Testa brauciens Seat Arona: jaunā gadsimta varonis
saturs
Vairāk nekā gadu pēc debijas tirgū Arona joprojām ir viens no veiksmīgākajiem krosoveriem
Burtiski tiek prognozēti dažu automašīnu panākumi. Tas ir gadījumā ar Seat Arona. Vai ir iespējams, ka šobrīd skaists pilsētas krosovers, kas aprīkots ar varbūt vismodernāko aprīkojumu savā segmentā un tiek piedāvāts par ļoti pieņemamām cenām, nepārdod?
Praksē nē. Arona sola efektīvas piedziņas, augstākas klases veiktspējas uz ceļa, augsta līmeņa aktīvās un pasīvās drošības, visbagātīgāko vadītāja palīgsistēmu un informācijas un izklaides iespēju kombināciju, kas ievērojami pārsniedz mazo automašīnu klasē ierasto.
Pievienojiet tam nedaudz paaugstināto klīrensu un augsto sēdvietu, kas tik vērtēta šāda veida automašīnās, apvienojumā ar uzlabotu redzamību visos virzienos, un gala rezultāts vienkārši nevar būt veiksmīgs.
Vīzija, kas piesaista jūsu uzmanību
Pirmais, ko Seat Arona iekaro sabiedrības sirdīs, neapšaubāmi ir tā izskats. Automašīna izskatās eleganta un pievilcīga, bez mākslīgas “uzpūšanās” vai pārmērīgas agresivitātes.
Dizains ir saskaņā ar pašreizējo Spānijas Volkswagen grupas stila līniju, kurā ir izteiktas līnijas un tīras līnijas ar lieliem riteņiem, papildu virsbūves aizsardzības paneļiem un jumta reliņiem.
Papildu pielāgošanas iespējas ir daudzas, ieskaitot iespēju pasūtīt dažādas divu toņu virsbūves versijas. Interjerā ir arī pārsteidzoši krāsu akcenti, kas piešķir svaigumu vispārējam pragmatiskajam interjera dizainam.
Plašums, īpaši priekšējā sēdekļu rindā, ir tādā līmenī, kas vēl nesen tika uztverts kā labs Leon ranga modeļu sasniegums. Sēdekļu ergonomika un komforts ir priekšzīmīgi, kā arī skaņas izolācijas kvalitāte – braukšana ar šosejas ātrumu ir klusāka nekā lielākajai daļai kompaktās klases modeļu.
Enerģisks 1,6 litru benzīna dzinējs un ekonomisks dīzeļdegviela
Trīs cilindru viena litra benzīna dzinējs ar 115 zirgspēku un 200 Nm maksimālo griezes momentu, kas pieejams plašā diapazonā no 2000 līdz 3500 apgriezieniem minūtē, ir viena no labākajām Arona piedziņas alternatīvām veiktspējas, degvielas patēriņa un cenas ziņā.
Ērtākām orientācijām dabā septiņpakāpju divsajūgu pārnesumkārba ir lieliski pielāgota motora parametriem, lai gan manuālā pārnesumkārba savu darbu veic ar ievērojamu precizitāti un ir arī patīkama darbība.
Dīzeļdzinēju un to ekonomijas cienītājiem 1.6 TDI versija piedāvā ārkārtīgi zemu patēriņu kopā ar patīkamu temperamentu, pārliecinošu saķeri un labām manierēm.
Ceļu uzvedība
Runājot par uzvedību uz ceļa, braucot, de facto nemaz nav jūtama lielāka klīrenss un līdz ar to smaguma centra izmaiņas attiecībā pret Ibizu. Balstoties uz moduļu platformu, MQB A0 ir patīkami manevrējams līkumos un uz autoceļiem paliek apskaužami stabils. Tajā pašā laikā Arona paļaujas uz harmonisku pāreju uz izciļņiem un piedāvā negaidīti nobriedušu braukšanas komfortu pat uz ļoti sliktiem ceļiem.
