Vai sedani ir lemti?
Blogs

Vai sedani ir lemti?

Eiropā viņu izredzes ir lielākas nekā Amerikā.

Līdz ar krosoveru un visdažādāko SUV modeļu parādīšanos pasaules tirgū liels zaudētājs Daudzus gadus šis segments ir uzskatīts par daudzu tirgu mugurkaulu. vidējās klases sedani.

Vai sedani ir lemti?

Šā gada pavasarī Ford paziņoja, ka pārtrauks populārā Fusion ražošanu, kas Eiropas tirgū tiek pārdots kā Mondeo. Saskaņā ar Detroitas biroja datiem, Fusion ražošana tika pārtraukta 31. jūlijā, un modeļa tiešā pēcteča nebūs.

Ziemeļamerikā Ford ir pilnībā novadījis automašīnas, ne tikai sedanus, un Eiropā tiek atjaunoti populāri modeļi, piemēram, Puma, bet pieejamā kupeja ir kļuvusi par krosoveru. Visticamāk, Fusion tiks aizstāts ar jaunu krosovera modeli, taču sīkākas informācijas par to vēl nav. Tomēr cerības ir tādas, ka nākamais Fusion, visticamāk, būs tiešais Subaru Outback konkurents, kas liecina par tās tālākās attīstības virzienu. Tas pats ir ar tā Eiropas versiju - Mondeo. Modeļa nosaukums paliks, bet automašīna, kas to nes, tiks būtiski mainīta.

Parasti Jaunie Ford modeļi, īpaši ASV tirgum, ir tikai SUV. un saistītie transportlīdzekļi, sākot no elektriskā Mustang Mach-E līdz pat vēl apstiprinātajam Maverick kompaktajam pikapam. Tiek lēsts, ka līdz pat 90 procentiem milzu modeļu tuvākajā nākotnē būs krosoveri un apvidus automobiļi.

Cits populārs zīmols Buick arī šķiras no viena no saviem sedaniem Regal. No tirgus viedokļa tas ir pamatoti – 2019. gadā 90 procentus no Buick pārdošanas apjoma veido krosoveri.

Tajā pašā laikā šīs amerikāņu zīmolu idejas sniedza sliktas ziņas sarežģītāku un kvalitatīvāku modeļu faniem. Pēdējā paaudze Lincoln Continental šogad aiziet pensijāun GM sedanu grupu, kas tiek pakāpeniski pārtraukta, vada Cadillac CT6 plus vismaz divi Chevrolet modeļi Impala un Cruze.

ASV lielo sedanu tirgus sarūk, bet vietējie zīmoli steidzas pamest. Tomēr pārdošanas apjomi joprojām pastāv, un, visticamāk, drīz tie tiks pilnībā paredzēti Japānas uzņēmumiem, kuri darbojas Amerikā.

Eiropā arī šis segments nav prātīgs., taču premium vidējās un augstākās klases zīmoli nedomā no tā atteikties, un tas dod zināmu drošību. Tajā pašā laikā arī pieejamāku zīmolu, piemēram, VW un Renault, mēģinājumi reģistrēties dalībai ir bijuši veiksmīgi. Tomēr šeit ir vēl viena iezīme - ievērojamai daļai pircēju Rietumeiropā. lielie furgoni ir interesanta alternatīva krosoveriem un piedāvā vairāk vietas uz kuģa, kā arī pārvadāšanas spēju ģimenēm. Kas darbojas par labu populāro augstākās klases sedanu universāla iespējām.

Vai sedani ir lemti?

Un neaizmirsīsim, ka ir mazāka niša – t.s. "Palielināts universāls" - ar paaugstinātu apvidus spēju un augstāku piekari. Arī pazīstamu zīmolu klātbūtne šeit ir nopietna, lai gan nesen VW paziņoja, ka atsakās piedāvāt Passat Alltrack Lielbritānijas tirgū.p vāja pieprasījuma dēļ. Un tas ir vājš, jo salā priekšroku dod krosoveriem, nevis specializētiem universāliem, taču šajā gadījumā ir grūti pateikt, vai tas ir jaunas tendences vai atsevišķa gadījuma sākums.

Pievieno komentāru