pielāgo arī riepu parametriem. Parasti klasiskās pastiprinātās riepas ir stingrākas, tāpēc balstiekārtai jābūt piemērotai. Pretējā gadījumā automašīna kļūst ne tik ērta, kā iecerējis ražotājs.

Run Flat riepu plusi un mīnusi

Tā kā Run Flat kategorijā ietilpst visu veidu modeļi, kas ir izturīgi pret caurduršanu vai kādu laiku ļauj, ja ritenis ir bojāts, katras modifikācijas priekšrocības un trūkumi būs atšķirīgi.

Šeit ir trīs galveno izturīgo riepu kategoriju plusi un mīnusi:

  1. Pašregulējošs lētākais šīs kategorijas modifikācija, to var salabot jebkurā riepu servisā, uz riteņiem nav īpašu prasību. Starp trūkumiem jāatzīmē: liels griezums vai sānu punkcija ir šādas gumijas vājās vietas (blīvējums šajā gadījumā nenotiek), lai riepa varētu aizvērt punkciju, ir nepieciešams sauss un silts laiks.
  2. Pastiprināts nebaidās no punkcijas vai griezumiem, to var uzstādīt uz visiem riteņiem. Starp trūkumiem ir obligāta prasība pēc riepu spiediena kontroles sistēmas, tikai daži ražotāji izveido labojamas riepas un pēc tam tikai to protektora daļu. Šī gumija ir smagāka par parasto gumiju un ir arī stingrāka.
  3. Riepām ar papildu atbalsta sistēmu ir šādas priekšrocības: tās nebaidās no jebkādiem bojājumiem (ieskaitot sānu punkciju vai griezumu), tās var izturēt lielu svaru, saglabāt automašīnas dinamiku, braucot avārijas režīmā, attālums, ko automašīna var veikt, sasniedz 200 kilometrus. Papildus šīm priekšrocībām šāda modifikācija nav bez nopietniem trūkumiem. Šāda gumija ir saderīga tikai ar īpašiem diskiem, gumijas svars ir daudz lielāks nekā standarta analogiem, materiāla smaguma un stingrības dēļ produkts ir mazāk ērts. Lai to uzstādītu, jāatrod specializēta remonta stacija, kas uztur šādas riepas, automašīnai jābūt riteņu piepūšanas sistēmai, kā arī pielāgotai balstiekārtai.

Galvenais iemesls, kāpēc daži autobraucēji dod priekšroku šai modifikācijai, ir spēja nēsāt līdzi rezerves riteni. Tomēr riepas bez caurduršanas īpašības ne vienmēr palīdz. Sānu griezumi ir piemērs tam. Lai gan šādi ievainojumi ir retāk sastopami nekā parastās punkcijas, tomēr jāapsver šādas situācijas.

Ja izmantojat pašblīvējošas modifikācijas, nevajadzētu noņemt rezerves riteni no bagāžnieka, jo nopietni pat protektora daļas bojājumi ne vienmēr tiek automātiski izārstēti uz ceļa. Šim nolūkam ir svarīgi, lai ārā būtu silts un sauss. Ja ir nepieciešams ietaupīt vietu bagāžniekā, labāk iegādāties standarta brauciena vietā esošo automašīnu (kas ir labāk, bez maksas vai standarta riteni, izlasiet šeit).

Noslēgumā mēs iesakām noskatīties nelielu video testu par to, kā sadurta klasiskā runflat riepa darbojas salīdzinājumā ar līdzīgu standarta riepu:

Vai tas paplašināsies vai nē? Pāreja uz Run Flat riepām un 80 km uz košļātām riepām! Viss par pastiprinātām riepām

Jautājumi un atbildes:

Kas ir Ranflet uz gumijas? Šī ir īpaša gumijas izgatavošanas tehnoloģija, kas ļauj nobraukt no 80 līdz 100 kilometriem ar pārdurtu riteni. Šīs riepas sauc par nulles spiediena riepām.

Kā saprast, kas ir gumija RunFlat? Ārēji tie neatšķiras no parastajiem kolēģiem. to gadījumā ražotājs uzliek īpašus marķējumus. Piemēram, Dunlop izmanto DSST apzīmējumu.

Kāda ir atšķirība starp Ranflet un parasto gumiju? RunFlat riepu sānu malas ir pastiprinātas. Pateicoties tam, tie braukšanas laikā nenolec no diska un pārduršanas gadījumā notur transportlīdzekļa svaru. To efektivitāte ir atkarīga no mašīnas svara.

Pievieno komentāru