Automobiļu krīze

Plosošās COVID-19 pandēmijas dēļ daudzas autobūves nozares Eiropā bija spiestas apturēt vai pat uz laiku slēgt savas ražošanas līnijas. Šādi lēmumi nevarēja ietekmēt šo uzņēmumu darbiniekus. Darba vietu skaits tiek ievērojami samazināts. Apmēram miljons cilvēku ir atlaisti vai pārcelti uz nepilnas slodzes darbu.   

16 lielākie automašīnu un kravas automašīnu radītāji ir Eiropas Automobiļu ražotāju asociācijas biedri. Viņi ziņo, ka, tā kā auto uzņēmumu darbs tika palēnināts gandrīz četrus mēnešus, tas radīs ievērojamus zaudējumus visai autobūves nozarei kopumā. Bojājumi kopumā bija aptuveni 4 miljoni transportlīdzekļu. Šīs asociācijas direktors paziņoja, ka jaunu mašīnu ražošana Eiropā praktiski tiks pārtraukta. Tik nopietna situācija autoražotāju tirgū vēl nekad nav notikusi.

Reālie skaitļi

Līdz šim 570 67 cilvēku, kas strādā Vācijas autoražotā, ir pārcelti uz liekiem darbiem un ir ietaupījuši aptuveni 90% no savām algām. Līdzīga situācija vērojama arī Francijā. Tikai tur šādas izmaiņas skārušas 65 tūkstošus automobiļu sektorā strādājošo. Apvienotajā Karalistē cieta aptuveni 20 XNUMX darbinieku. BMW plāno par saviem līdzekļiem atvaļinājumā nosūtīt XNUMX tūkstošus cilvēku.

Analītiķi uzskata, ka salīdzinājumā ar ražošanas kritumu 2008. un 2009. gadā situācija spēcīgāk ietekmēs Eiropas un Amerikas automašīnu tirgus. Viņu ekonomika samazināsies par aptuveni 30%.  

Dati balstīti uz Eiropas automobiļu ražotāju asociācija.