rolls royce

rolls royce

rolls royce
Nosaukums:RULLI ROYSE
Dibināšanas gads:1904
Dibinātāji:BMW
Pieder:BMW AG
Расположение:LielbritānijaGudvudsČičestera
Ziņas:Lasīt


rolls royce

Zīmola Rolls Royce vēsture

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобилей С Rolls Royce сразу ассоциативно воспринимаем понятия чего-то роскошного и величественного. Britu automašīnas ar zināmu ekskluzivitāti uz ceļiem nav tik bieži redzamas. Rolls Royce Motor Cars ir Lielbritānijas luksusa automašīnu uzņēmums, kura galvenā mītne atrodas Gudvudā. Luksusa ārzemju automašīnu parādīšanās vēsture aizsākās 1904. gadā, kad divi britu draugi vienojās par ideju izgatavot greznu, uzticamu automašīnu, tie bija Frederiks Henrijs Roiss un Čārlzs Rolls. Sadarbības fons slēpjas neapmierinātībā ar iegādāto auto ar Roisu, kuram bija mašīnas kvalitāte un labs dizains. Drīz vien viņam radās doma izstrādāt savu projektu, un, izstrādājis savu pirmo auto, viņš to pārdeva inženierim Strīpam, kurš viņa projektu aplūkoja tuvāk. Reuss 1904. gadā radītais modelis kļuva par pirmo uzņēmuma automašīnu. Un tā sākās partnerība, lai izveidotu leģendāru uzņēmumu. Uzņēmuma īpatnība ir tā, ka līdz šai dienai visas automašīnas tiek montētas ar rokām. Vienīgais mehanizācijas process notiek, krāsojot automašīnu ar 12 krāsas slāņiem. Neilgu laiku pēc uzņēmuma dibināšanas, pāris gadu laikā līdz 1906. gadam, jau bija saražotas vairākas automašīnas ar spēka agregātiem 2, 4, 6 un pat 8 cilindriem (bet pārsvarā ar divcilindru dzinēju. Tie ir 12/15/20/30 PS modeļi). Modeļi uzreiz iekaroja tirgu un bija pieprasīti, jo uzņēmums veidojot vadījās pēc vairākiem svarīgiem principiem, piemēram, uzticamība, kvalitāte un rūpīga pieeja darbam. To Roiss centās ielikt katra darbinieka galvā, jo bez tā augsta rezultāta nebūs. Kara laikā uzņēmums ražoja arī militāros transportlīdzekļus. Rolls Royce bija populārs arī sacīkstēs, ieguva balvas. Pirmā līderpozīcija tiek piedēvēta 1996. gada sporta automašīnai, kas piedalījās Tourist Trophy rallijā. Tam sekoja balvu iegūšana, pateicoties automašīnām, kas ražotas, pamatojoties uz Royce prototipu. Luksusa pārpilnība ir apveltīta ar Panthom modeli, kas ir vairākkārt uzlabots. Tas bija diezgan pieprasīts, un neilgu laiku tika saražoti vairāk nekā 2000 modeļu. 1931. gadā uzņēmums pārņem majestātisko Bentley, kas atrodas uz bankrota robežas. Tolaik tas bija viens no nozīmīgākajiem Rolls Royce konkurentiem, jo ​​Bentley ražoja tādas pašas kvalitātes automašīnas un tai bija ietekmīga reputācija tirgū. Otrā pasaules kara laikā uzņēmums paplašina savu specifiku militāro lidmašīnu dzinēju ražošanā un veic izrāvienu, izveidojot RR Merlin ar zibens spēku. Šo spēka agregātu izmantoja gandrīz visās militārajās lidmašīnās. Rolls Royce automašīnas ir ļoti pieprasītas aristokrātu un turīgo vidū. Gandrīz pusgadsimtu uzņēmums strauji uzplauka, nebeidzot pārsteigt ar savu saražoto greznību, taču līdz 60. gadu sākumam situācija nebija mainījusies uz labo pusi. Kārtējā krīze un ekonomiskās taktikas maiņa, vairāki dārgi vērienīgi projekti, reaktīvo energobloku attīstība un aizdevumi – tas viss būtiski skāra uzņēmuma finansiālo labklājību līdz pat bankrotam. Slēgšanu nevarēja pieļaut, un uzņēmumu izglāba valdība, kas atmaksāja lielāko daļu ievērojamo parādu. Tas tikai pierāda, ka Rolls Royce ir ieguvis mantojumu un prestižu reputāciju ne tikai tirgos, bet arī valstī. Pēc tam 1997. gadā zīmolu iegādājās BMW, kas bija viens no daudzajiem, kas gatavojās iegādāties Rolls Royce. Bentley ieguva Volkswagen. Jaunais zīmola īpašnieks ātri uzsāka ražošanu, īpaši neietekmējot visas Rolls Royce tehnoloģijas un metodes. Slavenais zīmols joprojām tiek uzskatīts par nepārspējamu līdz šai dienai. Ražoto automašīnu greznība un varenība ir tās dibinātāju lielais nopelns. Uzņēmumam ir vairāk nekā simts tirdzniecības vietu visā pasaulē, un tā prestižs un ekscentriskums rada ikviena vēlmi būt Rolls Royce automašīnas īpašniekiem. Dibinātājs Dibinātāji ir divi talantīgi britu inženieri Frederiks Henrijs Roiss un Čārlzs Rolls. Frederiks Henrijs Roiss dzimis 1963. gada pavasarī lielā dzirnavnieka ģimenē Apvienotajā Karalistē. Henrijs devās uz skolu Londonā, bet pavadīja tur gadu. Ģimene bija nabadzīga, finansiālas problēmas un tēva nāve pamudināja Henriju pamest skolu un pieņemt papīra puikas darbu. Tālāk ar radinieku palīdzību Henrijs ieguva darbu kā māceklis darbnīcā. Pēc tam viņš strādāja elektrības uzņēmumā Londonā, bet vēlāk par elektriķi Liverpūlē. Kopš 1894. gada viņš kopā ar draugu organizēja nelielu elektroierīču ražošanas uzņēmumu. Kāpjot pa mazajiem savas karjeras kāpņu pakāpieniem – Roiss organizē celtņu ražošanas uzņēmumu. 1901. gads - pagrieziena punkts, kas pozitīvi ietekmēja viņa atlikušo dzīvi, Henrijs iegādājās Francijā izgudrotu mašīnu. Bet drīz viņš bija ļoti vīlies automašīnā kopumā un nolēma izveidot savu. 1904. gadā viņš izveidoja pirmo Rolls Royce un pārdeva to nākamajam partnerim Rolls. Tajā pašā gadā tika organizēta leģendārā Rolls Royce kompānija. Pēc veselības problēmām un atliktās operācijas viņš nevarēja piedalīties automašīnu radīšanā (montāžā), bet viņš pilnībā kontrolēja dizainerus, kuri izstrādāja zīmējumus un nodarbojās ar ražošanu. Frederiks Henrijs Roiss nomira 1933. gada pavasarī Vaititteringā, Lielbritānijā. Otrs dibinātājs Čārlzs Stjuarts Rolls dzimis 1877. gada vasarā bagāta barona ģimenē Londonā. Pēc skolas beigšanas viņš ieguva izglītību prestižajā Kembridžā ar inženiera grādu. Kopš bērnības viņu aizrauj automašīnas. Bija viens no vadošajiem autobraucējiem Velsā. 1896. gadā viņš nopirka savu automašīnu. 1903. gadā tika uzstādīts nacionālais ātruma rekords 93 jūdzes stundā. Viņš arī izveidoja uzņēmumu, kas pārdod franču zīmolu automašīnas. Rolls Royce tika dibināts 1904. gadā. Papildus autosportam un autoindustrijai viņam patika arī gaisa baloni un lidmašīnas, kas kļuva par viņa otro hobiju un atnesa popularitāti (diemžēl ne tikai labā nozīmē). 1910. gada vasarā Rollsa lidmašīna salūza gaisā 6 metru augstumā un Čārlzs gāja bojā. Emblēma "Spirit of Ecstasy" (jeb Spirit of Extasy) - figūriņa, kas iemieso šo ideju uz automašīnas pārsega.  Pirmais automašīnas īpašnieks ar šo figūriņu bija bagātais lords Skots Montagu, kurš pavēlēja draugam tēlniekam izveidot figūriņu sievietes formā lidojumā. Šīs figūras paraugs bija Montagu saimniece Eleonora. Tas pārsteidza uzņēmuma dibinātājus, un viņi izmantoja šo piemēru kā automašīnas emblēmu. Veicot pasūtījumu pie viena un tā paša tēlnieka, viņi iemiesoja gandrīz identisku ideju ar vienu un to pašu modeli, radot slaveno Spirit of Extasy - "lidojošo lēdiju". Vēstures gaitā mainījies tikai sakausējums, no kura izgatavota figūriņa, šobrīd tā ir no nerūsējošā tērauda. Un paša uzņēmuma logotips, kā to nav grūti uzminēt, vicinās ar dublētu angļu burtu R, kas raksturo Rolls Royce veidotāju vārdu sākotnējo burtu. automobiļu vēsture Kā jau minēts, pirmais Rolls Royce tika radīts 1904. gadā. No tā paša gada līdz 1906. gadam uzņēmums ražo modeļus 12/15/20/30 PS ar dažādiem cilindru spēka agregātiem no 2 līdz 8 cilindriem. 20 ZS modelis ar 20 ZS četrcilindru dzinēju ir pelnījis īpašu atšķirību. un ieņemot pjedestāla vietu Tourist Trophy rallijā. 1907. gadā Silver Ghost tika atzīts par labāko automašīnu pasaulē, kas sākotnēji tika izstrādāts gadu iepriekš kā uzņēmuma pirmā 40/50 ZS šasija. 1925. gadā Phantom I debitēja ar 7,6 litru dzinēju. Vairāk modernizēta, pārdēvēta Phantom II versija tika izlaista četrus gadus vēlāk un tika apveltīta ar īpašu varenību. Vēlāk tika izlaistas vēl četras šī modeļa paaudzes. Pēc Bentley iegādes MK VI debitēja ar cietu metāla korpusu. 1935. gadā jaunās paaudzes Panthom III ieraudzīja pasauli ar jaudīgu 12 cilindru motoru. Pēckara periodā sākas Sudraba paaudze. Bet Silver Wraith / Cloud - šie divi modeļi neiekaroja pienācīgu cieņu un īpašu pieprasījumu tirgū, kas ļāva uzņēmumam izveidot vērienīgāku projektu, pamatojoties uz šiem modeļiem un izlaistīto Silver Shadow ar diezgan labu tehnisko. veiktspēja un izskats, īpaši nesošais korpuss . Balstoties uz Shadow, 1971. gadā tika izstrādāts kabriolets Corniche, kas bija uzņēmuma pirmdzimtais. Un pirmā automašīna, ko izstrādāja ārzemju inženieri, bija 1975. gada Kamagva. Četru durvju limuzīns ar 8 cilindru spēka agregātu debitēja 1977. gadā un kļuva par ekspozīciju Ženēvas izstādē. Jaunā Silver Spur/Spirit sērija pasaulē tika prezentēta 1982. gadā un ieguva diezgan lielu popularitāti, īpaši Spur, kas atzīts par labāko štatu auto. Un 1996. gadā tika izlaista uzlabota versija ar nosaukumu Flying Spur.

Nav atrasta neviena ziņa

Pievieno komentāru

Skatiet visas Rolls Royce izstāžu zāles Google Maps

Pievieno komentāru