Vai darbības traucējumus var noteikt pēc motora trokšņa?

Trokšņa klātbūtne dzinējā ir zīme, ka kaut kas nedarbojas pareizi. Trokšņa avota un tā iemesla noteikšana var sniegt norādes, bet ne pilnīgu informāciju, kas nepieciešama problēmas novēršanai. Apskatīsim dažus izplatītākos trokšņu veidus, ko varat atrast savā dzinējā.

Skaņas sinhronizētas ar motora rotāciju

Trokšņa daudzums, kas rodas, darbojoties motoram, var atšķirties atkarībā no motora apgriezieniem. Šajā kategorijā ir dažādi trokšņu veidi:

• Metāla sitieni vai klauvēšana... Tas ir metāla troksnis, kas rodas sadegšanas kamerā. Viens no mazgāšanas iemesliem ir sliktas kvalitātes degviela, gaisa un degvielas maisījums ar pārmērīgu skābekļa daudzumu vai izplatītājs ir sliktā stāvoklī.
• Vārstu atsperu dārdoņa... Vārstu atsperes rada grabulim līdzīgu skaņu, ja tās ir vaļīgas vai sliktā stāvoklī.
• Troksnis virzuļa gredzenos... Atgādina par blāvu metāla troksni. Rodas, kad šie gredzeni vai segmenti ir salauzti vai nolietoti. Viena no sekām ir palielināts naftas patēriņš.
• Šujmašīnas troksnis. Tas ir nosaukts tā skaņas līdzības dēļ ar šo mašīnu radītajām skaņām. Iemesls, kāpēc rodas šis troksnis, parasti ir vaļība starp vārstu atduri un galu.
• Svilpšana... Parasti svilpe motorā nāk no cilindru bloka. Parasti vārstu sēdekļi ir sliktā stāvoklī vai galvas blīvē ir plaisas. Parasti šī svilpe ir ritmiska, sinhronizēta ar motoru.

Troksnis cilindra galvā ar katru dzinēja apgriezienu

Šīs skaņas var brīdināt par cilindra galvas, virzuļu vai vārstu darbības traucējumiem, un skaņas intensitāte parasti nemainās, palielinoties motora apgriezieniem. Parasti šādi trokšņi liecina par iespējami nopietnu nepareizu darbību, un tāpēc, tiklīdz parādās šādas skaņas, ieteicams apturēt motoru un pārbaudīt to. Šādi trokšņi ir divu veidu:

• Thud. Blāvs un dziļš troksnis var norādīt, ka virzulis ir bojāts. Slikta eļļošana ir viens no biežākajiem transportlīdzekļa iekšējo sastāvdaļu bojājumu cēloņiem.
• Metāla klauvē... To parasti izraisa virzuļa saskare ar vārstu. Ja trieciens ir sauss un metālisks, tas var liecināt par nopietniem motora bojājumiem. Salauzts virzulis var saliekt vai salauzt vārstu.

Citi tipiski motora trokšņi

• Atbalss... Rodas, paātrinoties, un to var dzirdēt kā nelielus sprādzienus. Parasti izraisa izplūdes šuvju defekti.
• Sprūdrata troksnis... Šis ir viens no visbiežāk sastopamajiem trokšņiem un rodas, kad viena daļa berzējas pret citām metāla detaļām. To var izraisīt nepareizi nostiprinātas detaļas, piemēram, ģenerators vai ventilators. Turklāt, ja motors ir pārkarsis, visticamāk, problēma ir sliktā ūdens sūkņa gultņu stāvoklī.
• Ratchet troksnis, pagriežoties... Kad šis troksnis dzirdams tikai līkumos, tas nozīmē, ka eļļas līmenis karterī ir nepietiekams. Braucot līkumos, motors darbojas gandrīz sauss, līdz ar to arī troksnis.
• Atlikušais troksnis... Tas ir troksnis, kas rodas, kad aizdedzes atslēga jau ir noņemta. Šī skaņa izzūd, to rada virzulis un turpinās īsu laika periodu. Skaņa nav metāliska. To var izraisīt pārmērīgas oglekļa nogulsnes, slikta motora brīvgaitas regulēšana vai motors, kas darbojas pārāk augstā temperatūrā.

Šie trokšņi ir tikai indikators tam, kur problēma var atrasties. Pirms nepareizas darbības apstiprināšanas profesionāļa pienākums ir rūpīgi pārbaudīt visu motoru.

Jautājumi un atbildes:

Kas ir dzinēja diagnostika? Šī ir visu barošanas bloka sensoru un elektronisko sistēmu darbības pārbaude. Tiek pārbaudīta visu agregātu un sistēmu darbība, kas atbild par motora darbību dažādos režīmos.

Kā diagnosticēt dzinēju? Tiek pārbaudīts gaisa filtrs, aizdedzes sveces, bruņu vadi, zoba ķēde vai siksna, tiek mērīta kompresija cilindros, kļūdas novērstas ar diagnostikas aparatūras palīdzību.

Kādas ir dzinēja darbības traucējumu ārējās pazīmes? Svešs troksnis darbības laikā, spēcīga vibrācija, eļļas pilieni, dūmu krāsa no izplūdes caurules. Visi šie parametri ļauj noteikt dažus motora darbības traucējumus.