Kāpēc hečbeks ir visgudrākā automašīna, ko varat iegādāties
Testa brauciens

Kāpēc hečbeks ir visgudrākā automašīna, ko varat iegādāties

Kāpēc hečbeks ir visgudrākā automašīna, ko varat iegādāties

Eiropa jau sen ir bijusi vieta, kur dominē VW Golf izmēra jumta lūka.

Bija laiks, kad austrālieši, kas apmeklēja Eiropu, bija patiesi šokēti un nobažījušies par lietu lielumu. Ne tikai skaitļi uz viņu ātruma ierobežojuma zīmēm un pat ne iedzīvotāju skaits, bet arī viņu automašīnu mazais, nemierīgais raksturs.

Eiropa jau sen ir bijusi vieta, kur dominē VW Golf izmēra lūka un kur patiesi pilna izmēra cilvēki Smart auto patiešām uzskata par gudru iespēju.

Iespējams, tā ir zīme, ka mēs kļūstam arvien pilsētiskāki vai vismaz pilsētiskāki, taču Austrālija patiešām ir sekojusi šim piemēram, lūkas tagad aizstājot Falcodere izmēra sedanus kā izvēles segmentu.

Kāpēc hečbeks ir visgudrākā automašīna, ko varat iegādāties Agrāk hečbeki pārstāvēja labāko, ko varēja izdarīt par vismazāko naudas summu.

Kā teiks ikviens pilsētnieks, dzīvojot Sidnejā, Melburnā, Brisbenā vai pat salīdzinoši lielajā un plašajā Kanberā, ar mazāku naudu jāpaveic vairāk.

Iespējams, vēl precīzāk ir tas, ka tie no mums, kas ir pietiekami veci, lai atcerētos laikus, kad degvielas uzpildes staciju izkārtnēs nebija vietas no 1 USD līdz centiem, zina, ka degvielas ekonomija kļūst par ļoti reālu mūsu mājas ekonomikas sastāvdaļu.

Tāpēc hečbeki šobrīd ir tik svarīgi. Divkāršai, trīskāršai un četrvietīgai iekraušanai paredzētas lūkas ir pilsētas darba zirgi, kas ir gatavi ietilpt mazākajā pieejamajā telpā, cik vien cilvēks spēj.

Tas ir vienkāršākais veids, kā pārvietoties - apstāties un novietot automašīnu - pilsētās, un tā būs, līdz kāds izdomās uzticamu teleportācijas metodi. Lielākā daļa mūsdienu hečbeku var nobraukt arī lielus attālumus, nostiprinot savas pozīcijas kā piemērotus pretendentus uz vietu jūsu garāžā, ja jums pieder šāds auto.

Kas ir tik interesants par lūkām?

Agrāk hečbeki pārstāvēja labāko, ko varējāt iegūt par vismazāko naudu (ja vien jūsu lepnums izturēja Commodore un Territory īpašnieku izsmieklu). Tā joprojām notiek, un par gandrīz absurdi mazām summām tādiem transportlīdzekļiem kā Suzuki Celerio.

Otra tikko kaltās monētas puse ir jaunais rokas veiktspējas vilnis, kas kopš jaunās tūkstošgades sākuma ir strauji pieaudzis un neliecina par palēnināšanās pazīmēm.

Pirms desmit gadiem Alfa Romeo 184 GTA ar 147 ZS.

Lielākā daļa hečbeku kalpo kā vienkāršs un ekonomisks veids, kā maksimāli izmantot mazliet.

Mūsdienās tādām automašīnām kā brīnišķīgajam Mercedes-Benz A45 ir milzīga jauda — 280 kW — var sēdināt piecas (vismaz, ja tās ir izdilis) un samulsināt ikvienu, kas atrodas šajā raķešu palaidēja pusē par salīdzinoši izdevīgu cenu. 

Tomēr lielākā daļa hečbeku kalpo kā vienkāršs un ekonomisks veids, kā maksimāli izmantot mazliet.

Īsās pārkares atvieglo to novietošanu stāvēšanai, un stāvās aizmugures galus nozīmē, ka telpa aizmugurē un bagāžas telpa netiek pārāk apdraudēta ar stilistiskām svārstībām.

Tā kā hečbeki mēdz būt mazāki nekā sedani, universāli un apvidus auto, ražotāji dara visu iespējamo, lai maksimāli palielinātu pieejamo vietu. Aizmugurējie sēdekļi ir nolokāmi un noliecami uz priekšu, lai palielinātu bagāžas vietu lielgabarīta priekšmetiem, vai pilnībā izbīdāmi.

Lūkām nav jābūt mazām

Ar savām salīdzinoši mazajām proporcijām mazās un vidēja izmēra lūkas var tikt galā ar unikālām situācijām, ko pilsētas vērš pret pilsētu karotāju, piemēram, šaurās ieliņās, mazās stāvvietās un šauros pagriezienos. Tos arī būs lētāk ekspluatēt un uzturēt mazāku un vienkāršāku komponentu dēļ. Vienkārši salīdziniet Suzuki Swift jaunu riepu komplekta izmaksas ar kaut ko līdzīgu Toyota RAV4.

Lūkas arī nedrīkst būt mazas. Dažas lielas automašīnas, piemēram, kreisās puses Tesla, kā arī daži nišas Audi un dīvaina izskata BMW izmanto garu, slīpu hečbeku, lai palielinātu kravas telpu. Tesla un Audi gadījumā estētika necieš, taču, ja ar ilgām skatāties uz 3. sērijas GT, ir pienācis laiks jaunai jakai, kas brauc uz augšu aizmugurē. No otras puses, 4. sērijas Gran Coupe ir viena no skaistākajām Beemer automašīnām, ko tie ražo.

Kas vainas saīsinājumam?

Ir maz iemeslu, lai apietu lūkas, un lielākā daļa no tām ir vai nu ļoti izvēlīgas, vai vecmodīgas. Pārliecinošākais arguments acīmredzami ir saistīts ar izmēru, it īpaši pasaulē, kurā cilvēki kļūst arvien lielāki.

Lai gan jumta lūkas maksimāli izmanto savu telpu, tās nekad nepiešķir jums universālu vai apvidus auto vai cilvēku pārvadātāju grandiozitāti.

Kāpēc hečbeks ir visgudrākā automašīna, ko varat iegādāties Lielākā daļa hečbeku kalpo kā vienkāršs un ekonomisks veids, kā maksimāli izmantot mazliet.

Ja jūs un jūsu nevarat iespiesties jumta lūkās, piemēram, Golf, Focus, 3 un Corolla, ir daži lielāki, kas maskējas par sedaniem, piemēram, Skoda Octavia, kuriem jāpievērš uzmanība.

Ja tas jūs netraucē, ir pienācis laiks iekāpt furgonā, taču, tā kā jūs dzīvojat Austrālijā, jūs tā vietā iegādājaties SUV.

Uz atklāta ceļa mazākas un lētākas jumta lūkas var parādīt dažus trūkumus, kas izvairās no radara pilsētas apstākļos.

Mazāki, mazāk jaudīgi dzinēji ir acīmredzamākais trūkums, taču zemu tehnoloģiju risinājumi, piemēram, piedziņas aizmugurējās asis un aizmugurējās trumuļa bremzes, joprojām ir izplatīti tirgus apakšdaļā.

Savukārt augstākās klases hečbekiem mēdz būt sportiskāks raksturs ar attiecīgi stingrāku piekari. Tas var padarīt tālsatiksmes kruīzēšanu par grūtu darbu, īpaši uz sliktas virsmas.

Kāpēc hečbeks ir visgudrākā automašīna, ko varat iegādāties Tos ir arī lētāk ekspluatēt un uzturēt mazāku un vienkāršāku komponentu dēļ.

Runājot par tīru braukšanas prieku, Golf GTI/RenaultSport Megane ir daudz ko piedāvāt, savukārt aizmugurējo riteņu piedziņa ir pieejama tikai BMW 1. sērijai, kurai ir savas paketes problēmas (mazās automašīnas un transmisija). tuneļi nesajaucas).

Izšķilties vai neperēt?

Hečbeki labāk par citiem iederas pilsētas garam, kā eiropieši jau sen zina: tie iederas pēc iespējas vairāk, iederas pēc iespējas ērtāk pēc iespējas mazākā telpā.

Agrākie šīs šķirnes paraugi, piemēram, Renault 4 un Volkswagen Golf, tika radīti tieši šim nolūkam. Oriģinālie Mini un Fiat 500, lai gan tehniski nebija lūku, ievēroja tos pašus principus. Abu modernās versijas tagad piedāvā hečbeka praktiskumu un stilu.

Pilsētas nekļūst ne mazāk pārpildītas, ne mazākas, savukārt jūs, iespējams, esat pamanījuši, ka autostāvvietas šķiet arvien mazākas, atšķirībā no degvielas cenām, kurām ir tikai vienvirziena tendence.

Jumta lūkām ir jēga, pat ja tās var būt tikpat aizraujošas kā veļas mazgājamās mašīnas, taču vismaz modernās piedāvā tādu veiktspējas, praktiskuma un lutināšanas līmeni, kas apgāž to necilo izcelsmi.

Līdzīgi raksti:

Kāpēc SUV kļūst tik populāri

Kāpēc apvidus auto vietā jāapsver universāls

Vai ir vērts pirkt mobilo dzinēju?

Kāpēc cilvēki pērk kupejas, pat ja tās nav ideālas

Kāpēc man vajadzētu iegādāties kabrioletu?

Utes ir visdaudzpusīgākā automašīna uz ceļa, bet vai to ir vērts iegādāties?

Kāpēc pirkt komerctransportu

Pievieno komentāru