Testa brauciens Toyota Camry
Jauns buferis, melna āda, multivide ar 10 collu displeju un Yandex.Navigator - nē, Toyota Camry vēl nav mainījis savu paaudzi, taču tas ir veiksmīgi pārveidots
Toyota Camry turpina uzstādīt pārdošanas rekordus - saskaņā ar jūlija rezultātiem Japānas biznesa sedans ne tikai apsteidza visus klasesbiedrus, bet arī pārliecinoši nostiprinājās Krievijas labāko pārdošanas desmitniekā. Kopumā Toyota dīleri pagājušajā mēnesī pārdeva 2 985 Camry, vairāk nekā VW Passat un Mazda6 kopā.
Tikmēr Japānā un ASV debitēja jaunās paaudzes Camry - ar principiāli atšķirīgu izskatu, jaudīgākiem dzinējiem un paplašinātu opciju sarakstu. Krievijā gandrīz tajā pašā laikā parādījās atjaunināts pašreizējās paaudzes Camry - un izrādījās, ka tajā ir vairāk izmaiņu nekā šķiet.
Pašreizējais Camry ar ķermeņa indeksu XV50 konveijerā ienāca 2011. gadā. Pārveidošana, kas notika 2014. gada beigās, izraisīja visnopietnākās izmaiņas automašīnas izskatā. Tad tika mainīti buferi, radiatora režģi, hroma apdare un galvas optika. Pašreizējā atjauninājuma laikā sedans ir arī retušēts pēc izskata, taču ne tik nopietni.
Tomēr atšķirt Camry no tā priekšgājēja nav tik grūti. Šeit ir cits buferis ar fangveida pagrieziena rādītājiem, diodes miglas lukturiem un jaunām radiatora restēm ar citas formas šūnām. Turklāt krāsu palete ir papildināta ar jaunu krāsu shēmu "brūns metālisks".
Kad XNUMX. gadu beigās lielākā daļa autoražotāju iesaistījās samazināšanā un pakāpeniski ieviesa savām automašīnām tiešu iesmidzināšanu un uzlādi, Toyota turpināja uzlabot hibrīda piedziņas dizainu. Tomēr Toyota galvenais hibrīds Prius joprojām nāca klajā ar spraudņu shēmu (sistēmu ar uzlādējamu kombinēto spēkstaciju). Tas, ko piedāvā daudzi Eiropas ražotāji.
Un tagad, digitālajā laikmetā, šķiet, ka japāņi atkal meklē savu ceļu. Kamēr daudzi uzņēmumi mēģina izgatavot savas automašīnas ar viedtālruņiem, uzstādot multivides sistēmas, kas atbalsta Apple CarPlay vai Android Auto protokolus, japāņi ievieš pašu viedtālruni Camry.
Spriediet pats: galvenā ierīce ekskluzīvajā versijā darbojas ar Android. Turklāt bez jebkādiem apvalkiem - operētājsistēma šeit ir praktiski tīra, izņemot vienu detaļu. Šeit jau ir iepriekš instalēts Yandex.Navigator un galvenā vietējā IT giganta lietojumprogrammu veikals, kurā bez maksas varat lejupielādēt vai iegādāties citus pakalpojumus. Bet tas ir atkarīgs no mobilā interneta pieejamības, kas parādās galvas blokā, uzstādot SIM karti.
Pie Toyota izplatītājiem jūs varat iegādāties MTS SIM kartes ar neierobežotu internetu par 3,9 USD mēnesī. Ja to neintegrējat, varat izplatīt internetu no viedtālruņa. Multividei ir Wi-Fi modulis, un to var izveidot savienojumu ar bezvadu tīkliem. Šajā gadījumā darbosies arī visi pakalpojumi, tostarp satiksmes sastrēgumu parādīšana navigatorā.
Operētājsistēmas Android un Yandex.Navigator galvenā vienība ir ekskluzīvās versijas prerogatīva. Un tas atšķiras no pārējām ģimenes automašīnām ar vēl pāris mikroshēmām. Galvenais no tiem ir ādas apdare. Bet, ja vecajā automašīnas versijā bija pieejama tikai gaiši brūna āda ar kontrastējošām šuvēm, tagad jūs varat pasūtīt melnu. Tāds, kas pieejams citos sedana augstās apdares līmeņos.
Pēc noklusējuma šis sedans ir aprīkots ar 17 collu vieglmetāla diskiem un jaunu emblēmu uz bagāžnieka vāka. Automašīnu vada 2,5 litru benzīna dzinējs ar 181 zirgspēku jaudu.
Faktiski Toyota birojs paziņoja, ka Camry modelis pēc atjaunināšanas nav sadārdzinājies. Patiešām, sedana cena sākas no 18 556 ASV dolāriem. automašīnai ar divu litru 150 ZS motoru un "automātiska". Ekskluzīvā versija ar 2,5 litru benzīna agregātu, kas nodrošina 181 ZS jaudu. un 10 collu multimediju sistēma ar Yandex.Navigator maksās 22 619 USD. Un augstākā līmeņa Camry maksās 26 417 USD.
| Ķermeņa tips | Sedans |
| Izmēri (garums / platums / augstums), mm | 4850/1825/1505 |
| Garenbāze, mm | 2775 |
| Klīrenss mm | 160 |
| motora tips | Benzīns, R4 |
| Darba tilpums, kubikmetri cm | 2494 |
| Maks. jauda, ZS, pie apgriezieniem minūtē | 181 pie 6000 |
| Maks. forši. brīdis, Nm pie apgriezieniem minūtē | 231 pie 4000 |
| Pārraide | AKP6 |
| Izpildmehānisms | Priekšā |
| Paātrinājums līdz 100 km / h, s | 9 |
| Maksimālais ātrums, km / h | 210 |
| Degvielas patēriņš (pilsēta / šoseja / jaukta), l / 100 km | 11/5,9/7,8 |
| Bagāžnieka tilpums, l | 506 |
| Cena, $. | 22 619 |
Redaktori vēlas pateikties O1 Properties un biznesa centra Lefort administrācijai par palīdzību šaušanas organizēšanā.
