Biežākās problēmas ar Mercedes W222

Mercedes Benz W222 ir iepriekšējās paaudzes S-klase, kas nozīmē, ka tas maksā ievērojami mazāk nekā jaunais W223, vienlaikus piedāvājot 90% no kopējās pieredzes. W222 joprojām ir līknes priekšā un var viegli konkurēt ar dažiem pasaulē jaunākajiem pilna izmēra luksusa sedaniem.

W222 uzticamības ziņā nedarbojās labi, taču pastāv būtiskas atšķirības starp modeli pirms un pēc. Uzlabotais modelis ir daudz labāks, jo Mercedes izdevās daudzus salabot Mercedes W222 problēmas, kurš tiecās pēc modeļa pirms sejas liftinga, tieši no montāžas līnijas.

Biežākās problēmas ar W222 ir saistītas ar ātrumkārbu, eļļas noplūdēm, drošības jostu spriegotājiem, elektriskās un pneimatiskās balstiekārtas problēmām. Faktiski tik sarežģītai automašīnai kā S-klase vienmēr būs nepieciešams vislabākais iespējamais serviss. Pretējā gadījumā remonta un apkopes izmaksas ievērojami palielināsies.

Kopumā W222 nav uzticamākā S-klase, ko varat iegādāties, taču tā ir viena no labākajām S-klasēm, ko varat iegādāties. Tas ir diezgan jauns, taču tas nemaksā tik daudz kā rūpnīcas jaunais W223, īpaši ņemot vērā pašreizējās piegādes ķēdes problēmas.

Problēmas ar Mercedes W222 ātrumkārbu

Ātrumkārba ieslēgta W222 pašam nav nekādu defektu. Protams, ir problēmas ar transmisiju, piemēram, trīce, pārnesumu nobīde un reakcijas trūkums, taču problēma ir tā, ka ģeneratora un izplūdes sistēmas atrašanās vieta nozīmē, ka augstas temperatūras dēļ var tikt bojāta transmisijas instalācija.

Tie atrodas pārāk tuvu viens otram, kas nozīmē, ka šādu problēmu rezultātā parasti pārnesumkārba atsakās pārslēgties stāvvietā vai pilnībā izslēdzas. Problēma ir tik nopietna, ka Mercedes pat paziņoja par vispārēju atsaukšanu no tirgus, kas skāra gandrīz visus Mercedes Benz S350 modeļus. Lūdzu, noteikti pārbaudiet, vai skatītais modelis ir atsaukts vai nē.

Problēmas ar eļļas noplūdi uz Mercedes W222

W222 ir pazīstams arī ar iespējamām eļļas noplūdēm, īpaši modeļiem pirms 2014. gada. Ir zināms, ka blīvgredzens starp zobsiksnas spriegotāju un dzinēja korpusu izplūst eļļa, kas var radīt visdažādākās problēmas. Pirmkārt, eļļa parasti izplūst uz ceļa, radot risku citiem satiksmes dalībniekiem zaudēt kontroli pār transportlīdzekli.

Otrkārt, eļļa var nokļūt tādās vietās kā vadu instalācijas, kas var radīt daudzas problēmas ar automašīnas elektriskajām sistēmām. Šī iemesla dēļ arī Mercedes paziņoja par atsaukšanu un ir vērts atzīmēt, ka nopietnākās eļļas noplūdes parasti tiek saistītas ar OM651 turbodzinēju.

Problēmas ar drošības jostu spriegotājiem uz Mercedes W222

Mercedes izplatījis divus brīdinājumus par problēmām ar spriegotājiem gan vadītāja, gan priekšējā pasažiera sēdeklī. Problēma ir tāda, ka rūpnīcā spriegotājs nav pareizi kalibrēts. Tā rezultātā spriegotājs var nespēt nodrošināt vajadzīgo spriegojumu, lai to aizsargātu avārijas gadījumā.

Tāpēc spriegotāja atteices gadījumā katastrofālu traumu risks patiešām ir augsts. Tāpēc pārliecinieties, vai jūsu W222 modelī šīs problēmas ir veiksmīgi atrisinātas. Drošības jostas nav riska vērtas, jo tās ir jūsu automašīnas vispārējās drošības neatņemama sastāvdaļa.

Elektrības problēmas Mercedes W222

Mercedes W222 S-Class ir ārkārtīgi izsmalcināts transportlīdzeklis, jo tas piedāvā gandrīz visu, ko var piedāvāt automašīna. Attiecīgi mašīna ir aprīkota ar tonnām elektrisko sīkrīku, kas ik pa laikam sabojājas. Mercedes PRE-SAFE sistēma ir zināma W222 kļūda, un tā tika atsaukta arī W222 ražošanas laikā.

Vēl viena W222 elektriskā problēma ir avārijas kontaktu apstrādes sistēmas kļūme, kas laiku pa laikam zaudē jaudu. Informācijas un izklaides sistēma dažkārt reaģē lēni vai pat pilnībā izslēdzas braukšanas laikā.

Problēmas ar pneimatisko piekari Mercedes W222

Mercedes S-klase ir automašīna, kas vienmēr jāaprīko ar modernu pneimatisko piekares sistēmu. Tomēr mēs visi zinām, ka pneimatiskā piekares sistēma ir sarežģīta un bieži vien var radīt problēmas. AIRMATIC sistēma, kas atrodama W222, nav tik problemātiska kā dažas iepriekšējās Mercedes pneimatiskās piekares sistēmas, taču reizēm tai ir problēmas.

Visbiežāk sastopamās pneimatiskās balstiekārtas problēmas ir kompresijas zudums, gaisa spilvenu problēmas un automašīnas apgāšana uz vienu vai otru pusi. Jebkurā gadījumā lielākā daļa pneimatiskās balstiekārtas problēmu tiek atrisinātas, veicot profilaktisko apkopi, taču pat ar pienācīgu apkopi pneimatiskā balstiekārta var sabojāt.

Par Mercedes C292 GLE Coupe problēmām lasiet šeit:  https://vd-lab.ru/podbor-avto/mercedes-gle-350d-w166-c292-problemy  

FAQ sadaļa

Vai man vajadzētu iegādāties Mercedes W222?

Mercedes S-Class W222 ir zaudējis lielu vērtību kopš pirmās parādīšanās 2013. gadā. Tomēr automašīna joprojām var piedāvāt visaugstāko luksusa līmeni, it īpaši, ja izvēlaties modernizēto modeli. Iespējams, ka tā ir dārga apkope, un tā var nebūt uzticamākā S-klase, taču tā noteikti ir tā vērts.

Iemesls, kāpēc W222 šobrīd ir labs pirkums, ir tāpēc, ka tas patiešām labi līdzsvaro vērtību un greznību. Tas joprojām daudzos veidos var konkurēt ar jauniem pilna izmēra luksusa sedaniem, un daudzi S klases īpašnieki uzskata, ka pārveidotais W222 ir labāks par jauno W223 S-klasi.

Kuru Mercedes W222 modeli labāk pirkt?

Labākais W222, ko iegādāties, neapšaubāmi ir atjauninātais S560, jo tas piedāvā 4,0 litru BiTurbo V8 dzinēju un ir ārkārtīgi ērts un pat uzticams. V8 dzinēja uzturēšana nav lēta, patērē daudz degvielas un nav tik gluda kā V12.

Tomēr tas ir pietiekami jaudīgs, lai kalpotu ilgu laiku, un padara S-klasi dinamiskāku un jautrāku braukšanu nekā 6 cilindru dzinējs, taču tas nav tik dārgs kā V12.

Cik ilgi kalpos Mercedes W222?

Mercedes ir viens no tiem zīmoliem, kas ražo automašīnas, kas izskatās tā, ka tās var kalpot visu mūžu, un W222 noteikti ir viena no šīm automašīnām. Kopumā ar pienācīgu apkopi W222 vajadzētu nobraukt vismaz 200 000 jūdžu, un tam nav nepieciešams liels remonts.