Testa brauciens Mercedes E 220 D All-Terrain pret Volvo V90 Cross Country D4

Kurš no diviem elitārajiem universāliem piedāvā vairāk par savu augsto cenu?

Luksusa universāls ar palielinātu klīrensu un divkāršu piedziņas vilcienu var gandrīz jebko un var braukt gandrīz jebkur. Viņš ir tāds varonis Mercedes E ATV. Taču arī Volvo V90 Cross Country netaisās atkāpties bez cīņas..

Patiesībā, vai nav svarīgi, kā universālu modeļus izglābs no iznīcības? Galvenais ir tas, ka šī pārdomāti izstrādātā virsbūve ir jāturpina ražot, pat ja tās izturība ir jānodrošina ar noteiktiem uzlabojumiem, kas mutiski izteikti, pievienojot All-Terrain vai Cross Country. Tehniski – ar papildus dubulto transmisiju un nedaudz palielinātu klīrensu. Tomēr galvenās Mercedes E klases ziņā T-modelis un Volvo V90 joprojām ir tādi, kādi tie ir: lieliski luksusa furgoni zīmola draugiem.

To darot, iespējams, esam pateikuši visu svarīgo. Bet jūs pamatoti gaidāt visaptverošu salīdzināšanas testu, jo mēs to apsolījām saturā. Tāpēc tagad esam spiesti risināt mīklas, lai gan sākotnēji tajās nav nekā noslēpumaina. Reti viss ir tik skaidrs un kodolīgs kā ar šiem diviem daudzpusīgajiem transportlīdzekļiem. Ja jums ir nauda, ​​jūs iegādājaties vienu no tiem. Labākais ir tas, kas jums patīk visvairāk - tas ir mans pilnīgi subjektīvs padoms. Un pirms mans priekšnieks aizrādīs, es jūs iepazīstināšu ar iespējami objektīvākajiem faktiem manā auto testētāja lomā. Piemēram, salona telpa – Volvo ir plaša, bet Mercedes vēl vairāk. E-klasē jums ir ērtāk sēdēt priekšā, bet aizmugurē stāvā stāvā atzveltne rada zināmu apjukumu. Tomēr abi uzņēmumi piedāvā greznu gaisotni: atvērtu vai slēgtu poru koksni, spīdīgu vai matētu metālu, un tas viss ir tikai viena klikšķa attālumā konfiguratorā.

E-klase ar lielāku celtspēju

Sasniedzam kravas tilpni. Tas arī runā par labu Mercedes, un daiļrunīgi - daiļrunīgāk atspoguļojas brillēs. All-Terrain piedāvā gandrīz 300 litrus vairāk, ja aizmugurējo sēdekļu atzveltnes ir nolocītas. Tajā pašā laikā smagus priekšmetus ir vieglāk pacelt un pārnēsāt virs apakšējās aizmugurējās sliekšņa. Un attiecīgās smagās lietas var būt daudz smagākas — E-klase sver līdz 656 kg, bet V90 sāk vaidēt pie 481 kg.

Ar to mēs varam beigt galveno sadaļu, nepieminot ne vārda par funkciju pārvaldību. Bet tagad mēs to darīsim. Ja jūsu sapņu automašīna ir Volvo modelis, jums atkal un atkal būs jāpieskaras tā ekrānam, līdz sasniegsiet vēlamo izvēlnes vienumu. Un jūs jutīsiet, ka tas viss Mercedes darbojas vieglāk un ātrāk. Vai arī, pateicoties savienojumam ar ārēju antenu, E-klase piedāvā vislabākos apstākļus telefonijai, kā arī bezvadu viedtālruņa uzlādei. Tas, protams, neietekmēs pirkuma lēmumu, bet ienesīs punktus salīdzinošajā testā. Kā arī papildu drošības aprīkojums uz All-Terrain. Tas aizsargā aizmugurējos pasažierus ar sānu drošības spilveniem, pats izvairās no šķēršļiem vai apstājas, ja vadītājs tos neredz, braucot atpakaļgaitā. Un jā, turklāt Mercedes pārstāvis apstājas uzstājīgāk – kas beidzot uzvar drošības sadaļā. Citiem vārdiem sakot, Mercedes veic malumedniecību Volvo medību laukos.

Papildu klīrenss

Pretējo nav tik viegli panākt. Piemēram, Mercedes tradicionālā stiprā puse ir komforts. Un šeit All-Terrain netaisās piekāpties. Tāpat kā nedaudz pacelts T-modelis - lielie riteņi nes 1,4, bet balstiekārta nes 1,5 papildu centimetrus klīrensu - All-Terrain nedaudz atšķiras no daudzpusīgās E-klases versijas un neapgrūtina savu pircēju ar tipisku bezceļu. komforta vājības. Ja uz šosejas atšķirības ar Volvo modeli braukšanas komfortā vēl ir nelielas, tad uz otršķirīga ceļa Mercedes savus trumpjus izspēlē visai jūtami. Tā pneimopiekare "izlīdzina" ceļa segumu, kas Cross Country šķita pārāk salocīts.

Visu laiku reljefs paliek mierīgs. Viņš nemudina un neattur savu vadītāju veikt neparastas darbības. Automašīna pilnveido ātro burbuļošanu pāri ceļam un atstāj, ja jūs jautājat, galvu. Stūres sistēma apzināti sazinās ar kontaktu ar ceļu, līdz vadītājs pārspēj savas ambīcijas un pēc tam prasa lielāku nosvērtību. Ir nomierinoša sajūta, ka jūs esat iekļuvis kokonā kaut kādā pilnīgā bezrūpīgā iepakojumā un varat bez lieliem stresiem pārvietoties lielos attālumos.

Tumsā pie līkuma

Volvo panāk ko līdzīgu – vismaz gludā un komfortablā gaita. Vairāk piespiedu darbībās stūres sistēmai pretojas tās nesabiedriskums. Tas nesniedz nekādu noderīgu informāciju par to, kā priekšējā ass apsver iespējamos peldēšanas mēģinājumus uz sāniem. Tāpēc, braucot ātri, ir sajūta, ka griežas tumsā. Un tā kā jums tas diez vai patiks, labāk nekustieties pārāk enerģiski. Punktu izteiksmē tas nozīmē zemākus punktus ceļa dinamikai, vadāmībai un stūrēšanai.

No otras puses, Volvo modelis ir specializējies Mercedes vienmērīgā braukšanas un purring intonācijās. Šķiet, ka D4 motors ir pilnībā aizmirsis dīzeļdzinēja dialektu un, vienmērīgi pārvietojoties, atbrīvo tikai cilindru skaitu, bet ne darbības principu. Žēl, ka tas patērē vairāk degvielas nekā trokšņainais 220d Mercedes. Un tas tik stipri nevelk.

Žēl, jo vēlējāmies pagodināt krāšņo Volvo ar vismaz vienu mierinājuma uzvaru kādā kvalitātes reitingu sadaļā. Tomēr zviedrs izceļas tikai izmaksu ziņā. Un ne par zemāku cenu; Patiesībā Mercedes modelis cenrādī maksā mazāk. Cenu zīmes vietā Pro Cross Country nopelna punktus, pateicoties bagātīgajam aprīkojumam, kā arī zemākām uzturēšanas izmaksām. Tam vajadzētu nomierināt zviedru un ķīniešu luksusa zīmola draugus. Galu galā viņiem nav pamata slīgt depresijā otrās vietas dēļ. Pat pašai Cross Country pastāvēšanai vajadzētu radīt priecīgu noskaņojumu – tas ir brīnišķīgs luksusa furgons, tāpēc tas apdzīvo automobiļu kopienas saulaino pusi.

Teksts: Markus Peters

Foto: Hanss-Dīters Zeiferts

Novērtējums

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC – 470 punkti

Kvalitātes vērtējumos visurgājēji uzvar katrā sadaļā. Tas ir plašs, drošs, ērts un viegli lietojams, bet dārgs.

2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro — 439 punkti

Eleganto Volvo ir ļoti viegli mīlēt, lai gan tas šeit neliecina par uzvarētāja īpašībām. Salīdzinošās pārbaudes testā Cross Country gūst manāmus panākumus tikai izmaksu sadaļā.

tehniskas detaļas

1. Mercedes E 220 d Visurgājējs 4MATIC	2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro
Darba apjoms	1950 cc	1969 cc
Jauda	194 k.s. (143 kW) pie 3800 apgriezieniem minūtē	190 k.s. (140 kW) pie 4250 apgriezieniem minūtē
Maksimums griezes moments	400 Nm pie 1600 apgriezieniem minūtē	400 Nm pie 1750 apgriezieniem minūtē
Paātrinājums 0-100 km / h	8,8 ar	9,4 ar
Bremzēšanas attālumi ar ātrumu 100 km / h	34,7 m	34,4 m
Maksimālais ātrums	231 km / h	210 km / h
Vidējais patēriņš degviela testā	7,6 l / 100 km	8,0 l / 100 km
Bāzes cena	€ 58 280 (Vācijā)	€ 62 200 (Vācijā)

Mājas " Raksti " Tukšas vietas » Mercedes E 220 D visurgājējs salīdzinājumā ar Volvo V90 Cross Country D4