Jauns Honda Jazz ar centrālo drošības spilvenu
Drošības sistēmas,  Padomi autobraucējiem

Jauns Honda Jazz ar centrālo drošības spilvenu

Šī tehnoloģija ir daļa no pilnīga sistēmu klāsta, kas samazina traumu iespējamību.

Pilnīgi jaunais Jazz ir Honda pirmais transportlīdzeklis un pirmais modelis tirgū, kas ir pieejams standarta aprīkojumā ar centrālo priekšējo gaisa spilvenu tehnoloģiju. Šī ir tikai neliela daļa no bagātīgās modeļa komplektācijā iekļautās drošības sistēmu un palīgu paketes, kas stiprina tā kā viena no drošākajām Eiropā reputāciju.

Jauna centrālā drošības spilvenu sistēma

Jauns centrālais gaisa spilvens ir uzstādīts vadītāja sēdekļa aizmugurē un atveras telpā starp vadītāju un pasažieri. Šis ir viens no desmit drošības spilveniem jaunajā džezā. Samazina sadursmes iespējamību starp priekšējā sēdekļa pasažieri un vadītāju sānu trieciena gadījumā. Tās novietojums ir rūpīgi pārdomāts, lai nodrošinātu maksimālu drošību, atverot. Atkal tam pašam nolūkam tas ir piestiprināts ar trim savienojumiem, kas nodrošina precīzu izliekumu tā kustībai, kad tas ir atlocīts. Centrālais drošības spilvens papildina sānu atbalstu, ko nodrošina drošības jostas un centrālais priekšējais roku balsts, kas palielinās augstumā. Saskaņā ar Honda provizoriskajiem testiem šī pieeja samazina galvas traumas iespējamību pasažierim trieciena pusē par 85% un no otras puses par 98%.

Vēl viens uzlabojums jaunajā Jazz ir i-sānu sistēma aizmugurējiem sēdekļiem. Šis unikālais divdaļīgais drošības spilvens aizsargā pasažierus otrajā rindā no triecieniem līdz durvīm un C balstiem sānu sadursmes gadījumā. Tas ir pietiekami mazs, lai to varētu saglabāt jaunās paaudzes džezā, mūsu slavenajā burvju sēdekļu īpašībā, kas iepriekšējās modeļa paaudzēs ir izrādījusies ļoti veiksmīga.

Visus šos jauninājumus nosaka papildu prasības, kuras neatkarīgā Eiropas Ceļu satiksmes drošības komisija Euro NCAP ir ieviesusi līdz 2020. gadam nopietnu traumu dēļ sānu trieciena dēļ. Organizācijas veiktie jaunie testi paplašinās pētniecības fokusu šajā jomā.

"Pasažieru drošība ir mūsu dizaineru galvenā prioritāte, izstrādājot jebkuru jaunu transportlīdzekli," sacīja Takeki Tanaka, Honda projektu vadītājs. “Mēs esam pilnībā pārveidojuši jaunās paaudzes Jazz, un tas ļāvis mums ieviest vēl progresīvākas tehnoloģijas un uzlabot drošības sistēmas, kā arī iekļaut tās standarta aprīkojumā, lai nodrošinātu izcilu drošību jebkāda veida negadījumu gadījumā. Mēs esam pārliecināti, ka pēc visa šī jaunais Jazz paliks viens no drošākajiem transportlīdzekļiem savā klasē,” viņš piebilda.

Papildus novatoriskajam centrālajam drošības spilvenam SRS priekšējā drošības spilvenu sistēma aizsargā vadītāja ceļus un apakšējās ekstremitātes un veicina vēl lielāku pasažiera galvas un krūšu aizsardzību, samazinot visa ķermeņa atsitienu uz priekšu trieciena laikā.

Pasīvā drošība transportlīdzekļu konstrukcijā

Jaunā Jazz virsbūves pamatā ir jaunā Honda tehnoloģija, ko sauc par ACE ™ no Advanced Compatibility Engineering ™. Tas nodrošina lielisku pasīvo drošību un vēl labāku aizsardzību pasažieriem.

Savstarpēji savienotu strukturālo elementu tīkls sadursmes enerģiju vienmērīgāk sadala transportlīdzekļa priekšpusē, tādējādi samazinot trieciena spēka ietekmi kabīnē. ACE ™ aizsargā ne tikai Jazz un tā iemītniekus, bet arī citas automašīnas, kuras nonāk negadījumā.

Vēl labākas aktīvās drošības tehnoloģijas standarta aprīkojumā

Jaunā Jazz pasīvo drošību papildina paplašinātais aktīvās drošības sistēmu klāsts jaunajam Jazz, kas apvienots ar nosaukumu Honda SENSING. Jauna augstas izšķirtspējas kamera ar vēl plašāku diapazonu aizstāj City Brake System (CTBA) daudzfunkcionālo kameru iepriekšējās paaudzes Jazz. Vēl veiksmīgāk ir atpazīt ceļa seguma īpašības un situāciju kopumā, ieskaitot "sajūtu", ja automašīna tuvojas ietves ārējai malai (zāle, grants utt.) Un citām. Kamera arī novērš izplūdumu un vienmēr nodrošina skaidru redzes lauku.

Uzlabotajā Honda SENSING tehnoloģiju komplektā ietilpst:

  • Pretsadursmes bremžu sistēma - darbojas vēl labāk naktī, atšķir gājējus pat tad, ja nav ielu apgaismojuma. Sistēma arī brīdina vadītāju, ja viņš atrod velosipēdistu. Tas pieliek arī bremzēšanas spēku, kad Jazz sāk šķērsot citas automašīnas ceļu. Tas viss ir iespējams, pateicoties jaunizveidotajai platleņķa kamerai.
  • Adaptīvais autopilots - automātiski izseko attālumu līdz automašīnai, kas atrodas Jazz priekšā un ļauj mūsu automašīnai sekot vispārējās satiksmes ātrumam, nepieciešamības gadījumā samazinot ātrumu (sekojot mazā ātrumā).
  • Lane Keeping Assistant - darbojas ar ātrumu virs 72 km/h uz pilsētas un lauku ceļiem, kā arī uz daudzjoslu automaģistrālēm.
  • Joslas novirzīšanas brīdinājuma sistēma – brīdina vadītāju, ja konstatē, ka transportlīdzeklis tuvojas ietves ārējai malai (zāle, grants u.c.) vai transportlīdzeklis maina joslu bez pagrieziena rādītāja. ,
  • Ceļa zīmju atpazīšanas sistēma — izmanto signālus no priekšējās platleņķa kameras, lai nolasītu ceļa zīmes, kamēr transportlīdzeklis pārvietojas, automātiski atpazīstot tās un attēlojot tās kā ikonas 7" LCD ekrānā, tiklīdz transportlīdzeklis pabrauc tām garām. Atklāj ceļa zīmes, kas norāda ātrumu ierobežojumiem, kā arī aizliedz caurbraukšanu. Vienlaicīgi rāda divus simbolus - pa labi no displeja ir ātruma ierobežojumi, bet pa kreisi ir aizliegumi braukt garām, kā arī ātruma ierobežojumi saskaņā ar papildu norādēm ceļa apstākļu un klimata pārmaiņu dēļ.
  • Inteliģentais ātruma ierobežotājs – atpazīst ātruma ierobežojumus uz ceļa un pielāgo tiem. Ja ceļa zīme norāda ātrumu, kas ir mazāks par ātrumu, ar kādu transportlīdzeklis pašlaik pārvietojas, displejā iedegas indikators un atskan skaņas signāls. Pēc tam sistēma automātiski samazina automašīnas ātrumu.
  • Automātiskā tālās gaismas pārslēgšanas sistēma – darbojas pie ātruma virs 40 km/h un automātiski ieslēdz un izslēdz tālās gaismas atkarībā no tā, vai priekšā ir pretimbraucoša satiksme vai automašīna (kā arī kravas automašīnas, motocikli, velosipēdi un apkārtējās gaismas). .
  • Aklās zonas informācija - papildināta ar sānu kustību uzraudzības sistēmu un ir standarta izpildvaras aprīkojuma līmenim.

Pievieno komentāru