Labākie rezultāti Formulā 1

Formula 1, kuras sezonu pagājušajā svētdienā pēc gandrīz 4 mēnešu pārtraukuma Covid-19 pandēmijas dēļ atsāka Austrijas Grand Prix (uzvarēja Mercedes pilots Valteri Botas), ir iespaidīgākā automašīnu izstāde uz planētas, lai gan daži saka pēdējo gadu laikā tas ir zaudējis savu spīdumu. Tomēr gandrīz katra sezona ir piepildīta ar intrigām, negaidītiem notikumiem trasēs, kā arī, protams, neveiksmēm un pārpratumiem. 

Farss ar riepām ASV 2005. gadā

2005. gada ASV Grand Prix brīvo braucienu laikā vairākām Michelin komandām bija nopietnas problēmas ar riepām, starp kurām izcēlās Ralfs Šūmahers. Tas pamudināja Francijas uzņēmumu paziņot, ka pilotiem ar riepām pirms 13. pagrieziena (kas ir viens no ātrākajiem) būs jābremzē ātrums, jo viņi varēja veikt tikai 10 apļus. Mūsdienās, protams, braucēji var vienkārši ieiet boksos, lai ātri nomainītu riepas, taču saskaņā ar noteikumiem riepu komplektam vajadzēja pietikt visai sacīkstei. Mišelins mēģināja padarīt 13. stūri par šiku, taču FIA atteicās, sakot, ka tas būtu negodīgi pret komandām, kuras izmanto Bridgestone riepas.

Līdz ar to iesildīšanās beigās visas komandas ar Michelin riepām devās boksos, uz starta atstājot tikai 6 mašīnas - pa diviem Ferrari, Jordan un Minardi. Sacensības, kurām vajadzēja būt lieliskām ar Jarno Trulli uz pole apsteidzot Kimi Raikonenu un Džensonu Batonu, izvērtās par farsu. Skatītāji nebeidza svilpot par Michelin komandām, un Formula 1 vairs neatgriezās mītiskajā Indianapolisas apritē. Tas bija milzīgs apmulsums sporta veidam, nopietni kaitējot tā reputācijai Amerikas Savienotajās Valstīs pirms tā sensacionālās atgriešanās Ostinā 2012. gadā.

Kas notika sacīkstēs? Nu, Mihaels Šūmahers pārspēja savu Ferrari komandas biedru, un portugāļu zēns Tiago Monteiro finišēja trešais. Divas Minardi automašīnas finišēja pēdējās – dažas lietas nemainās.

Kimi iemet dzīvu bumbu

Notikums, kurā Maikls Šūmahers pirmo reizi noraidīja šo sporta veidu, notika uz starta tīkla pirms 2006. gada Brazīlijas Grand Prix (viņš to izdarīja pēc sacensībām, kurās finišēja 19. vietā un 2010. gadā atgriezās trasē ar Mercedes). Tomēr Kimi Raikonens viņu vidū nebija. Tiešraidē ITV vadītājs Martins Brandls klusajam somam vaicāja, kāpēc viņš nokavēja ceremoniju. Kimi atbildēja, ka viņam ir caureja. Tas ir smieklīgi, bet ne labākais, ko ģimene var dzirdēt, sēžot pie galda pie televizora.

Apmaksāti piloti

Maksātie braucēji Formulā 1 nav nekas jauns, taču daži apgalvo, ka vietas iegāde komandā nozīmē, ka tie, kuriem nav pietiekami lielas naudas somas, nevar samierināties ar komandu, pat ja viņi ir talantīgāki. Salīdzinoši nesens piemērs bija 2011. gadā, kad mācītājs Maldonado Viljamsā nomainīja tolaik jauno Niko Hulkenbergu, nesot sev tik nepieciešamo finansiālo atbalstu no Venecuēlas valdības. Lai gan mācītājs ir guvis panākumus karjerā (GP2 čempions) un uzvarējis 2012. gada Spānijas Grand Prix, viņš bieži ir avarējis. Tādējādi bija pat visa pasaule, kas veltīta tās likvidēšanai. Savukārt Hulkenbergs nekad nepiekrita vadīt Formula 1 komandu, ko daudzi uzskata, ka viņš attiecināja uz savu talantu. Talantam vienmēr vajadzētu spīdēt, bet nauda diemžēl runā pati par sevi. Pajautājiet Markam Hinesam: viņš uzvarēja Formula Vauxhall titulu 1995. gadā, Lielbritānijas Formula Renault čempionātu 1997. gadā un Lielbritānijas F3 titulu 1999. gadā, pārspējot Džensonu Batonu, neiekļūstot Formulā 1. Kur viņš ir tagad? Viņš apmāca pilotus un ir Luisa Hamiltona padomnieks. 

Singapūras skandāls 2008. gadā

Renault priekšnieki lūdza Nelsonu Piketu junioru apzināti ietriekties Singapūras Grand Prix izcīņā, lai dotu priekšrocības savam komandas biedram Fernando Alonso. Spānis veica priekšlaicīgu boksu apstāšanos, kad viņa sāncenšiem nebija nodoma to darīt, un komandas biedra avārija dažus apļus vēlāk nogādāja automašīnu drošībā, izvirzot vadību Alonso un sagatavojot pamatu viņa uzvarai. Toreiz nekas nešķita neparasts, un neviens neiedomājās, ka kas tāds varētu notikt. Kad 2009. gada vidū Pikets tika izslēgts no komandas, viņš nolēma visu dziedāt pret imunitāti no FIA, kas uzsāka izmeklēšanu. Par to tika uzlikts naudas sods komandas vadītājam Flavio Briatore un galvenajam inženierim Patam Simmonsam (pēdējam uz 5 gadiem un pirmajam uz nenoteiktu laiku). Renault tika piespriests nosacīts sods par rīcību abu atlaišanai, un Alonso tika pilnībā attaisnots.

Protestētājs trasē

2003. gada Lielbritānijas Grand Prix laikā protestētājs Nīls Horans, ģērbies tā sauktajā elfu deju tērpā, kaut kādā veidā uzskrēja trasē un brauca taisnā līnijā, vicinot viņam garām gandrīz 320 metru augstumā lidojošu automašīnu dēli. km/h Par laimi, neviens nav cietis, un katoļu priesteri Horanu (vēlāk 2005. gadā ekskomunikēts) maršals notrieca un nosūtīja cietumā. Tomēr tas nebija pēdējais, ko dzirdējām par Horanu — 2004. gada Atēnu olimpiskajās spēlēs viņš uzzīmēja maratona skrējēju, kurš brauca, lai uzvarētu, un Britain's Got Talent 2009. gadā viņš iekļuva otrajā kārtā ar neticamu īru deju. sniegumu. Mums nav vārdu.

Takiju Inue notriec apsardzes automašīna.

Būt Formula 1 pilotam ir pietiekami bīstami, un traumas un negadījumi ir daļa no spēles. Un, kad tas notiek, palīgā nāk apsardzes vai medicīniskā automašīna. Tomēr jūs negaidāt, ka kāds no šiem diviem auto jums sabrauks. Taču tieši tā notika Ungārijas Grand Prix 1995. gadā, kad japāņa Taki Inue mašīna aizdegās, viņš to ātri noparko no trases un izlēca uz it kā drošu vietu. Kad viņš mēģināja dabūt ugunsdzēšamo aparātu, lai palīdzētu tiesnešiem nodzēst dzinēja aizdegšanos, apsardzes automašīna viņu pagrūda un savainoja kāju. Citādi viņam agrāk nekā nebija.

Kulthards ietriecas kastes sienā

Deivids Kulthards piedalījās pēdējās Viljamsas sacīkstēs, vadot 1995. gada Austrālijas Grand Prix. Pēdējās sacīkstes notika Adelaides ielās. 20. aplī, iegūstot pārliecinošu pārsvaru, skots sāka braukt boksos par savu pirmo pieturu. Tomēr Kulthards nekad netika pie mehāniķiem, jo ​​ietriecās sienā pie ieejas boksu joslā. Efektīva šaušana.

Spiegu skandāls starp McLaren un Ferrari

Diezgan liels skandāls, par ko tiek rakstītas grāmatas. Tātad, paskaidrosim to īsumā - 2007. gads McLaren bija grūts, jo starp Hamiltonu un Alonso ne tikai lidoja daudzas dzirksteles (vai nebija lieliski skatīties?), bet arī komanda tika izslēgta no konstruktoru vidus. Čempionāts. Kāpēc? Viss grozījās ap dokumentāciju, kurā bija simtiem lappušu slepenas informācijas no Ferrari rūpnīcas, ko FIA uzskatīja, ka McLaren izmantoja savā labā. Sods? Rekordsods 100 miljonu dolāru apmērā un visu konstruktoru čempionāta punktu atskaitīšana. Tajā pašā gadā Raikonens izcīnīja savu pirmo un līdz šim vienīgo Ferrari titulu.

Mansels priecājas

1991. gada Kanādas Grand Prix laikā Naidžela Mensela pārliecinošā uzvara tika ātri. Kad viņš pus apli pirms fināla triumfējoši pamāja publikai, viņa automašīna apstājās. Viņš ļāva motoram nokrist pārāk stipri, un viņš apklusa. Trīskārtējais pasaules čempions Nelsons Pikets savā Benettonā lēca viņam priekšā un finišēja pirmais. Nabaga Naidžels!

Lolas apkaunojošā debija

Pārsteidzoši, ka Lola piedzīvoja neveiksmi, iekļūstot Formulā 1. Liels vārds autosportā, piegādājot šasijas daudzu kategoriju komandām, Lola nolēma izmēģināt spēkus visiespaidīgākajā sporta veidā. Ar Mastercard atbalstu komanda 1997. gada sezonu sāka Austrālijā vai nemaz nestartēja, jo abi braucēji nekvalificējās pašām sacīkstēm. Tad komanda finansiālu un tehnisku problēmu dēļ bija spiesta pamest nākamo startu Brazīlijā un vairs nekad nestartēja Formulā 1. Viena sacīkstes, pat faktiski tikai kvalifikācijas, 6 miljonu mārciņu zaudēšana un dažas nedēļas vēlāk bankrots. Labs sākums!