110. gada Land Rover Defender 400 P2021 apskats: momentuzņēmums
Testa brauciens

110. gada Land Rover Defender 400 P2021 apskats: momentuzņēmums

P400 ir MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) benzīna versija jaunajā Land Rover Defender klāstā. 

To darbina 3.0 litru turbokompresoru sešrindu benzīna dzinējs ar 294 kW pie 5500 apgr./min un 550 Nm pie 2000-5000 apgr./min. 

Tam ir astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba un pastāvīga visu riteņu piedziņas sistēma, divu diapazonu pārnesumkārba un Land Rover Terrain Response 2 ar tādiem atlasāmiem režīmiem kā zāle/grants/sniegs, smiltis, dubļi un rievas. , un klinšu rāpošana. 

Tam ir arī centrālās un aizmugurējās diferenciāļa slēdzenes.

P400 ir pieejams četros apdares līmeņos: P400 S (95,335 400 USD), P102,736 400 SE (112,535 400 136,736 USD), PXNUMX HSE (XNUMX XNUMX USD) vai PXNUMX X (XNUMX XNUMX USD).

Tas ir pieejams ar piecām, sešām vai 5+2 sēdvietām piecu durvju 110.

Defender klāsta standarta aprīkojumā ietilpst LED priekšējie lukturi, apkure, elektriski regulējami ārējie spoguļi, tuvuma gaismas un bezatslēgas salona automātiskā aptumšošana, kā arī automātiski aptumšojošs iekšējais atpakaļskata spogulis.

Vadītāja palīdzības tehnoloģija ietver AEB, 3D telpisko kameru, forda noteikšanu, kruīza kontroli un ātruma ierobežotāju, joslas saglabāšanas palīgsistēmu, kā arī ceļa zīmju atpazīšanu un adaptīvo ātruma ierobežotāju.

Tam ir arī Pivi Pro sistēma ar 10.0 collu skārienekrānu, viedtālruņa pakotne (ar Apple CarPlay un Android Auto), DAB radio, satelītnavigācija un 180 W sešu skaļruņu skaņas sistēma.

Tiek apgalvots, ka degvielas patēriņš ir 9.9 l/100 km (kombinācijā).

Defender ir 90 litru tvertne.

Pievieno komentāru