Range Rover Velar testa brauciens: diapazona pagarinātājs
Braucot ar izsmalcinātās Range Rover ģimenes jaunāko locekli
Lai pēc iespējas vienkāršāk izskaidrotu, kā šis jaunais produkts tiks novietots, pietiek pateikt, ka Velar ir paredzēts, lai aizpildītu plaisu starp Evoque un Range Rover. Tas izklausās loģiski un patiesībā arī ir.
Bet ierobežot šāda modeļa esamības skaidrojumu ar elementāriem faktiem būtu teju vai noziegums. Jo pats Velar ir fenomens savā tirgus segmentā un tam praktiski nav tiešu konkurentu – vismaz šobrīd.
Šī automašīna ir elegantāka par Mercedes GLE Coupe un aristokrātiskāka par BMW X6. Tajā pašā laikā tai ir ievērojami augstākas distanču spējas salīdzinājumā ar diviem iepriekš minētajiem populārajiem modeļiem, kurus, loģiski, teorētiski varētu uzskatīt par tuvākajiem.
Velar ir tipisks aristokrātiskās Range Rover ģimenes pārstāvis, tas ir, tas daudz neatšķiras no visa pārējā tirgū.
Dizains, dizains un atkal dizains
Velar izskats padara to tuvāk Evoque dizaina modelim, nevis "smagajai artilērijai" uzņēmuma klāstā. Ko mēs negribam pārprast - vairāk nekā 4,80 metrus garš un 1,66 metrus augsts, tas ir ārkārtīgi iespaidīgs auto, taču tā virsbūves proporcijas ir neraksturīgi atlētiskas, salīdzinot ar to, ko parasti redzam no britu speciālista luksusa apvidus auto radīšanā.
