Piekabes āķa savienojums un tapa
saturs
Lielgabarīta preču pārvadāšanai automašīnu īpašnieki bieži izmanto piekabi. Piekabe ir savienota ar mašīnu, izmantojot sakabes āķi vai vilcējstieni. Piekabes āķa uzstādīšana un piekabes nostiprināšana nav tik sarežģīta, taču jums ir jārūpējas arī par elektriskajiem savienojumiem. Piekabē jādarbojas virzienrādītājiem un citiem signāliem, lai brīdinātu citus satiksmes dalībniekus par transportlīdzekļa manevriem.
Kas ir sakabes āķa ligzda
Piekabes ligzda ir kontaktdakša ar elektriskiem kontaktiem, ko izmanto piekabes savienošanai ar transportlīdzekli. Tas atrodas netālu no sakabes āķa, un tam ir pievienots atbilstošais kontaktdakša. Ligzdu var izmantot, lai droši un pareizi savienotu transportlīdzekļa un piekabes elektriskās ķēdes.
Savienojot kontaktligzdu, tiek izmantots tāds termins kā "pinout" (no angļu tapas - kāja, izeja). Šis ir pareizās elektroinstalācijas kontakts.
Savienotāju veidi
Atkarībā no transportlīdzekļa veida un reģiona ir vairāki savienotāju veidi:
- septiņu kontaktu (7 kontaktu) Eiropas tips;
- septiņu kontaktu (7 kontaktu) amerikāņu tips;
- trīspadsmit pin (13 pin);
- citi.
Detalizētāk analizēsim katru veidu un to pielietojuma jomu.
XNUMX kontaktu Eiropas tipa kontaktdakša
Šis ir visizplatītākais un vienkāršākais kontaktligzdas veids, un tas būs piemērots lielākajai daļai vienkāršu piekabju. To plaši izmanto vietējās un Eiropas automašīnās.
Nākamajā attēlā jūs varat skaidri redzēt septiņu kontaktu savienotāja izskatu un tapu diagrammu.
Adatu un signālu tabula:
| № | Kods | Signāls | Wire gauge |
| 1 | L | Kreisais pagrieziena signāls | 1,5 mm2 |
| 2 | 54G | 12V, miglas lukturis | 1,5 mm2 |
| 3 | 31 | Zeme (masa) | 2,5 mm2 |
| 4 | R | Labais pagrieziena signāls | 1,5 mm2 |
| 5 | 58R | Numura apgaismojums un labās puses marķieris | 1,5 mm2 |
| 6 | 54 | Bremžu signāli | 1,5 mm2 |
| 7 | 58L | Kreisā puse | 1,5 mm2 |
Šāda veida savienotāji atšķiras ar to, ka gan uztverošajai, gan tā savienotājdaļai ir abu veidu kontakti ("vīrietis" / "sieviete"). Tas tiek darīts, lai nejauktu nejauši vai tumsā. Būs gandrīz neiespējami īssavienot kontaktus. Kā redzat no tabulas, katras stieples šķērsgriezums ir 1,5 mm2izņemot svaru 2,5 mm2.
Amerikāņu stila XNUMX kontaktu savienotājs
Amerikāņu tipa 7 kontaktu savienotājs atšķiras ar reversā kontakta klātbūtni, nav arī sadalījuma labās un kreisās puses sānu lukturos. Tie ir apvienoti vienā kopējā. Dažos modeļos bremžu un sānu lukturi ir apvienoti vienā kontaktā. Bieži vien vadi ir atbilstoši izmērā un krāsoti, lai atvieglotu elektroinstalācijas procesu.
Zemāk redzamajā attēlā jūs varat redzēt 7 kontaktu amerikāņu tipa shēmu.
Trīspadsmit kontaktu savienotājs
13 kontaktu savienotājam ir attiecīgi 13 tapas. Šāda veida īpatnība ir tā, ka ir lieki savienojumi, vairāki kontakti plus un mīnus autobusiem un iespēja savienot papildu ierīces, piemēram, aizmugures skata kameru un citas.
Šī shēma ir vispopulārākā ASV un dažās citās valstīs, kur pārvietojamās mājas ir izplatītas. Caur šo shēmu var plūst lielas strāvas, lai darbinātu mobilās mājas piekabes elektrisko aprīkojumu, akumulatoru un citus patērētājus.
Zemāk redzamajā attēlā jūs varat redzēt 13 kontaktu kontaktligzdas shēmu.
13 kontaktu piekabes ligzdu shēma:
| № | krāsa | Kods | Signāls |
| 1 | Dzeltens | L | Avārijas trauksme un pagrieziena rādītājs pa kreisi |
| 2 | Zils | 54G | Miglas lukturi |
| 3 | Balts | 31 | Zeme, mīnus ir savienota ar ķermeni |
| 4 | Zaļš | 4 / R | Labais pagrieziena signāls |
| 5 | Brūns | 58R | Numura apgaismojums, labās puses apgaismojums |
| 6 | Sarkans | 54 | Bremžu signāli |
| 7 | Melns | 58L | Kreisās puses gaisma |
| 8 | Sārts | 8 | Reversais signāls |
| 9 | oranžs | 9 | "Plus" vads 12V, kas nāk no akumulatora enerģijas patērētājiem, kad aizdedze ir izslēgta |
| 10 | Grey | 10 | Nodrošina 12 V strāvu tikai tad, kad ir ieslēgta aizdedze |
| 11 | Melnbalta | 11 | Mīnus piegādes tapai 10 |
| 12 | Zils balts | 12 | Rezerve |
| 13 | Oranži-balts | 13 | Mīnus piegādes tapai 9 |
Piekabes āķa savienošana
Piekabes āķa savienošana nav tik grūta. Pats ligzda ir uzstādīta sakabes āķī, pēc kura pareizi jāpievieno kontakti. Lai to izdarītu, jums jāizmanto savienotāja tapu shēma. Vairumā gadījumu tas jau ir iekļauts aprīkojuma komplektā.
Lai veiktu kvalitatīvu darbu, jums būs nepieciešami šādi rīki un materiāli:
- iegādāts aprīkojums;
- instrumenti detaļu demontāžai un nostiprināšanai;
- siltuma saraušanās, elektriskā lente;
- montāžas plāksne un citi stiprinājumi;
- lodāmurs;
- augstas kvalitātes vara viena kodola stieple ar šķērsgriezumu vismaz 1,5 mm;
- savienojuma spailes vadu kontaktu galiem;
- savienojuma shēma.
Tālāk mēs vadus savienojam stingri saskaņā ar shēmu. Labākam savienojumam tiek izmantots lodāmurs un stiprinājuma plāksnes. Ir svarīgi izmantot tikai viena kodola vadu ar 1,5 mm šķērsgriezumu; kontaktam no akumulatora tiek izmantots vads ar 2-2,5 mm šķērsgriezumu. Jums arī jārūpējas par kontaktu izolēšanu no putekļiem, netīrumiem un mitruma. Uz kontaktligzdas ir obligāti jābūt vākam, kas to nosedz bez piekabes.
Savienojuma līdzekļi
Automašīnām, kas ražotas pirms 2000. gada, ir analogās aizmugures signāla vadības shēmas. Vadītājam var būt grūti noteikt, kur vadi ir savienoti, bieži vien nejauši. Transportlīdzekļos ar digitālo jaudas kontroli šī metode ir bīstama elektriskajām iekārtām.
Vienkārši vadu tieša pievienošana nedarbosies. Visticamāk, borta dators sniegs kļūdas ziņojumu. Šādos gadījumos mūsdienu automašīnās tiek izmantota atbilstoša vienība.
Piekabes āķi var pieslēgt pats, bet, ja neesat pārliecināts par savām spējām, tad drošāk būs sazināties ar speciālistu. Pirms pieslēgšanas obligāti jāpārbauda vadu savienojuma punkti, jāpārliecinās, vai nav lūzumu, berzes elementu, īssavienojumu. Piespraudes diagramma palīdzēs pareizi veikt darbu, lai visi gaismas un signāli darbotos pareizi.
