Michelin CrossClimate - vasaras riepas ar ziemas sertifikātu
Testa brauciens

Michelin CrossClimate - vasaras riepas ar ziemas sertifikātu

Michelin CrossClimate - vasaras riepas ar ziemas sertifikātu

Franču uzņēmuma jaunums ir pagrieziena punkts automašīnu riepu vēsturē.

Jaunās Michelin CrossClimate riepas pasaules prezentācija notika Francijas ciematā Divonne-les-Bains, tikai 16 km no Ženēvas, uz Šveices un Francijas robežas. Kāpēc tur? Šajā dienā durvis vēra prestižā Ženēvas autoizstāde, uz kuru jau ieradušies mediju pārstāvji no visas pasaules, un Francijas uzņēmuma jaunā produkta pirmizrāde kļuva par nozīmīgu notikumu.

Šajā nolūkā Michelin uzcēla unikālu testēšanas laukumu, kur jaunās riepas veiktspēja tika demonstrēta uz sausa, mitra un sniegota ceļa. Testa automašīnām, jaunajām Volkswagen Golf un Peugeot 308, tika uzliktas jaunas Michelin CrossClimate, kā arī līdz šai dienai zināmās vissezonas riepas, lai varētu salīdzināt abas riepas. Prezentācija ietvēra arī reālo braukšanu pa stāvajiem Jura kalnu ceļiem, kur viņš vēl bija pie varas marta sākumā.

Michelin vieglo un vieglo riepu izpilddirektora vietnieks Thierry Scheesch, Michelin grupas izpildkomitejas loceklis, pirmo reizi klātienē iepazīstināja ar jauno riepu plašsaziņas līdzekļu pārstāvjiem visā Eiropā.

2015. gada maijā Michelin, automobiļu riepu līderis, Eiropas tirgos laida jauno Michelin CrossClimate riepu, kas ir pirmā vasaras riepa, kas ir sertificēta kā ziemas riepas. Jaunā Michelin CrossClimate ir vasaras un ziemas riepu kombinācija, tehnoloģijas, kas līdz šim nav bijušas savienojamas.

Michelin CrossClimate ir inovatīva riepa, kas ir droša un uzticama dažādos klimatiskajos apstākļos. Tā ir vienīgā riepa, kas apvieno vasaras un ziemas riepu priekšrocības vienā produktā. Kādi ir lielie ieguvumi:

"Viņa apstājas nelielos attālumos sausā stāvoklī."

– Viņš saņem Eiropas Wet Label noteikto labāko “A” vērtējumu.

– Riepa ir apstiprināta lietošanai ziemā, atpazīstama pēc 3PMSF logotipa (trīspunktu kalna simbols un sniegpārslas simbols uz riepas sānu malas), kas norāda uz tās piemērotību ziemas lietošanai, tostarp valstīs, kur obligāta lietošana. riepas sezonai.

Jaunā Michelin CrossClimate riepa papildina Michelin tipiskos rādītājus par kopējo nobraukumu, energoefektivitāti un komfortu. Tas ir dažādu Michelin vasaras un ziemas riepu kataloga papildinājums.

Jaunā Michelin CrossClimate riepa ir trīs tehnoloģiju kombinācijas rezultāts:

Inovatīvs protektors: tā pamatā ir protektora maisījums, kas nodrošina elastību, kas nepieciešama, lai palielinātu riepas spēju pārvarēt pat vismazākos ceļa izciļņus visos apstākļos (sausā, mitrā, sniegā). Otrais savienojums atrodas zem protektora, kas savukārt optimizē riepas energoefektivitāti. Piemīt spēja nedaudz sildīt. Michelin inženieri ir samazinājuši šo sasilšanu, gumijas maisījumā iekļaujot jaunākās paaudzes silikonu, kas savukārt rada mazāku degvielas patēriņu, lietojot Michelin CrossClimate riepas.

Unikāls V-veida protektora raksts ar maināmu leņķi optimizē saķeri ar sniegu – Sānu slodze īpašā leņķa dēļ skulptūras centrālajā daļā – Gareniskā slodze tiek pārnesta slīpākām plecu zonām.

Šī V skulptūra ir apvienota ar jaunām trīsdimensiju pašbloķējošām lamellām: super savīti, dažāda biezuma un sarežģītas ģeometrijas, viss līstes dziļums rada naglas efektu sniegā. Tas palielina transportlīdzekļa saķeri. Tā rezultātā tiek panākta labāka riepu stabilitāte.

Lai izveidotu šo novatorisko riepu, Michelin pētīja autovadītāju uzvedību visā riepas izstrādes procesā. Riepu ražotāja mērķis ir nodrošināt piemērotākās riepas jebkuram lietojumam un jebkura veida braukšanai. Pieeja notika trīs posmos:

Atbalsta punkti

Autovadītāji katru dienu saskaras ar negaidītām klimata apstākļu izmaiņām – lietus, sniegs un aukstāka temperatūra. Un risinājumi, ko riepu ražotāji viņiem šodien piedāvā, vai uzlabojumi, viņus pilnībā neapmierina. Tātad Michelin pētījumi liecina, ka:

– 65% Eiropas autovadītāju vasaras riepas izmanto visu gadu, tādējādi apdraudot savu drošību aukstā laikā, sniegā vai ledus laikā. 20% no tiem ir Vācijā, kur ziemas apstākļos speciālā aprīkojuma izmantošana ir obligāta, un 76% Francijā, kur nav normatīvo aktu ierobežojumu.

– 4 no 10 Eiropas autobraucējiem uzskata, ka sezonālās riepu maiņas ir nogurdinošas un faktiski noved pie ilgāka riepu maiņas. Tie, kuri nevar vai nepiekrīt tēriņiem un neērtībām, atsakās uzlikt auto ziemas riepas.

“No 3% autovadītāju Vācijā līdz 7% Francijā ziemas riepas izmanto visu gadu, kas ir kompromiss ar bremzēšanu uz sausas virsmas, īpaši karstā laikā, kas savukārt ietekmē degvielas patēriņu.

Jaunievedums ļauj atrast perfektu līdzsvaru starp mūsdienu tehnoloģijām un to izmantošanu. Michelin katru gadu iegulda vairāk nekā 640 miljonus eiro pētniecībā un izstrādē, veicot pētījumus starp 75 000 lietotāju visā pasaulē un 11 000 riepu pircējiem.

Jaunā Michelin CrossClimate riepa pilnībā atbilst drošības un mobilitātes prasībām. Sākot tirdzniecību 2015. gada maijā, Michelin CrossClimate piedāvās 23 dažādus izmērus no 15 līdz 17 collām.

Viņi aizņem 70% no Eiropas tirgus. Plānotais piedāvājums palielināsies 2016. gadā. Jaunās Michelin CrossClimate riepas nodrošina visaugstāko drošības līmeni, pateicoties vienkāršībai un ekonomiskumam. Autovadītājs visu gadu brauks ar savu automašīnu, neatkarīgi no laika apstākļiem, ar vienu Michelin CrossClimate riepu komplektu.

Michelin CrossClimate pamatrādītāji

– 7 ir valstu skaits, kurās riepa ir pārbaudīta: Kanāda, Somija, Francija, Polija un Zviedrija.

- 36 - mēnešu skaits no projekta pirmās dienas līdz riepas prezentācijai - 2. gada 2015. martam. Laiks jauna produkta izstrādei un izstrādei aizņem trīs gadus, un visos pārējos gadījumos tas aizņem 4 gadus un 8 mēnešus. Jauno Michelin CrossClimate riepu izstrādes un izstrādes laiks ir 1,5 reizes īsāks nekā citām automašīnu riepām.

- 70 grādi pēc Celsija, testu temperatūras amplitūda. Pārbaudes tika veiktas āra temperatūrā no -30°C līdz +40°C.

– 150 ir inženieru un ekspertu skaits, kuri strādāja pie Michelin CrossClimate riepu izstrādes, testēšanas, industrializācijas un ražošanas.

Vairāk nekā 1000 ir materiālu, tēlniecības un riepu arhitektūras laboratorijas testu skaits.

– Dinamikas un izturības testu gaitā nobraukti 5 miljoni kilometru. Šis attālums ir vienāds ar 125 Zemes orbītām pie ekvatora.

Pievieno komentāru