Testa brauciens Mercedes GLB: Small G

Izbaudiet vienu no jaunākajiem SUV modeļu papildinājumiem. Mercedes

Mercedes GLB. Apzīmējums, kas pirmo reizi parādās zīmola modeļu klāstā, ar trīsstaru zvaigzni uz emblēmas. Kas tieši aiz tā slēpjas? Pēc burtiem GL viegli nojaust, ka šis ir apvidus auto, un no papildinājuma B nav grūti izdarīt vēl vienu secinājumu - auto cenas un izmēra ziņā atrodas starp GLA un GLC. Patiesībā Mercedes GLB dizains ir visai netradicionāls, salīdzinot ar citiem kompānijas daudzfunkcionālajiem modeļiem – neskatoties uz (salīdzinoši) kompaktajiem izmēriem, tam ir diezgan iespaidīgs izskats, pateicoties noteiktam stūrainām formām un gandrīz vertikālām sānu daļām, un tā interjerā var ietilpt līdz septiņiem cilvēkiem vai vairāk par pamatīgu bagāžas daudzumu. Tas ir, tas ir SUV, kura redzējums ir tuvāks G modelim, nevis parketa SUV, ar ļoti labu funkcionalitāti, kas padara to par ļoti interesantu piedāvājumu cilvēkiem ar daudzbērnu ģimenēm vai hobijiem, kas prasa daudz vietas.

Nu, misija izpildīta, GLB ir tirgū ar patiesi pārliecinātu izturēšanos. Īpaši pēc izskata ir grūti noticēt, ka tas tiešām ir balstīts uz platformu, ko pazīst A un B klases. Ar aptuveni 4,60 garumu un vairāk nekā 1,60 metru platumu auto pozicionēts precīzi ģimenes SUV modeļu segmentā, kur konkurence, maigi izsakoties, tiek apstrīdēta.

Pazīstams stils un daudz vietas interjerā

Pirmajā modeļa testa braucienā mums bija iespēja iepazīties ar 220 d 4Matic versiju, kurai ir četru cilindru divu litru dīzeļdzinējs (OM 654q), astoņu pakāpju divsajūgu pārnesumkārba un dubultā. pārnešana. Pirmais iespaids par automašīnu ir tāds, ka tas ir diezgan ietilpīgs iekšpusē un interjera dizains ir kaut kas tāds, ko mēs jau labi zinām. Lielie TFT ekrāni visā paneļa platumā, maza pārnesumu pārslēgšanas svira uz stūres statņa un raksturīgās apaļās ventilācijas sprauslas ir raksturīgi Mercedes. Protams, GLB saņēma arī “bezceļa” elementus gan ārpusē, gan iekšpusē -

Ar iespaidīgu 2,80 metru garenbāzi GLB iekšpusē ir patiešām plašs. Maksimālais kravas tilpums pārsniedz 1800 litrus, kā papildaprīkojums ir pieejama trešā sēdekļu rinda. Faktiski šīs papildu vietas var izmantot tikai tad, ja ir reāla un steidzama vajadzība, taču tās dod nopietnas finansiālas priekšrocības salīdzinājumā ar nodokļu likumiem dažās valstīs. Savukārt otrās rindas sēdekļus var salocīt atsevišķi un arī regulēt horizontāli.

Braukšanas pozīcija nav pārsteigums, un redzamība, pateicoties leņķiskajam korpusam un lielajiem logiem, ir laba. Pretējā gadījumā mēs jau esam daudz rakstījuši par MBUX sistēmas pārvaldību, tāpēc nav nepieciešams iedziļināties telpiskajos komentāros par tēmu.

Harmoniskā piedziņa

190 ZS un 1700kg izrādījās diezgan laba kombinācija GLB. Mūsu pārbaudītais dīzeļdzinējs ļoti labi iekļaujas GLB vispārējā raksturā — piedziņa izskatās ļoti izsmalcināta un atturīga, vienlaikus nodrošinot lielu saķeri spēcīgam paātrinājumam. DCT transmisija pārslēdz pārnesumus nevainojami vienmērīgi un iespaidīgā ātrumā.

Varējām īsi iepazīties ar 250 zirgspēku GLB 224 benzīna dzinēja īpašībām. Mums patika divu litru benzīna agregāts par labu izturēšanos un mierīgu temperamentu.

Vispieejamākajiem priekšpiedziņas modeļiem cenas sākas ar 73 000 lēvu, savukārt labi aprīkots GLB 220 d 4Matic vai GLB 250 4Matic jums izmaksās vairāk nekā 90 000 leva.

SECINĀJUMS

Ar iespaidīgi lielu interjeru un pārdomātu piedziņu jaunais Mercedes GLB darbojas pārliecinoši. Tas, ka tas nav lēts, ir gaidāms no Mercedes.

Teksts: Heinrihs Lingners