Vai dīzeļdzinēju var ieliet benzīna dzinējā?

Ja dodaties uz jebkuru auto detaļu un smērvielu veikalu, konsultanti mums parādīs vairākus desmitus, ja ne simtiem motoreļļu veidu, kas savā starpā dažādos veidos atšķirsies: dīzeļdzinējiem vai benzīna dzinējiem, vieglajiem, komerciālajiem vai kravas automobiļiem, divtaktu vai četrtaktu dzinējiem. Tāpat, kā jau iepriekš rakstījām vietnē Vodi.su, motoreļļas atšķiras pēc viskozitātes, temperatūras apstākļiem, plūstamības un ķīmiskā sastāva.

Šī iemesla dēļ vienmēr ir jāiepilda tikai transportlīdzekļa ražotāja ieteiktā veida smērviela. Vienīgais ir tas, ka, nolietojoties cilindru-virzuļu grupai, ieteicams pāriet uz viskozāku eļļu ar nobraukumu virs 100-150 tūkstošiem km. Nu, Krievijas skarbajos apstākļos, it īpaši ziemeļos, ir nepieciešama arī sezonāla smērvielu maiņa. Taču dažkārt rodas kritiskas situācijas, kad īstās markas eļļa nav pa rokai, bet jāiet. Attiecīgi motoreļļu savstarpējās aizvietojamības problēmas ir diezgan aktuālas. Līdz ar to rodas jautājums: vai dīzeļdzinēju eļļu var izmantot benzīna dzinējāpie kādām sekām tas var novest?

Benzīna un dīzeļa spēka agregāts: atšķirības

Darbības princips ir vienāds, tomēr degvielas-gaisa maisījuma sadedzināšanas procesā ir milzīga atšķirība.

Dīzeļdzinēju īpašības:

• paaugstināts spiediens sadegšanas kamerās;
• degvielas-gaisa maisījums pie augstākām temperatūrām sāk aizdegties, pilnībā neizdeg, tāpēc tiek izmantotas pēcdegšanas turbīnas;
• ātrāki oksidācijas procesi;
• dīzeļdegviela satur lielu daudzumu sēra, degšanas laikā veidojas daudz kvēpu;
• Dīzeļdzinējiem pārsvarā ir mazs ātrums.

Tādējādi dīzeļdegviela tiek izvēlēta, ņemot vērā spēka agregāta darbības īpatnības. Tas ir īpaši pamanāms, ja runa ir par kravu pārvadājumiem. Kravas automašīnu vadītājiem TIR nākas apmeklēt daudz biežāk. Un viens no izplatītākajiem pakalpojumiem ir eļļas, degvielas, gaisa filtru nomaiņa, kā arī pilnīga dzinēja izskalošana no sadegšanas produktiem.

Benzīna dzinējiem ir savas īpašības:

• degvielas aizdegšanās notiek dzirksteļu padeves dēļ no aizdedzes svecēm;
• sadegšanas kamerās temperatūras un spiediena līmenis ir zemāks;
• maisījums gandrīz pilnībā izdeg;
• paliek mazāk sadegšanas un oksidēšanās produktu.

Ņemiet vērā, ka šodien pārdošanā ir parādījušās universālas eļļas, kas ir piemērotas abām iespējām. Svarīgs punkts: ja vieglo automašīnu dīzeļdegvielu joprojām var ieliet benzīna dzinējā, tad kravas automašīnas eļļa šim mērķim nav piemērota..

Dīzeļdegvielas īpašības

Šai smērvielai ir agresīvāks ķīmiskais sastāvs.

Ražotājs piebilst:

• piedevas oksīdu noņemšanai;
• sārms efektīvākai cilindru sienu tīrīšanai no pelniem;
• aktīvās sastāvdaļas, lai pagarinātu eļļas kalpošanas laiku;
• piedevas pastiprinātas koksēšanas noņemšanai (koksēšana notiek, jo palielinās nepieciešamība pēc dīzeļdzinēja gaisā, lai iegūtu degvielas-gaisa maisījumu).

Tas nozīmē, ka šāda veida smērvielām ir jāiztur grūtāki apstākļi un jātiek galā ar pelnu, kvēpu, oksīdu un sēra nogulšņu noņemšanu. Kas notiks, ja šādu eļļu ieliet benzīna dzinējā?

Ielejiet dīzeļdegvielu benzīna dzinējā: kas notiks?

Visa problēma slēpjas agresīvākā ķīmiskajā sastāvā. Ja pieņemsim situāciju, ka iztukšojāt veco benzīna eļļu un iepildījāt pasažieru dīzeļdzinējam paredzēto, maz ticams, ka īslaicīgi lietojot, radīsies nopietnas problēmas. Ilgāk lietojot, ir iespējamas šādas sekas:

• eļļu vadošo kanālu bloķēšana dzinēja metāla elementos;
• eļļas bads;
• temperatūras paaugstināšanās;
• agrs virzuļu un cilindru nodilums eļļas plēves pavājināšanās dēļ.

Eksperti koncentrējas uz šo punktu: īslaicīga nomaiņa ārkārtas situācijās ir diezgan pieņemama, ja nav citas izejas. Bet dažādu veidu eļļu sajaukšana, šajā gadījumā benzīna un dīzeļdzinējam, ir stingri aizliegta, jo sekas var būt neparedzamas.. Ļoti nevēlama ir arī apgrieztā situācija - eļļas ieliešana benzīna dzinējam dīzeļdzinējā, jo acīmredzamākais, ar ko saskarsies transportlīdzekļa īpašnieks, ir spēcīga dzinēja koksēšana ar sadegšanas produktiem.

Ja pieņemam, ka kāda no iepriekš minētajām situācijām radusies uz ceļa, mēģiniet nokļūt tuvākajā autoservisā, kamēr dzinēju nevajag pārslogot. Dīzeļeļļa nav piemērota slodzei virs 2500-5000 apgr./min.

Notiek ielāde…