Opel Insignia Country Tourer Hi-tech 4 × 4
Griezes momenta vektorēšana ar nevainojamu griezes momenta sadalījumu katram aizmugurējam riteņam
Zeme ir sasalusi, un tvaiks no elpas sasalst vienā mirklī. Sniegs tik tālu, cik acs sniedz. Ideāli apstākļi, lai sēstos pie stūres un veiktu dažas patiešām ātras ekskursijas pa salto Austriju. Ja vēlaties izklaidēties uz sniega un ledus, jums ir nepieciešama tikai viena lieta: Opel Insignia Country Tourer ar Twinster četru riteņu piedziņas sistēmu ar griezes momenta vektorēšanas tehnoloģiju. Šis ir ideāls partneris sniegotajos Tomatal apstākļos, kur notiek Opel ziemas apmācības. Programma ietver ne tikai bremzēšanu un paātrināšanu, saķeres ierobežojumu atvēršanu vai meistarīgi drošu braukšanu ekstremālos apstākļos, bet arī sniedz daudz jautrības. Tas ir iespējams, pateicoties Opel flagmanim Insignia, kas savā Insignia Country Tourer versijā izvirza jaunus standartus dinamikas un komforta ziņā.
Ar papildu 25 milimetru klīrensu un virsbūves aizsargiem Opel Insignia Country Tourer pamodina vēlmi atstāt gludos asfalta ceļus un provocē meklēt raupjas sliedes. Neticamā braukšanas prieka noslēpums slēpjas zem virsmas, un to sauc par "Twinster pilnpiedziņas sistēmu ar griezes momenta vektorēšanas tehnoloģiju". "Īpaši augsts sānu un gareniskās stabilitātes līmenis pat ekstremālos ceļa apstākļos ir raksturīgs Opel vismodernākajai divkāršās transmisijas sistēmai," sacīja Andreass Hols, vadības un piedziņas sistēmu attīstības direktors. uz četriem Opel riteņiem.
Augsto tehnoloģiju 4 × 4 sistēma drošai braukšanai jebkurā laikā
Inovatīvā četru riteņu piedziņas sistēma ir balstīta uz augsto tehnoloģiju risinājumu - Twinster sistēmā ar griezes momenta vektorēšanas tehnoloģiju divi sajūgu komplekti aizstāj parasto aizmugurējās ass diferenciāli. Tie ļauj katram griezes momentam dažādās proporcijās piemērot sekundes daļu ar izmaiņu reakciju, ”skaidro Hols. Tas nozīmē, ka jauda vienmēr tiek optimāli sadalīta. "Twinster pieļauj plašu griezes momenta sadalījuma diapazonu diapazonu, sākot no 0 Nm līdz vienam ritenim līdz 1500 Nm līdz otram. Turklāt mēs varam mainīt griezes momenta sadalījumu neatkarīgi no riteņu slīdēšanas vai ātruma. Tam visam tiek pievienots kompaktais dizains: divu sajūgu komplektu klātbūtne piedziņas vārpstu iekšpusē ļauj pilnībā novērst aizmugurējās ass diferenciāli. Tas ļauj ietaupīt apjomu un svaru, ”viņš skaidro.
Šī tehnoloģija ļauj Insignia Country Tourer būt precīzākam un dinamiskākam līkumos, ar labāku stabilitāti garenvirzienā un izcilu saķeri ar jebkuru virsmu - pat sniegu un ledu. Principā lielāks griezes moments tiek virzīts uz ārējo pagrieziena aizmugurējo riteni, tādējādi stabilizējot automašīnu; Insignia ar lielāku precizitāti raksta līkumus un spontānāk reaģē uz vadītāja komandām. Tāpēc griezes momenta vektorēšanas tehnoloģija arī palielina drošību.
Opel ziemas apmācības dalībnieki visu šo var piedzīvot no pirmavotiem. Šim nolūkam viņi var uz laiku izslēgt griezes momenta vektorēšanas sistēmu, kas savukārt ir savienota ar ESP sistēmu. "Abu režīmu salīdzinājums parāda dramatiskas atšķirības. Ja līdz šim viss bija kontrolēts, bez šī tehniskā atbalsta jūsu pilotēšana beigsies pie otrā konusa, ”atzīmē Hols. Šī ir braukšana pierobežas režīmā, kuru parasti neviens nevēlas ar viņu notikt.
Ērtiem braucējiem un sporta braucējiem ar nopietnu pieredzi
Tam visam tiek pievienota mehatroniskā šasija FlexRide, kas ir optimālas vadāmības pamats, pielāgojoties jebkurai situācijai. Tas maina amortizatoru īpašības, gāzes pedāļa un motora savienojuma algoritmu un pārnesumu pārslēgšanas momentus (automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu) atkarībā no ieslēgtā Tour un Sport režīma, kurus izvēlas vadītājs. Atkarībā no izvēlētā režīma, stūres rata un motora stūres reakcija uz gāzes pedāļa komandām kļūst maigāka vai tiešāka, un ESP tiek aktivizēts agrāk vai vēlāk.
Tie, kas vēlas sportiskāku ESP iestatījumu un divkāršu transmisiju, var izvēlēties režīmu "Sport". Šajā režīmā sistēma ļauj spēcīgāk rotēt automašīnu ap vertikālo asi (ti, zemāku rotācijas kompensācijas pakāpi, attiecīgi buksēšanu), vienlaikus saglabājot Insignia Country Tourer dinamisko raksturu. Tie, kas izvēlas ērtu un ērtu ceļojumu, var aktivizēt režīmu "Tour" ar pogu. Centrālās vadības sistēmas programmatūra Drive Mode Control ir adaptīvās ritošās daļas sirds un dvēsele. Tas nepārtraukti analizē sensoru un iestatījumu sniegto informāciju un atzīst individuālo braukšanas stilu.
