Jaunā Bosch sistēma uzrauga pasažierus
Blogs

Jaunā Bosch sistēma uzrauga pasažierus

Lielāka drošība un komforts, pateicoties mākslīgajam intelektam

Vadītājs uz dažām sekundēm aizmieg, apjucis, aizmirsis piesprādzēties – daudzas lietas, kas notiek automašīnā, var radīt nopietnas sekas. Lai izvairītos no kritiskām braukšanas situācijām un negadījumiem, plānots, ka turpmāk automašīnas savus sensorus izmantos ne tikai ceļa, bet arī vadītāja un citu pasažieru uzraudzīšanai. Šim nolūkam Bosch ir izstrādājis jaunu ķermeņa uzraudzības sistēmu ar kamerām un mākslīgo intelektu (AI). “Ja automašīna zina, ko dara vadītājs un pasažieri, braukšana kļūst drošāka un ērtāka,” saka Haralds Krēgers, Robert Bosch GmbH valdes loceklis. Bosch sistēma sērijveidā nonāks 2022. gadā. Tajā pašā gadā ES iekļaus jaunu automašīnu standarta aprīkojumā drošības tehnoloģiju, kas brīdina autovadītājus par miegainību un uzmanības novēršanu. Eiropas Komisija sagaida, ka līdz 2038. gadam jaunās ceļu satiksmes drošības prasības izglābs vairāk nekā 25 000 dzīvību un palīdzēs novērst vismaz 140 000 nopietnu ievainojumu.

Virsbūves uzraudzība atrisinās arī galveno pašpiedziņas automašīnu problēmu. Ja atbildība par braukšanu ir jāuzņemas vadītājam pēc autovadīšanas pa automaģistrāli, transportlīdzeklim jābūt pārliecinātam, ka vadītājs ir nomodā, lasa avīzi vai raksta e-pastus viedtālrunī.

Jaunā Bosch sistēma uzrauga pasažierus

Viedā kamera pastāvīgi uzrauga vadītāju

Ja vadītājs aizmieg vai tikai trīs sekundes skatās viedtālrunī ar ātrumu 50 km/h, automašīna nobrauks 42 metrus akli. Daudzi cilvēki nenovērtē šo risku. Starptautiskie pētījumi liecina, ka katru desmito negadījumu izraisa uzmanības novēršana vai miegainība. Tāpēc Bosch ir izstrādājis salona uzraudzības sistēmu, kas nosaka un signalizē par šo apdraudējumu un sniedz palīdzību braukšanā. Stūrē iebūvēta kamera nosaka, kad vadītāja plakstiņi ir smagi, kad viņš ir izklaidīgs, un pagriež galvu pret blakussēdētāju vai aizmugurējo sēdekli. Sistēma ar mākslīgā intelekta palīdzību no šīs informācijas izdara atbilstošus secinājumus: brīdina neuzmanīgo vadītāju, iesaka atpūsties, ja viņš ir noguris, un pat samazina automašīnas ātrumu – atkarībā no auto ražotāja vēlmēm, kā arī juridiskās prasības.

"Pateicoties kamerām un mākslīgajam intelektam, automašīna izglābs jūsu dzīvību," saka Krēgers. Lai sasniegtu šo mērķi, Bosch inženieri izmanto viedo attēlu apstrādi un mašīnmācīšanās algoritmus, lai iemācītu sistēmai saprast, ko patiesībā dara persona, kas atrodas vadītāja sēdeklī. Ņemiet par piemēru vadītāja miegainību: sistēma mācās, izmantojot reālu braukšanas situāciju ierakstus, un, pamatojoties uz plakstiņu stāvokļa un mirkšķināšanas ātruma attēliem, saprot, cik noguris patiesībā ir vadītājs. Ja nepieciešams, tiek dots situācijai atbilstošs signāls un tiek iedarbinātas atbilstošās vadītāja palīdzības sistēmas. Nākotnē uzmanības novēršanas un miegainības brīdinājuma sistēmas kļūs tik svarīgas, ka līdz 2025. gadam NCAP Eiropas jauno automašīnu novērtēšanas programma tās iekļaus savā transportlīdzekļu drošības analīzes ceļvedī. kaut kas svarīgs virsbūves uzraudzības jomā: tikai automašīnā esošā programmatūra analizēs virsbūves uzraudzības sistēmas sniegto informāciju – attēli netiks ierakstīti vai nosūtīti trešajām personām.

Jaunā Bosch sistēma uzrauga pasažierus

Kā stafete: atbildība par stūri pāriet no automašīnas uz vadītāju un atpakaļ

Kad automašīnas sāks braukt pašas, tām būs ārkārtīgi svarīgi saprast savus vadītājus. Izmantojot automātisko braukšanu, automašīnas brauks pa lielceļiem bez vadītāja iejaukšanās. Tomēr viņiem būs jāatdod kontrole saviem vadītājiem sarežģītās situācijās, piemēram, remontējamās vietās vai tuvojoties automaģistrāles izejai. Lai vadītājs automātiskās braukšanas fāzē jebkurā brīdī varētu droši ķerties pie stūres, kamera nodrošinās, ka viņš neaizmigs. Ja vadītāja acis ir aizvērtas uz ilgu laiku, atskan trauksmes signāls. Sistēma interpretē kameru uzņemtos materiālus, lai noteiktu, ko vadītājs šobrīd dara un vai viņš ir gatavs reaģēt. Atbildības par braukšanu nodošana tiek veikta īstajā laikā pilnīgā drošībā. “Bosch vadītāja uzraudzības sistēma būs būtiska drošai automātiskai braukšanai,” saka Krēgers.

Jaunā Bosch sistēma uzrauga pasažierus

Kad automašīna tur kameras acis vaļā

Jaunā Bosch sistēma uzrauga ne tikai vadītāju, bet arī citus pasažierus neatkarīgi no tā, kur viņi sēž. Kamera, kas uzstādīta virs vai zem atpakaļskata spoguļa, uzrauga visu ķermeni. Viņa redz, kā bērni aizmugurējos sēdekļos atslēdz drošības jostas, un brīdina vadītāju. Ja pasažieris aizmugurējā sēdeklī noliekas tālu uz priekšu, sēžot leņķī vai ar kājām uz sēdekļa, drošības spilveni un drošības jostu spriegotājs nespēs viņu droši aizsargāt negadījuma gadījumā. Pasažieru novērošanas kamera var noteikt pasažieru stāvokli un pielāgot drošības spilvenus un drošības jostu spriegotāju, lai nodrošinātu vislabāko aizsardzību. Iekšējā vadības sistēma arī novērš sēdekļa spilvena atvēršanos blakus vadītājam, ja ir bērnu grozs. Vēl viena lieta par bērniem: skumjš fakts ir tas, ka stāvošās automašīnas viņiem var kļūt par nāves slazdu. 2018. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs nomira vairāk nekā 50 bērni (avots: KidsAndCars.org), jo viņi īsi tika atstāti automašīnā vai paslīdēja garām nepamanīti. Jaunā Bosch sistēma var atpazīt šīs briesmas un nekavējoties brīdināt vecākus, nosūtot ziņojumu uz viedtālruni vai veicot ārkārtas zvanu. Likumdevējus interesē tehnoloģiski risinājumi šīs problēmas risināšanai, par ko liecina Karsto automašīnu likums, par kuru pašlaik notiek diskusijas Amerikas Savienotajās Valstīs.

Jaunā Bosch sistēma uzrauga pasažierus

Lielisks komforts ar kameru

Jaunā Bosch sistēma radīs arī lielāku komfortu automašīnā. Novērošanas kamera pasažieru salonā var atpazīt, kurš atrodas vadītāja sēdeklī, un pielāgot atpakaļskata spoguli, sēdekļa stāvokli, stūres augstumu un informācijas un izklaides sistēmu atbilstoši iepriekš noteiktām attiecīgā vadītāja personiskajām vēlmēm. Turklāt kameru var izmantot, lai vadītu informācijas un izklaides sistēmu, izmantojot žestus un tēmēkli.

Pievieno komentāru