Vissvarīgākie četrriteņu modeļi vēsturē
Blogs

Vissvarīgākie četrriteņu modeļi vēsturē

Aizmugurējie riteņi atkal ir mūsdienu tēma, taču ideja nebūt nav jauna, un nav pārsteidzoši, ka Japāna ir šīs tehnoloģijas dzimtene. Aktīvi rotējošie aizmugurējie riteņi tika ieviesti 1985. gadā, un Nissan R31 Skyline bija pirmais auto, kas aprīkots ar šo tehnoloģiju, un daudzus gadus šis modelis ir bijis inovāciju un drosmīgu tehnisko risinājumu simbols. Taču grozāmie aizmugurējie riteņi kļūst ļoti populāri ar 1987. gada Honda Prelude, ko pārdod visā pasaulē.

Tad interese par šo sistēmu izzūd, un negatīvo attieksmi pastiprina augstākās aizmugurējo grozāmo riteņu remonta izmaksas. Pēc desmitiem gadu inženieri saprata, ka automašīnām kļūstot arvien lielākām un smagākām, labāk būtu tās padarīt veiklākas un atdzīvināt aktīvos stūres aizmugurējos riteņus. Mēs piedāvājam jums žurnāla Autocar 10 nozīmīgāko modeļu izvēli ar šo tehnoloģiju.

BMW 850 CSi

Kāpēc 850 CSi šodien ir tik lēts? Nepārtraukti funkcionējošā aizmugurējā grozāmā riteņa sistēmas remonts ir pārmērīgi dārgs. Pārējo automašīnu darbina 5,6 litru V12 dzinējs, un tā izveidē piedalās arī BMW Motorsport eksperti.

Vissvarīgākie četrriteņu modeļi vēsturē

Honda Prelude

Šis ir četrriteņu stūres modelis. Automašīna veica pagriezienu tikai ar 10 metru rādiusu, taču apdrošinātāji vienmēr vēlējās lielāku prēmiju, jo aizmugures sadursmē aizmugures stūres sistēmas bojājumi vienmēr bija stipri.

Vissvarīgākie četrriteņu modeļi vēsturē

mazda xedos 9

Mazda gandrīz luksusa apakšzīmei bija zināmi panākumi ar tās 6 un 9 modeļiem, un pēdējais, kas arī bija lielāks, pārdeva ļoti labi.

Vissvarīgākie četrriteņu modeļi vēsturē

Lamborghini Urus

Pilnpiedziņas sistēma parādījās Aventador S, Lamborghini to nopietni uzsvēra un pēc tam pārnesa uz Urus. Šī sistēma ir ļoti svarīga sporta transportlīdzekļa izveidei, teiksim, Itālijā.

Vissvarīgākie četrriteņu modeļi vēsturē

Mitsubishi 3000 gt

Šis modelis ir nopietni piekrauts ar tehnoloģijām: aktīviem aerodinamiskiem elementiem, 4x4, adaptīvo balstiekārtu, divām turbīnām un, protams, četriem vadāmiem riteņiem. Bet viņam nekad neizdevās pārspēt konkurentus BMW un Porsche.

Vissvarīgākie četrriteņu modeļi vēsturē

Ford F-150 Platinum ZF

Ar transportlīdzekli, kura garums ir 5,8 metri, un pagrieziena rādiusu 14 metrus, ikvienam nepieciešama palīdzība, novietojot automašīnu un manevrējot šaurās vietās. Tāpēc jaunākais F-150 iegūst ZF pilnpiedziņas sistēmu.

Vissvarīgākie četrriteņu modeļi vēsturē

Porsche 911 GT3

918 Spyder ir zīmola pirmais modelis ar grozāmiem aizmugurējiem riteņiem, bet īstais tirgus ir 911 GT3 modelis 991. Un forši ir tas, ka, ja nezināt, ka šī sistēma ir iebūvēta, jūs, iespējams, nepamanīsit, ka tā darbojas.

Vissvarīgākie četrriteņu modeļi vēsturē

Ferrari F12tdf

Ar gandrīz 800 zirgspēku F12tdf nepieciešama labāka riepu veiktspēja. Tieši šeit ZF debitēja ar aizmugurējo riteņu stūres sistēmu ar nosaukumu "virtuālā īsā riteņu bāze", kas transportlīdzekļa svaram pievieno tikai 5 kg.

Vissvarīgākie četrriteņu modeļi vēsturē

Renault Megane RS

Renault Sport inženieri izmanto Renault jaunākās paaudzes 4Control sistēmu, lai padarītu hot hatch vēl jautrāku braukšanu trasē. Salīdzinot ar automašīnu bez šīs sistēmas, stūres leņķis ir samazināts par 40%.

Vissvarīgākie četrriteņu modeļi vēsturē

Nissan 300 ZX

Deviņdesmito gadu sākumā Nissan bija grūti pārliecināt pircējus, ka Micra varētu konkurēt ar Porsche. 1990 ZX šajā jomā nav guvis lielus panākumus, un tā četrriteņu stūres sistēma ir saņēmusi pretrunīgas atsauksmes.

Vissvarīgākie četrriteņu modeļi vēsturē

Pievieno komentāru