Testa brauciens Opel Astra 1.6 CDTI: brieduma teorija
Testa brauciens

Testa brauciens Opel Astra 1.6 CDTI: brieduma teorija

Testa brauciens Opel Astra 1.6 CDTI: brieduma teorija

Tikšanās ar "vecā" modeļa kopiju, darbojoties ar pavisam jaunu "čukstošo" 136 ZS dīzeļdzinēju.

Rudenī uz skatuves gaidāma pilnīgi jauna izdevums visā savā krāšņumā. Opel Astra un visi ar nepacietību gaida, kad tiešraidē tiks prezentēts jaunākais un modernākais Rüselsheimas zīmola produktu klāsts. Tomēr īsi pirms tā notiek, mēs jūs satiekam ar iespaidīgu auto, kas ir sava modeļa cikla beigās un tāpēc lepojas ar ievērojamu tehnoloģisko briedumu – tāda ir Astra pašreizējā versija versijā, kas aprīkota ar jaunu "čukstu". Dīzeļdzinējs ar 136 ZS jaudu, kas būs pieejams modeļa jaunajā izdevumā. No ārpuses un iekšpuses Opel Astra 1.6 CDTI izskatās kā vecs labs draugs, pārsteidzot gan ar stabilu uzbūves kvalitāti, gan modernu aprīkojumu, tostarp moderno informācijas un izklaides sistēmu un adaptīvajiem priekšējiem lukturiem, kas joprojām lieliski izskatās fonā. konkurenci

1.6 CDTI ir jaunas paaudzes diskdzinis

Iekšējā nomenklatūra apzīmē jauno 1.6 CDTI dzinēju kā "GM Small Diesel". Mēs neiedziļināsimies detalizētās tā dizaina tehniskajās detaļās, jo mēs to darījām jau pirms dzinēja nonākšanas masveida ražošanā. Atgādinām tikai, ka šis ir pirmais Opel dīzeļdzinējs ar alumīnija bloku, kura konstrukcija ir īsts izaicinājums, ņemot vērā maksimālo darba spiedienu cilindros 180 bāru. Jauda 136 zs sasniegts pie 3500 apgr./min., un BorgWarner ar ūdeni dzesējamajam turbokompresoram ir mainīga ģeometrija. Pietiekams pierādījums jaunā dzinēja īpašībām ir fakts, ka tas dažādos salīdzinošajos testos ir atgriezis Opel Astra savas klases augstākajā vietā – un neilgi pirms tam nāksies piekāpties savam pēctecim. Tomēr daudz atklājošāki ir patiesie iespaidi par daudz lielāku dzinēja atsaucību visos režīmos un gandrīz pilnīgu raksturīgo dīzeļdegvielas sitienu neesamību, kas bija tik izteikti iepriekšējam auto, kā arī par izcilo maigumu, kas ir tuvu dzinēja maigumam. benzīna dzinējs.

Laika vidū

Kopumā izsmalcinātības sajūta ir raksturīga visiem Opel Astra raksturlielumiem - papildus vienmērīgai dzinēja darbībai, modelis pārsteidz ar precīzu pārnesumu pārslēgšanu, viendabīgu stūrēšanu un cienīgu līdzsvaru starp labu komfortu, braucot garām dažāda rakstura izciļņiem un ne. tikai droša un pat dinamiska uzvedība līkumos. Kā viens no galvenajiem trūkumiem nereti tiek minēts šīs modeļu paaudzes lielais svars, taču ir brīži, kad tas ir jūtams pozitīvi – piemērs tam ir uzvedība uz ceļa, ko noteiktās situācijās droši vien varētu raksturot ar spēcīgāku. manevrētspēja, bet no otras puses, tā vienmēr ir spēcīga un droša, kā jau pienākas auto, kas sver savā vietā – tiešā nozīmē. Lielajam svaram nav arī redzamas ietekmes uz degvielas patēriņu, ko kombinētā braukšanas ciklā var viegli samazināt līdz zem sešiem litriem uz simts kilometriem.

Nav šaubu, ka jaunā Astra tuvinās Opel kompaktklases virsotnei, taču tas nevarētu notikt bez stabila pamata, uz kura stāvēt. Un modeļa pašreizējā versija ir vairāk nekā stingrs pamats šādam vērienīgam uzņēmumam – pat modeļa cikla pašās beigās Opel Astra 1.6 CDTI turpina atrasties laika kulminācijā.

SECINĀJUMS

Pat pašās ražošanas beigās Opel Astra turpina uzrādīt iespaidīgus rezultātus - "čukstošais" dīzelis strādā izcili visos aspektos, solīda meistarība, moderns aprīkojums un perfekti noregulēta šasija arī nevar palikt nepamanīta. Brīnišķīgs auto ar savu tehnoloģisko briedumu, kas daudzējādā ziņā joprojām pārspēj daudzus savus konkurentus tirgū.

Teksts: Bozhan Boshnakov

Foto: Bojāns Bošņakovs

Pievieno komentāru