Testa brauciens Opel ziņo par precīzu degvielas patēriņu un emisijām
Testa brauciens

Testa brauciens Opel ziņo par precīzu degvielas patēriņu un emisijām

Testa brauciens Opel ziņo par precīzu degvielas patēriņu un emisijām

Sākot ar 2018. gadu, uzņēmums ieviesīs SCR tehnoloģiju visai dīzeļdegvielas flotei.

Opel ir publiskojis detalizētu informāciju par inženierzinātņu iniciatīvu, kas tika atklāta decembrī, lai nodrošinātu lielāku pārredzamību, uzticamību un efektivitāti. Uzņēmums vasarā veiks vēl vienu brīvprātīgu soli, lai palielinātu pārredzamību un ievērotu turpmākos emisiju protokolus. No 2016. gada jūnija tiks laists klajā ar jauno Opel Astra, un papildus oficiālajiem degvielas un CO2 emisiju datiem Opel publicēs degvielas patēriņa datus, kas atspoguļos atšķirīgu braukšanas modeli – saskaņā ar WLTP testa ciklu. Turklāt pēc augusta Opel uzsāks iniciatīvu, lai samazinātu NOx emisijas no SCR (Selective Catalytic Reduction) dīzeļa agregātiem. Šis ir brīvprātīgs un agrīns starpposms ceļā uz tā saukto RDE (Real Driving Emissions) ciklu, kas stāsies spēkā 2017. gada septembrī. Opel piedāvā regulatoriem dzinēja kalibrēšanas stratēģiju, kas kalpo par pamatu aktīvam dialogam.

“Mēs uzņēmumā Opel esam pārliecināti, ka nozarei ir jāatgūst sava uzticamība, palielinot pārredzamību klientiem un regulatoriem. Opel sper šo soli ceļā uz RDE, lai parādītu, ka tas ir iespējams,” sacīja Opel grupas izpilddirektors Dr. Karls Tomass Neimans. “Septembrī mēs paziņojām, kur es došos; tagad mēs sniedzam sīkāku informāciju. Esmu lūdzis Eiropas Savienību un ES dalībvalstis dot citām Eiropas valstīm iespēju paātrināt ar reāliem mērījumiem saistīto testu metožu, iestatījumu un interpretāciju saskaņošanu, lai izvairītos no pašreizējās neskaidrības, ko rada grūti pārbaudāmi testu rezultāti. salīdzināt. ”

Palielina izmaksu pārredzamību: Opel sper soli ceļā uz WLTP testa ciklu

Sākot ar 2016. gada jūnija beigām, papildus oficiālajiem datiem par Opel modeļu degvielas patēriņu un CO2 emisijām uzņēmums publicēs datus, kas iegūti no WLTP testa cikla, sākot ar jauno Opel Astra. Šie dati, kas parādīs degvielas patēriņu ar zemāko un augstāko vērtību, sākotnēji tiks piedāvāti par 2016. gada Astra un tiks publicēti īpašā mikrotīmekļa vietnē, lai nodrošinātu lielāku pārredzamību. Dati, kuru pamatā ir WLTP testa cikls, tiks izdoti citiem modeļiem vēlāk šogad.

Saskaņā ar ES plāniem jaunais Eiropas braukšanas cikls (NEDC) 2017. gadā tiks aizstāts ar modernu standartu ar nosaukumu Vispasaules harmonizētā vieglo kravas transportlīdzekļu testēšanas procedūra (WLTP). WLTP ir būtiska standartizētu, reproducējamu un salīdzināmu rezultātu uzturēšanai.

Zemākas emisijas Euro 6 dīzeļdzinējiem: Opel virzās uz RDE

Kā tika atzīmēts decembrī, Opel veic pasākumus, lai samazinātu NOx emisijas no Euro 6 dīzeļdzinējiem ar SCR katalizatoriem saskaņā ar gaidāmo RDE standartu. RDE ir reāls emisiju standarts, kas papildina esošās testa metodes un ir balstīts uz transportlīdzekļu emisiju mērījumiem tieši uz ceļa.

Dr Neimann atzīmē: “Esmu pārliecināts, ka dīzeļdegvielas tehnoloģijai arī turpmāk būs svarīga loma Eiropā, ja nozare ievēros nepārtrauktu uzlabojumu līniju. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc mēs nolēmām no 2018. gada sākuma ieviest SCR tehnoloģiju visai dīzeļdzinēju līnijai. To darot, mēs runājam ne tikai par uzticības atjaunošanas stratēģiju, bet arī par stratēģiju, lai saglabātu Eiropas autobūves nozares vadošo lomu dīzeļdegvielas tehnoloģiju jomā.

Euro 6 SCR uzlabojumu ieviešana jauniem transportlīdzekļiem pašlaik ir plānota 2016. gada augustā. Turklāt šī iniciatīva ietver arī brīvprātīgas darbības uz lauka, lai apmierinātu klientu vajadzības, kas ietvers 57000 6 2016 Euro XNUMX SCR transportlīdzekļu uz Eiropas ceļiem (Zafira Tourer, Insignia un Cascada). Šī iniciatīva sāksies XNUMX jūnijā.

Pievieno komentāru